SUV怎麼買，這次看看途勝、現代ix35和傳祺GS4新能源
引言：
終于把閣下給盼來了。感恩朋友們的賜教，并祝線上的看官們六六大順、萬事如意、萬事勝意，然後下面請出這次的内容：誠如大夥所知的那樣，suv的視野是十分寬廣的，不僅具備重心高、顔值高等關鍵優勢，同時瞅上去很純潔和有骨感，用作日常通勤都是比較贊的，原因在于SUV近年來的市場成績都是虎虎生威的，因而受到一些奶爸們的青睐，今兒個小編主要從客觀的獨特角度出發為愛車的老朋友認真地談談以下這些出了名高顔值車型的優缺點，這些都是我家人開車以來的獨特心得，一定會有不同之處，同時也會講解一些諸位意想不到的小幹貨喲，希望能夠為大家提供一些多層面的參詳。
第1款車型：途勝（入門級低至16.18萬起）
有關途勝的銷售方面的簡述：途勝是源自北京現代陣營的一款SUV，自從上市至今它的技術優勢可以說是深得好多國人的垂愛。另一方面，途勝價格非常接地氣的，據了解，最近途勝的表現無疑是羨煞旁人的。輕易而舉地沖破了3387部，一下子就跳上了第65名的寶座上，途勝的表現是我們看在眼裡的，而且是首屈一指的、奪目的頂級熱銷車型，也完美打敗着一衆SUV領域的對手。實話說，世界上是不會有絕對完美的東西的，盡管如此，但筆者仍然會一如既往地認為途勝的内在自信還是可以算是優秀車型之一。原因主要在于途勝的非凡的核心競争力是大衆均能瞧得見的。另一方面，途勝的綜合保值率都可以說是妥妥完勝了好些個高端的競品SUV車型。是以好多讀者都有這樣的感覺：途勝的市場魅力是頂呱呱的，預計它的接下來的銷量成績必然是有恃無恐的。
途勝的架構方面做了适度的優化，外觀造型特别大氣，車漆看上去很獨特，而且精緻的線條點綴其中，凸顯了明顯的時尚感及潮流感。耐看的頭部，散發出一股一鳴驚人的自信感，與此同時吸睛耀眼的腰線橫跨兩旁，整個輪廓也變得更加明亮與高貴，瞧上去比較“卡哇伊”，并與金碧輝煌的大燈組熔于一爐，腰線也是非常帥氣，這點很贊。
空間部分：途勝的前後排和後備箱的位置均特别适中的，并且瞧起來非常惬意。其内部的儲物空間的風格也相當實用的，非常友善的。途勝的内部空間大小達到了4680mm、1865mm與1690毫米，相信後排坐足許多小帥哥也依然能很輕松地把二郎腿跷上。是以途勝實用方面可以說是忒靠譜的。這點蠻不錯的。與此同時，途勝的後尾箱裝貨性能也蠻可靠，就算塞下套套、小哥哥什麼的還是輕而易舉的。瞅上去給外界一種高大上的印象，絕對是筆者特别喜歡的情調。
動力方面，途勝的動力性能在競品車型中可以說是享負盛名的，它采用的是150馬力的、低噪的動力系統，變速裝置為目前最流行的7擋幹式雙離合，就這樣看，途勝的動力表現都是很平穩，絕對是頂呱呱的，值得注意的是，途勝的發動機也是很不錯的，裝載的是成熟的鋁合金塗層發動機缸體，故而具有強勁的耐磨優勢。另外，途勝不僅提供渦輪增壓裝置，同時還兼備自然吸氣動力，官網資料顯示，途勝的排量隻有1.5T、2.0L，
車友黃小姐說：途勝在北京現代的助力下，在22萬左右的SUV的領域中可能是當仁不讓的。途勝的顔值無疑是挺出彩的，望上去如如同一頭真的吊睛白額虎一般。帥氣極了。此外，途勝的腿部的伸展性也蠻棒，在座椅上趟着感覺很惬意，并且實用性也是棒棒的，這絕對也是途勝的最優秀的優勢之一。
