世界上最痛苦的事情是什麼？答案是看不到希望，比看不到希望更痛苦的是什麼？答案是看不到希望還苦苦堅持，阿爾法羅密歐的現狀就是如此，有時候真的很佩服這種勇氣，銷量那麼差，依舊不放棄自己，何苦呢？
資料顯示：2022年1月，阿爾法羅密歐在中國大陸的銷量為86輛，2月為66輛，3月為83輛，三個月加在一起235輛，您知道這個銷量是什麼概念嗎？人家勞斯萊斯3個月還賣374輛呢，要知道，阿爾法羅密歐沒有勞斯萊斯的購置稅貴，如果用一句話來形容現在的阿爾法羅密歐，那就是沒有富貴的命，卻得了富貴的病，而且還沒錢買藥。
一個月兩位數的銷量，還有必要堅持嗎？其實根本沒有必要。不可否認，很多人的成功離不開堅持，不過前提條件是方向要對，方向不對，堅持白費。成功需要堅持，但是堅持未必能成功。兩位數的銷量是根本看不到希望的，既然看不到希望，為何不放棄呢？讴歌的銷量遠比阿爾法羅密歐高，人家都放棄了，那麼阿爾法羅密歐的問題出在哪裡？
這樣說吧，如果銷量好，所有的問題都不是問題，如果銷量不好，看哪裡都是問題。看完車牌之後，然後開始懷疑自己的設計，人家的車牌都在中間，我的車牌靠一邊，這個設計似乎有問題，想想自己的名字，感覺也有問題，人家的名字基本都是2-3個字，我六個字，太難記了，看來我的名字也有問題，看看自己的網點，感覺也有問題。
其實有些問題根本就不是問題，因為拿錢就能解決，就拿網點來說吧，網點少可以建設，阿爾法羅密歐來中國不是一年兩年了，在中國那麼久了，别說建設2000個網點，就是建設2萬個也沒問題，問題在于阿爾法羅密歐不自信，自信來自銷量，銷量差了，自然沒有自信，這就好比一個人一樣，兜裡的錢少，說話都不硬氣，其實道理都是一樣的。
别說國人不懂車，要怪就怪自己不懂國人，如果品牌強大，開出去有面子，少個缸都有人排隊買，品牌不行，性能再牛都賣不動。國人買車的核心四要素是什麼？品牌、空間、配置、價格，至于操控，往後排，阿爾法羅密歐成功地避開國人買車的核心要素。