【AutoCon禦車】原創
全新一代BMW 7系一經釋出，整體開發思路向勞斯萊斯車型靠近的趨勢顯露無疑，但BMW又在刻意地遮遮掩掩這一趨勢和取向，生怕會誤傷自家勞斯萊斯古思特GHOST的市場空間，所有又有意收着點，但這一收就收大了，直到幾乎所有人都對那分體式車頭設計感到不滿！
幾乎同一時間，全世界的設計師都站了出來，針對BMW全新旗艦級車型7系的外觀設計，尤其是車頭部分設計開始指手畫腳，更有甚者直接拿出了自己的設計方案，還别說真有幾款設計得像模像樣，直接令BMW的設計師汗顔！
在衆多針對全新一代BMW 7系外觀尤其是前臉部分的設計中，有這麼幾個方案值得BMW重視，其一就是與全新BMW XM概念車類似的設計方案，将BMW XM這一SUV車型的設計移植到了BMW 7系轎車上來，整體設計質感一下子上升了一個大台階……
另一種設計方案就是直接地、毫不遮掩地“勞斯萊斯化”，前部造型更為方正，完全不考慮風阻系數等現代設計思維，其實新BMW 7系也根本沒考慮風阻因素，要不也不至于新車釋出完全沒公布新車的風阻系數這一重要參數！但這一過于“勞斯萊斯化”的設計将多少影響勞斯萊斯車系的市場，尤其是勞斯萊斯古思特GHOST的市場，畢竟全新一代勞斯萊斯古思特GHOST車型都已經變得那麼年輕了！
無論世人接受也好，不接受也罷，全新一代BMW 7系這幅模樣都将在未來3年直面市場的考驗，在最近一次中國市場的新車上牌資料上，BMW 7系在BBA及邁巴赫S級和保時捷Panamera帕拉梅拉這一豪華旗艦級轎車中銷量墊底，這還要包括搭載2.0T的BMW 730lLi車型，BMW 7系銷量甚至不抵邁巴赫S級的單月銷量，這一點值得BMW深思！