雖然國産寶馬X5的定價最終被網友罵得擡不起頭，但不管怎麼說，單從價格這一項上來看，它的确呈現了接近10萬元的降幅。是以，國産X5必然會對豪華品牌中大型SUV這一細分市場帶來影響。
正如我們此前文章所說的觀點：強勢的産品，是擁有定價權的。無疑，國産X5就是如此。由于其在細分市場裡的領先地位，導緻X5擁有絕對的話語權。當它定價降低的時候，那麼排在它身後的一衆車型，必然會受到影響。但是，俗話說“跑第一的壓力最大”，從競品的角度而言，當行業頭部産品有較大調整時，反倒是“超車”的好機會。這不，已經有人行動起來了，它就是林肯的飛行家。
近日，工信部公開了一組關于林肯飛行家的申報圖。這也就意味着，改款的林肯飛行家已經箭在弦上。作為同級别強有力的競争對手，此次更新的林肯飛行家，實力幾何？
作為改款車型，林肯飛行家自然不會有太大的調整，是以外觀上它的變化并不大。況且，它推出的時間并不長，是以這套設計目前看來仍然能打。外觀方面，依舊是林肯比較沉穩、大氣的設計風格，鍍鉻的點陣式中網細節滿滿，整體依舊是美式豪華的經典風格。
同時，尾部的細節也有一定的微調，比如備受很多人好評的排氣造型，由現款的正常布局改成了帶有銀色裝飾的“假排氣”。不過千萬别誤會，因為它實際上依然是雙邊共四出。在這個新能源大行其道的當下，“假排氣”也見怪不怪了。
整體來說，林肯飛行家的此次改款似乎沒什麼改變。那麼，它改款的意義又何在？況且，又恰逢國産X5上市不久後。這二者相遇，很難讓人不浮想聯翩。綜合來看，林肯飛行家的産品力實際上很強。雖然它的品牌溢價能力或許不如寶馬，但是也正因如此，你可以花更少的錢買到更高檔的産品。比如，全系标配的3.0T發動機。據說，新款飛行家依然會标配3.0T雙渦輪增壓發動機，而且将會提升至358匹馬力。這一點，對比X5就有極大的提升。況且，國産後的X5入門是2.0T，且與3.0T版本均有不同程度的縮水。
其次，在尺寸上，飛行家的長寬高為5080/2022/1759mm，軸距為3025mm，對比X5且不說尺寸優勢，多座椅布局就比X5能适應更多的使用場景。其次，内部的精良做工、厚道用料以及豐富的配置，都是飛行家在這個級别較為突出的優勢。
結語：當然，對于這個級别的消費者而言，“面子”的确也是一個着重考慮的點，但是俗話說，沒有不好賣的車，隻有不好賣的價格。如果此次林肯飛行家能接着改款的機會針對國産寶馬X5制定一個更有殺傷力的價格，相信能夠成功分走一杯羹，你覺得呢？