之前我們對乘用車市場的轎車、SUV、新能源以及MPV等細分市場進行了整理分析、辣評。不少網友留言想看看皮卡市場的分析排名。是以今天我們安排了一篇盤點3月份皮卡銷量的内容，給消費者提供買車建議。根據乘聯會公布的最新銷量資料顯示：2022年3月份，國内皮卡市場銷售5.5萬輛，同比下降1.1%，環比增長60.3%。今年前3個月，國内皮卡市場累計銷量超過13萬輛，達到了13.1萬輛，同比下降2.8%。
那不妨讓我們來看看各大皮卡廠商的具體排名情況，長城皮卡以絕對優勢繼續領跑市場，也是榜單上唯一月銷量突破萬輛大關的皮卡廠商。此外，江鈴皮卡和上汽大通分列二三位，同比都有不同程度的增幅。另外鄭州日産、江西五十鈴、長安、江淮、北汽福田、中興和上汽通用五菱都出現在榜單前十中。那我們來看看各大皮卡廠商的具體表現吧。
第一名：長城皮卡；3月銷量18455輛
長城皮卡3月份銷量18455輛，其中長城炮3月份延續熱銷勢頭，銷量達到14500輛，環比增長70.4%。雖然長城皮卡整體同比下滑16.1%，但環比增幅達到了58.6%，繼續以絕對優勢領跑皮卡市場。經過了兩個月的低迷，長城皮卡銷量終于迎來了反彈。雖然受大環境影響比較嚴重，但不可否認，以長城炮為代表的長城皮卡，依然是國内皮卡市場的絕對霸主。
長城皮卡是長城汽車銷量最重要的組成部分之一，1-3月長城皮卡累計銷售42952輛，同比下滑27.68%。随着成本效益更高的長城炮商用版金剛炮的到來，将會進一步帶動長城炮系列的銷量。從目前的品牌發展和形勢來看，長城皮卡有可能會在未來舍棄風駿系列産品，形成長城炮為主的長城皮卡産品叢集。當然，這都是筆者的預測，未來會怎樣，讓我們拭目以待！值得一提的是，自上市以來，長城皮卡全球累計銷量已突破200萬，成為唯一進入“200萬俱樂部”的中國皮卡品牌。
第二名：江鈴皮卡；3月銷量8900輛
排名第二的是江鈴皮卡，3月份江鈴皮卡銷量8900輛，同比增長6.9%，環比增長58.3%。其實這幾年，皮卡廠商是享受到了國内皮卡政策的紅利，作為中國皮卡的前三選手，江鈴皮卡延續了穩定的市場表現。在産品矩陣方面也有自己的簡介，比如在入門級它布局了江鈴新寶典，宜商宜家的皮卡中有域虎7坐鎮，而域虎9則是定位高端皮卡市場。
江鈴皮卡有出色的産品力和燃油經濟性，随着近幾年的皮卡市場多樣化、乘用化，江鈴皮卡也在不斷更新，将自身産品差異化、年輕化。江鈴福特未來會不會布局皮卡市場，目前很難說，估計這也是很多人期待的。
第三名：上汽大通皮卡；3月銷量6905輛
上汽大通成為3月份皮卡市場最大的黑馬，它在3月份銷量達到了6905輛，同比增幅高達176.6%，也是榜單中同比增幅最大的，環比增長也達到了86.3%，排名細分市場第三，僅次于長城和江鈴。除了在國内市場的表現外，海外市場上汽大通也有不錯的表現，在2021年，上汽大通皮卡海外銷量有近18000輛，表現相當不錯。在産品布局方面，上汽大通也比較全面，在中高端方面布局了T60、T70和T90，其中T90還布局了新能源純電皮卡。
第四名：鄭州日産；3月銷量4119輛
排名第四的是鄭州日産，3月份，鄭州日産皮卡銷量4119輛，同比下滑了21.7%，環比增長46.9%。作為國内皮卡領域的領軍者，鄭州日産的産品矩陣也比較完善，新銳骐、銳骐6和納瓦拉給了消費者更多選擇。此外，鄭州日産還将會在今年推出銳骐7皮卡，以此來提升在宜商宜家的産品矩陣方面更加完善。作為在皮卡市場上深耕細作多年的鄭州日産，其皮卡的技術積累有目共睹。
第五名：江西五十鈴；3月銷量3872輛
3月份，江西五十鈴銷量為3872輛，同比下滑23.7%，環比增長49.9%，排名細分市場第五。作為皮卡合資品牌，五十鈴在國内的皮卡市場一直都有不錯的表現，在産品矩陣方面，它布局了瑞邁、鈴拓和D-MAX三大産品陣營，尤其是江西五十鈴全新D-MAX，開始在皮卡市場更新的目前形勢下，取得了不粗偶的效果。随着皮卡政策的利好，江西五十鈴也将會迎來更多機會。
第六名：長安皮卡；3月銷量3789輛
以凱程為代表的長安皮卡排名第六，3月份銷量3789輛，同比大漲142%，是榜單中增幅僅次于上汽大通的品牌。目前長安皮卡旗下有神骐F30、凱程F300和凱程F70等産品。其中神骐F30和凱程F300是主攻入門級皮卡市場的，而凱程F70價格區間覆寫到9-20萬元，給皮卡消費者帶來更多選擇。
第七名：江淮皮卡；3月銷量3601輛
江淮皮卡排名第七，3月份銷量3601輛，同比增長66.2%，是榜單中增幅第三高的皮卡品牌。江淮皮卡在市場上以穩定表現而著稱。江淮皮卡在皮卡市場也已經深耕多年，目前旗下布局了V7、T6、T8和悍途多款産品，價格從7萬元覆寫到19萬元。
第八名：北汽福田；3月銷量2402輛
北汽福田排名第八，3月份銷量達到了2402輛，同比下滑20.8%。福田皮卡這幾年的市場表現并不盡如人意，相反，其表現相當掙紮。随着各大皮卡廠商的發力，福田的優勢越來越小了。
第九名：河北中興；3月銷量1322輛
中興皮卡3月份銷量1322輛，同比增幅3.1%，延續着穩定的市場表現。第一季度，中興皮卡銷量達到了3461輛，同比增長16.5%。威虎、小老虎等車型的穩定輸出，加上新上市的全尺寸皮卡威獅1949，讓中興皮卡煥發了又一春。有消息稱，正道會介入到中興資本，這對中興汽車是個不錯的發展機會。
第十名：上汽通用五菱；3月銷量1007輛
上汽通用五菱皮卡3月份銷量1007輛，同比下滑71.2%，表現一般。五菱征途這款皮卡也是上汽通用五菱目前唯一的皮卡車型，推出時間并不長，它主打入門級皮卡，5.88-6.28萬元的售價區間，但從其産品定位和呈現來看，它的長貨箱讓其看起來更像一輛小卡車，而車内的空間、座椅方面都有很強的硬質感，看起來并不十分舒适，體驗起來也很一般，這也是制約其進一步發展的原因。