途勝的車主陳先生這樣說：途勝的油耗表現自然是很不錯的，這主要由于途勝的動力黃金組合，使其油耗減少5.3%左右，就目前來講，作者君的途勝市内通勤的情況相對比較多，有時候也會去一下國道什麼的，即使途勝瞧起來顯得相當笨重，然而吃油相對很少，現在綜合油耗數值不到8.5個左右，途勝的燃油經濟性還算能夠接受的，在同級别SUV車型想必也算是學霸的了。每個月的油費支出根本就是小意思，這是因為值得注意的是，就連女孩子都一緻地表揚途勝是非常值得車友們肯定的，但若然夏天開空調的話可能會變成一隻活生生的油老虎。小編是一位溫柔體貼的在校學生，少去一次旅行，就相當于把油費的錢給賺回來了。開着它的過程中無須擔心銀兩的事了，憑良心說始終是吃油越少就越好啦。值得關注的是，即使途勝還未達到最優的摩擦期，但是是不在話下的，因為出了磨合期，途勝的耗油還可以降一點。
專業人士中肯點評：相信不少朋友都會有這樣的感覺：途勝的懸架位置稍微有點過硬了，即便途勝跑起來有種豪華車的感覺，不過當駛入減速路的時候，明顯感受到車身在震動。要是上了年紀的乘客，那麼可能就會感到不太舒服。此外還有部分不太如意之處是，途勝的發動機部位風燥效果的處理不太好，特别進入不平的陡坡路面時就更嚴重了，此外，加速觀察到發動機的動力非常小，問了官方店的營銷人員，才把問題給解決了。另外，1.剛買回家時空調的塑膠臭味情況特别明顯。2.藍牙裝置時不時會出現斷斷續續的尴尬狀态，3.經濟燃油性不好
No2：北京現代ix35
外觀概述：新款的北京現代ix35瞅着特别有大氣的感覺，特别符合作者君的審美。前臉比較張揚，與舊款的北京現代ix35差距不是很多，好似活生生的貓頭鷹的頭一樣，中網尺寸并不十分大，十分帥氣，并且北京現代ix35的封閉式的腰身巧妙地點綴了許多大面積的、燦爛無比的零件，前臉LED大燈位于兩邊，瞧上去感覺非常豪華。并且北京現代ix35的車身的側部忒高大上，腰線十分筆直，并采用了北京現代ix35的流線型的高端設計風格，如一個睡美人那樣很舒服，看上去特别有運動感覺的，而且北京現代ix35的車漆是又薄又軟的，很是耐磨。簡直就是最完美的了。北京現代ix35的尾部好像一條老虎尾巴，同時後排的2盞大燈組的奢華感是很高端的，被點亮後還是很有攻擊性的。是以，相信愈來愈多小哥哥均認為北京現代ix35的整個外觀是很貼合小姐姐們的。我的男票與以前的親戚原先購入這輛北京現代ix35大概是沖着高顔值的風格去的。
非著名車友衛奶奶這樣評價：在下常常會去4S店試車過過瘾，目前我個人感覺新款的北京現代ix35隔音效果較好，雖然北京現代ix35的重量這麼重，但操控還是很好的。
第3款車型 傳祺GS4新能源 16.38萬~19.38萬
傳祺GS4新能源并不自大，特别高貴的，中網格栅部位的元素及兩邊的大燈組完美融合，好看極了。此外，傳祺GS4新能源的前臉部位的LED大燈的造型就顯得非常有精神，整體的底盤相當低，十分有厚重感，高速轉彎平穩且順暢，刹車相當平穩。車身的腰線配搭雙腰線的車身，更像是一個翩翩起舞的芭蕾舞者一般。另外，LED尾燈被點亮後也是相當漂亮的。尤其到了伸手不見五指的夜晚就更加有層次感。又保留了高貴氣質。總而言之傳祺GS4新能源就是忒吸睛得了！
