【有車以後 試駕】自駕遊經驗豐富的Yan最近卻因為一條關于車的問題而發愁。她的朋友子航希望能買一台10萬-15萬元左右的SUV，還要動力好，油耗低的。面對這樣的問題，Yan決定求助她的好朋友，同時也是專業汽車編輯的劍豪。恰好，劍豪公司裡就有一輛能滿足如此需求的試駕車——長安第二代CS75PLUS。于是他們就決定，開這台車去南沙，來一場說走就走的新車體驗之旅。
時尚外觀 自帶強大氣場
長安第二代CS75PLUS與上一代車型相比，在外觀和内飾上都進行了較為明顯的更新。新車換裝了全新的鲸尾擊浪格栅，其設計靈感源于長安LOGO中的46.7度夾角，給人較強的肌肉感與力量感。
全系标配的全LED前大燈也更換了新的樣式，造型顯得更加犀利。燈組内部的遠近光由11顆高性能LED組成，照明性能強勁，光芒閃耀前路。而日間行駛車燈由30+1+27顆白光LED組成，前轉向燈由30顆LED構成，點亮效果更加醒目。
這樣一套組合拳下來，令第二代CS75PLUS的前臉看起來科技感十足。不管是專業編輯劍豪還是汽車小白子航，看到這樣的設計後都拍手稱贊。
當然，新車在外觀上的亮點不局限在前臉，尾部也是充滿驚喜。标志性的高位刹車燈在新車上得到了保留。同時，新車還用了全LED貫穿式組合後大燈，其結構上采用豎直厚壁實作浮雕效果，點亮後就像是燃燒的火焰，辨識度非常高。尾部的下方還有雙邊共四出排氣，戰鬥氣息十分濃郁，特别适合子航這樣的年輕帥氣小夥。
配置豐富 科技感溢出螢幕
第二代CS75PLUS極高的顔值令Yan跟子航對其内飾設計充滿期待，結果也并沒有讓他們失望。新車内飾的設計同樣将新科技智慧美學理念發揮到極緻。環繞式座艙空間，超大雙聯屏設計、智能HUD、璀璨星光表皮、氛圍燈等科技配置，共同營造出強烈的科技氛圍。
在本次體驗的第二代CS75PLUS高配車型上，我們還能看到雙12.3英寸液晶大屏，螢幕顯示清晰，UI設計也較為賞心悅目。其中，中控屏内置了全新的梧桐3.0R互動系統，界面更豐富，有海量生态資源可使用，并支援雲端更新。像車載微信、喜馬拉雅等熱門應用都可以直接下載下傳到系統中使用，拓展性很強。
出行貼心伴侶——AI小安自然也是不會缺席的，隻要通過語音去喚醒它，就可以讓它去幫忙控制車輛的部分功能。初上手的子航還在後排上給小安安排“任務”。語音識别能力快且準的小安瞬間完成了操作，令子航直呼：真智能！
除了上述介紹到的配置以外，新車還配備了新一代的IMS智能互動系統。新系統可實作Face ID人臉識别，識别成功後，輕踩刹車即可啟動汽車，空調、多媒體自動調節到駕駛人常用狀态；更可實作智能手勢控制、疲勞監測預警、智能兒童呵護系統、不規範行為提示功能，功能性真的非常強大。
值得一提的是，在新一代的IMS智能互動系統還帶有智能手勢控制功能。這項功能可讓劍豪他們樂壞了，隻要對着攝像頭做出勝利的手勢，系統就能馬上留下互動精彩瞬間，特别有意思。當然你也可以通過手掌左右滑動可以進行切歌；可通過比心手勢，讓導航自動開啟回家的路線；通過點贊手勢，可讓導航自動開啟去公司的路線。
動力油耗兩不誤 動态表現真全能
新車的靜态表現已經令Yan和子航非常滿意了，他們也迫不及待要把車子開起來，感受一下新車動态的表現。閱車無數的Yan對新車的動态有着較為深刻的感覺。她覺得搭載2.0T發動機的第二代CS75PLUS在低扭表現上是值得認可的，新車起步很輕快，市區跟車也特别輕松。新車的二次加速表現也是可圈可點，高速超車得心應手。
新車能有這樣的動力表現，與發動機擁有衆多行業領先技術是密不可分的。這台藍鲸新一代2.0T 高壓直噴發動機實作了20餘項核心技術更新，高度內建應用先進的奧/阿特金森雙循環及350 bar 高壓直噴+高滾流氣道 “AGILE靈活” 燃燒技術，使其不僅擁有較好的動力性，同時也能兼顧上佳的燃油經濟性。
從廣州市區一路開至南沙，路上涵蓋了市區的緩行路段和高速路段。整趟行程下來，第二代CS75PLUS的表顯綜合油耗僅為8.2L/100km，與同級搭載2.0T的車型相比，還是有着不錯優勢。另外，第二代CS75PLUS的1.5T車型油耗也很低，官方的百公裡綜合油耗僅為6.4L。
能取得如此出色的油耗成績，變速箱也是功不可沒。第二代CS75PLUS全系标配愛信的8AT變速箱。變速箱換擋平順，響應也是比較給力。
駕駛輔助配置齊全 出行更輕松
在本次短途試駕中，Yan還在劍豪的指引下，體驗了一番新車的駕駛輔助功能。像IACC全速段智能巡航、車道偏離預警以及并線輔助等一衆駕駛輔助配置，都能大幅降低駕駛員長時間駕駛的疲勞感，可以說是長途出行利器。
不僅如此，APA5.0+遙控代客泊車系統還讓Yan和子航感受到了科技創新所帶來的便利性。Yan通過語音控制開啟遙控代客泊車系統，隻需要她确認了，車輛就能智能地尋找20米以内車位進行泊車、入庫并完成駐車。整個泊車過程非常流暢，無論是自動加速刹車還是轉向，都不會給車内駕乘人員帶來突兀感，操作就像是老司機一般。新車還能實作一鍵智能循迹倒車、車外一鍵式智能泊車以及多場景泊車，就算是狹小的停車位，也能應對自如。
總結
一天的體驗下來，Yan和子航對長安第二代CS75PLUS的整體表現對非常滿意。在Yan看來，新車良好的動力儲備、平順的動力輸出以及較低的油耗都令她留下深刻印象。同時，新車豐富的智能駕駛輔助功能也能大幅度降低駕駛疲勞感。如此超前于時代的表現，的确令人驚喜。
子航也很認同Yan的觀點。首先長安第二代CS75PLUS的設計和空間都挺讨他喜歡，再加上在配置、動力和油耗上的出色表現，新車完全符合他自己的購車需求。他打算回頭就去下訂，早日成為車主。