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上汽集團設計中心疫情下“閉門”造車,把耽誤的工作進度搶回來

上汽集團設計中心疫情下“閉門”造車,把耽誤的工作進度搶回來

疫情防控期間,有這樣一群人,他們24小時待命,堅守在“疫”線陣地。我們出不了的門,是他們回不了的家。今天,跟随小嘉一起,了解他們在“疫”線的故事。

3月24日起,位于安亭鎮的上汽集團設計中心開始封閉管理生産,62名員工“閉門造車”,通過三周時間,把原先耽誤的工作進度搶了回來,完成榮威、非凡、名爵三個品牌十幾款車型的階段性模型評審工作,為車型進入硬質模型階段打下基礎。

上汽集團設計中心疫情下“閉門”造車,把耽誤的工作進度搶回來
上汽集團設計中心疫情下“閉門”造車,把耽誤的工作進度搶回來

上汽集團中心非凡品牌首席設計師齊精文介紹,3月12日起,疫情陸續出現,當時設計中心不少員工因居家隔離已耽誤一周多的工作進度,3月23日開始,上汽集團乘用車公司和上汽集團創新研發總院根據上海防疫規定,号召員工入駐公司生活生産。

上汽集團設計中心快速組建三個先鋒連隊,進入上汽設計中心總部的尖刀連—負責最緊急車型設計和油泥模型制作;入住安亭汽車創新港的突擊連—負責整車資料制作;昆山花橋工作的特戰連—負責組織居住在花橋區域無法來滬工作的設計師們啟動異地設計工作。

上汽集團設計中心疫情下“閉門”造車,把耽誤的工作進度搶回來

齊精文表示,自己負責項目設計的階段,需要設計師和模型師一起協調,現場實地工作。設計中心數字設計團隊的同僚們,很多有條件居家辦公的也選擇入住公司,形成了完整的設計開發團隊,一起攻堅項目。齊精文表示:“這段時間裡,每個同僚都盡心盡力,數字設計團隊以及研發總院IT部門的弟兄們也都給力,大家遠端協作,確定關鍵項目按時推進,把失去的幾周時間搶了回來,目前各款車的設計節點都已歸位。”

上汽集團設計中心疫情下“閉門”造車,把耽誤的工作進度搶回來
上汽集團設計中心疫情下“閉門”造車,把耽誤的工作進度搶回來

為保障員工們能順利開展工作,乘用車公司總經辦在封閉管理前快速籌備了地鋪、睡袋和洗漱用品。上汽集團創新研發總院副總設計師兼設計中心全球執行總監邵景峰向記者介紹:“不少員工家屬在家遇到了困難,這給留守員工帶來一定心理壓力,像員工小王新婚一年不到,妻子在浦東被封控在家,一度食物緊張,我們立即彙報研發總院工會,第二天就在防疫規定的允許下将物資送到小王家所在小區,讓小王懸着的心放了下來。”齊精文繼續道:“就在前幾天,上汽集團創新研發總院又給所有在封閉園區的員工家屬都發了一份‘禮包’,着實讓我們感覺到溫暖。”

上汽集團設計中心疫情下“閉門”造車,把耽誤的工作進度搶回來
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負責整個設計中心工作的邵景峰說:“我們這個團隊一半以上都已成家,有孩子,最近這段時間,大家都和家人分開,難免有思念和牽挂,作為負責人,我必須擔起更多責任。除了生活上多關心他們,我更多鼓勵他們專心工作,因為我們做的是國産汽車研發工作,設計好中國車,我們是認真的。”邵景峰透露,若一切順利,一年多後,榮威、非凡、名爵三個品牌将陸續實作量産新車型。

通訊員:胡新棟

編輯:倪丹丹

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