随着全新一代寶馬X7的實車圖正式曝光，關于這款車的設計風格已經正式實錘！如同之前的渲染圖一樣，網友們的評價依舊褒貶不一。其中，對這款車的大部分評價都是負面評價。網友普遍認為，新車的設計，沒有過去的霸氣了。而這種被迫的改變，有可能會損傷寶馬的“元氣”！
上圖就是已經正式官宣的換代版的“寶馬X7”。确實，從外觀上看，新車帶來了太多的改變。真的是颠覆式的改變嗎，在整個前臉首當其沖的就是新車正式放棄了沿用多年的“天使眼”大燈。而換成了分體式的光源，雖說是一種嘗試，但似乎與整個前格栅有些格格不入。雙腎式的格栅也變得更加的“具體”，且因為位置比較高，是以看起來有種别扭的感覺！分體式的大燈，上部分采用了三段式的閃電結構，而下半部分則看起來更加的深邃，就連以往比較注重運動感的前包圍也變得更加的“和諧”！
這種颠覆式的改變并不會像新奔馳S那樣，是經典的延續，是以這種被迫式的改變，勢必會非常“痛”的！側面沒有太多變化，包括尺寸也與上代X7保持了一緻，但是到了車的尾部，為了和前臉形成呼應，整個尾燈采用了一種對立式的L形燈帶，與兩側的腰線正好貫穿在一起。還是比較有未來感的。
内飾的調整是新車的加分項，正式取消了傳統布局，更是将科技感展現得淋漓盡緻。在駕駛區，以往的雙液晶屏換成了貫穿式的儀表盤。與新寶馬7系非常像，但因為x7尺寸的原因，整個螢幕尺寸更大，顯示效果更豐富，而且可以看得出，周圍的黑色邊框變得更窄。是以整個科技感的展現也就更加地直截了當。至于功能性，采用了寶馬最新的BMW I Drive系統，在人機互動上有了全面的提升。全車的座椅采用了七座的布局，全部标配大尺寸的航空座椅，帶來的舒适感也應該是史詩級的！影音方面配以Bowers&Wilkins 4D鑽石環繞音響系統，更是将奢華發揮到了極緻。
新寶馬X7取消了水晶檔杆，正式換成了現在的旋鈕式的布局，整體上看起來要更加地簡潔。最後再看動力表現，全新一代的寶馬X7将會搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機和4.4T V8發動機，其中最大功率分别為250kW和390kW，而在變速箱方面依舊是8AT變速箱，加上全時四驅的加持，性能表現依舊是新車最大的亮點，那麼問題來了，這樣一款颠覆式的調整會赢得市場的肯定麼？你們怎麼看！