對于德系BBA三大豪華品牌來說，高端SUV車型向來都是擔任标竿角色，雖然改款換代、更新求變是順應時代的必要之舉，但向來不會有太過劇烈的變化動作，以維持住品牌形象與地位。
但打從iX橫空出世以來，我就發現寶馬已經下定決心不破不立，要革新就下猛藥，于是……造就出如此大不相同的最新一代X7！
----分體大燈時代到
最近市場上出現越來越多采用分體式大燈的車型，全新BMW X7也搭上了流行趨勢，但不得不說寶馬設計師還是功力不凡，以層次豐富、上下呼應的前燈造型取代了傳統樣式。其中下方大燈采用熏黑處理，與車輛前保險杠設計融為一體，營造出深邃的美感。
有時想想流行趨勢就是這麼有意思，還記得比較早在SUV産品上采用分體式大燈設計的，當推通用汽車旗下龐蒂克品牌的Aztec，但那車順利被車圈評為史上最醜車其中之一！當時的消費者……甚至大約到2020年之前，多數人都還難以接受大燈不在車頭兩邊最上方的設計。
拜未來科技風流行潮所賜，分體大燈開始吸引年輕消費者，越來越多車廠在SUV産品上用到它。但不得不說，車廠設計師的設計功力還是很重要，好比X7的車頭，還有炫影光幕格栅，可在夜間呈現出瀑布式照明效果，搭配分體大燈，就令車頭看起來有磅礡氣勢且顯得協調好看。
新BMW X7的3D立體懸浮LED尾燈設計纖細、簡約，尾燈兩側裝飾有菱格紋圖案，将複古與時尚巧妙融合。
此外，新BMW X7還配備空氣動力學元件，以及首次在BMW量産車型上提供的23英寸鋁合金輪圈，把頂尖豪華氣勢鋪陳到底！
--------豪華氛圍
新BMW X7内飾最引人注目之處，就是它采用了一體式懸浮曲面屏，該螢幕內建14.9英寸的中央觸控顯示屏和12.3英寸的數字儀表盤，算是承繼了iX的科技風格。搭配帶有背光效果的BMW 智能氛圍光帶，成功從簡約中營造出科技豪華氛圍。
車内空間方面，新BMW X7提供了三排七座、六座行政座椅兩種布局供選擇，搭配星空全景天窗、智能感應氛圍燈，營造出旗艦SUV該有的豪華氣勢。
--------旗艦的速度
新BMW X7 搭載6缸或8缸發動機＋48V輕混系統，搭配8速運動型手自一體變速箱，可實作最高達390kW的最大功率、750Nm的最大扭矩，百公裡加速最快僅需4.7秒。
為了兼顧操控樂趣、行車安全、舒适質感，寶馬為新BMW X7植入了自适應雙軸空氣懸架、xDrive智能全輪驅動系統、主動轉向系統、電控後橋差速鎖，使得新BMW X7可應對越野地形，亦能在公路上擁有優異的駕駛舒适和靈活性。
除了X7之外，2022年寶馬集團還将在中國市場全面煥新大型豪華車家族，包括新BMW 8系、BMW 7系。不管世界怎麼變，江湖地位還是得拿捏穩穩的，這些新産品，正代表了寶馬面對市場考驗的實力與态度！
來都來了，不點個贊嗎？