自主品牌這幾年随着實力的增強，也在一直努力嘗試打造豪華車型，但是從目前市場上取得的成績來看，國産品牌在豪華車型領域的發展完全可以用一塌糊塗來形容，比如長城的魏派VV7，可是打着第一款國産豪華SUV車型名号來的，如今在市場上都落得個停産尴尬局面，而領克借助沃爾沃的支援，也在市場上風光過，可是後期銷量就一直比較慘淡了，不免讓人可惜。
現在國産主流汽車品牌，都在親民車型領域取得了一定的成績，可是在豪華車型領域，确實還沒有赢得國人認可，但是也不是說衆多國産品牌當中就沒有一個在豪華車型領域站住腳的車企，就比如說紅旗，這兩年在市場上的發展就是很讓人認可的，尤其是旗下主打的豪華SUV車型紅旗HS5，已經開始動搖BBA的大蛋糕了，而今天咱介紹的這款車型，也是紅旗在未來幾年下決心要打造好的車型，它就是紅旗H5。
紅旗作為自主品牌建立最早的車企，底蘊和實力都是很深厚的，而且紅旗背後也有強大的資金支撐，在這種局面下，紅旗打造出實力強大的車型也是必然的，此次全新一代豪華轎車紅旗H5也是多次曝光，根據家族最新的消息，新車将會在下半年上市，矛頭直指亞洲龍、凱美瑞等實力強大車型。
全新紅旗H5的設計可以說是非常有視覺沖擊的，整車的前臉是換裝了和“大哥H9”同款直瀑式進氣格栅，格栅内部以多根豎狀鍍鉻飾條進氣填充，整車的精緻感還是有很不錯的提升，同時在大燈組設計上，新車的兩側大燈組采用的是分體式設計，并且造型變得更加狹長，下方是内凹的導流槽裝飾，并配有貫穿式的鍍鉻前包圍，整個前臉絕對是很有檔次感的，豪華氣息極為濃厚。
從新車的車身側面設計來看，全新紅旗H5側面也是營造出了不錯的運動既視感，新車隆起明顯腰線從車頭一直貫穿至車尾，側裙的位置也加入有鍍鉻飾條來點綴，下方密輻式鋁合金輪毂也很有氣場。尺寸的設計上，全新紅旗H5的車身長寬高分别為5050mm、1915mm、1570mm，車身軸距達到2920mm，從資料上的表現來看，乘坐還是非常寬裕的。
此次新車的内飾還是做出了明顯的改變，新車的中控配備了全液晶儀表，中控屏采用的則是和新一代奔馳C級相同的風格，大尺寸的豎式螢幕內建了車内的大部分功能按鍵，駕駛樂趣可以說是很濃厚的，而且紅旗H5的做工是極為細膩的，大面積軟質材料包裹使得整車觸感極為細膩。
在動力方面的表現上，全新一代紅旗H5搭載的是一款全新2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為165KW，峰值扭矩達到了340Nm，傳動系統比對8AT變速箱，百公裡油耗低至6.3L，新車的底盤上也是配備前麥弗遜獨立懸挂+後多連杆獨立懸挂的組合，跑起來穩定性還是很不錯的。紅旗在前幾年一直背負不少罵名，但是近兩年确實是火起來了，旗下車型不管是氣場、内飾設計和性能上表現，都是同級的佼佼者，相信此次全新一代紅旗H5量産後，一定能夠成為家族又一爆款車型。