關于傳祺GS4新能源的内飾優勢：内飾是傳祺GS4新能源的一大優勢，簡直颠覆了小夥伴們對傳祺GS4新能源的幻想，裝配特别到位，且誤差小，與此同時可愛的按鈕和家族式的實體按鍵都能夠感受到超乎想象的阻尼感覺，這是衆多車友們對傳祺GS4新能源的客觀的評價。另外，傳祺GS4新能源的運動型的方向盤特别耐用，相當輕巧，轉向精準，為車上的乘客帶來相當惬意的旅途體驗。另一方面，傳祺GS4新能源的司機的座椅靠背設計很用心的，覆寫率高達百分之八十，還座椅的内部填充物大多為軟質的面料制作而成，甚至可以說是不存在一丁點缺陷的，即便長時間開車七八個小時，壓根沒有感覺腰部太難受。而且傳祺GS4新能源異味暫時是幾乎是不存在的，胎噪情況也是覺察不到的，故此全天24小時的體驗也是安全放心的。
另外，傳祺GS4新能源的爆發力必定是一流的。絲滑感十分有味道，加速時的動力相當柔順，壓根沒有拖泥帶水的感覺。基本上輕輕踩下油門，提速效果很快就上來了。而且開車體驗十分舒服。其他表現也比較贊，甚至會感覺特别安靜，另外，因為小編平日主要是代步為主，故此相當适合長時間的陪伴。
車友點評1：傳祺GS4新能源肯定是成本效益很高的，獨樹一幟的車頭造型，前頭燈瞅起來很漂亮，亮度是沒問題的。并且傳祺GS4新能源的把手與前中網都進行了熏黑處理，銀白色的鍍鉻條相當有運動感，和底部的亮眼的裝飾條強強聯手，看上去比較時髦和接地氣，傳祺GS4新能源的輪毂是黑銀色相間的，大小也是格外适中的，整個造型更加帥氣。不會像别的主流競品那樣小家子氣。傳祺GS4新能源的側面看起來很有運動感，保險杠很cute，為獨樹一幟的大嘴風格的，較價格相似的SUV更加優秀一些。并且降噪處理效果在主流的競品SUV中是最出衆的，我喜歡勿躁的環境。後備箱空間也是傳祺GS4新能源的一大優勢，因為即使放下一批又一批中等體型的小冰箱都是沒有問題的。傳祺GS4新能源油耗還算過得去的，不高。總之，傳祺GS4新能源是很值得買的，相當不錯，沒有什麼诟病之處。
車主周大媽如此評價它：在下相當喜歡認識新朋友，是以平時是比較高傲的，沒有特色的SUV根本就看不上眼的，隻有傳祺GS4新能源是例外的，現如今出去跑業務都覺得自己忒有榮譽感，并且舒适感也很酷炫，孩子老是問我傳祺GS4新能源是什麼？這時我就說：傳祺GS4新能源是你老爸的出門坐騎。
車友白女士說：滿意，本人對傳祺GS4新能源的評價當然是非常放心的，不僅牌子響亮，并且經濟燃油性也十分好，在下對汽車絕對是非常陶醉的，經過了大半輩子的不懈奮鬥，現如今終于得償所願，買了一輛傳祺GS4新能源，這車開着也感到十分爽，非常有老闆級别的享受，同時油耗也不大，絕對是滿足了我的出行需要。
傳祺GS4新能源的車主胡叔叔的點評：傳祺GS4新能源動力非常足，開起來好似滑闆車的感覺，
點評
以上大概介紹了途勝、北京現代ix35以及傳祺GS4新能源，動力表現、内部輪廓等等都是不一樣的，一般而言，标準價和最終的裸車價還是有着一丢丢的差別的。途勝、北京現代ix35、傳祺GS4新能源的國内最低的終端價為16.78萬、11.38萬和16.38萬。不知你瞧上途勝還是傳祺GS4新能源呢？在這裡作者君由衷地祝朋友們才華橫溢、事業高升、名成立就。如果大家喜歡在下的話，記得給個贊哦。