随着經濟的不斷發展，人們生活水準的提高，人們在選擇車型的時候要求也是越來越高，SUV車型近幾年的發展速度真的是越來越好，憑借着自身良好的産品力以及空間寬敞的優勢，赢得了很多消費者的青睐，提起榮威這個品牌想必大家到它都很熟悉，旗下有很多暢銷的車型，今天咱們要說的就是在今年4月北京車展上公布的全新的第三代榮威RX5，在4月14日，榮威釋出了上汽藍芯GS61第三代1.5T增壓直噴發動機，這個發動機将會搭載在第三代的榮威RX5上，讓它在擁有更強的動力性能以及更低的油耗表現。
今天咱們就來看看這款第三代1.5T增壓直噴發動機GS61究竟有着怎麼樣的表現，首先這款發動機是由上汽集團自主研發的，也是上汽集團鄭州發動機工廠的一期項目，光是生産工廠中的房間就将近4萬平方米，布滿了很多數字化、智能化、自動化的流水線，最驚人的就是平均每1分鐘就能下線一台發動機，年産能就能實作30萬台，這樣的數字真的是不得不佩服，整個上汽鄭州發動工廠涵蓋了四條自動化生産線分别是發動機缸體、缸蓋、曲軸機加工線和發動機裝配線，達到了世界一流發動機制造設計和全球一流水準的發動機實力，榮威RX5系類所采用的上汽藍芯動力1.5T發動機多次獲得“中國心十佳發動機大獎”，同時DM21自動變速箱也榮膺世界十佳變速箱大獎，真的是可喜可賀，在獲得雙十佳的業内權威認證可的時候，也得到了很多使用者的好評以及認可。
上汽藍芯GS61發動機的更新主要具體表現在燃燒優化、氣體交換、熱管理、減摩擦和NVH五個大的方面，首先在燃燒優化方面，它采用的是全新一代SGCS燃燒系統，配合350bar高壓燃油噴射系統和電控可變截面渦輪增壓器，并發出最大扭矩300N·m，最大馬力為188馬力，在同級别中占據很大的競争優勢，這一點上十分給力，再接着就是氣體交換這一方面，上汽藍芯GS61發動機通過抵押廢氣再循環技術的應用，讓全新的第三代榮威RX5的油耗僅為6.0L/100km(NEDC)，這樣的數字使得人們在買車的時候僅在動力上就征服了很多消費者，超低的油耗，真的是太省油了。第三方面上汽藍芯GS61加入了熱管理優化這“黑科技”方面，上汽藍芯GS61發動機配置了高低溫雙循環冷卻系統、雙節溫器和電子水泵等熱管理技術，這樣的技術全方位的改善了冷啟動排放和暖機的速率，進一步提升了燃油的經濟性。第四個方面就是較少發動機各個零部件之間的摩擦，進而是整套的動力系統高效運轉區域和上一代産品相比提升了百分之30。最後一個方面就是提升NVH，通過發動機本體機構和曲柄連杆機構的輕量化設計，以及燃油系統和正時罩蓋等關鍵部位聲學的包裹應用，再加以精細的标定優化，能夠為車内帶來圖書館級的靜谧體驗，這五大方面的更新，給使用者帶來了很好的用車體驗，不僅實作了低油耗，還帶來十分強勁的動力，而且發動機的噪音完全被壓抑柱，給使用者帶來靜谧的乘坐空間。
在了解了它的動力之後，咱們接下來再看一下它的外觀方面，前臉給人的感覺比較的有個性，設計以“鳳凰”為主題，前臉采用的是尺寸比較大的‘X’型的進氣格栅，再搭配左右兩側的發光的LED燈，給人不錯的視覺沖擊力，整個前臉的造型比較的時尚新潮，在車身側面，整個車身腰線比較的流暢，下方配備的的是多輻式造型設計的輪毂，增加了車身側面的運動氣息，還有配備隐藏式的門把手，不僅大大地降低了風阻系數，還提升了駕乘人員的安全性，在車身尺寸方面長寬高分别為4655毫米，1890毫米，1655毫米，軸距達到了2765毫米，這樣的尺寸參數，在同級别中占據很大的競争優勢，而且能夠給駕乘人員帶來舒适的乘坐空間，在車上尾部，整個車身尾部的設計比較的時尚，尾燈采用的是貫穿式造型設計，在夜晚點亮之後辨識度非常的高，整個車身造型比較的耐看，非常符合現代消費者的審美标準。
全民輿車：總的來說這款車的綜合實力還是不錯的，高顔值，而且擁有上汽藍芯GS61 1.5T發動機雙十佳再更新的動力，給使用者帶來了全新的體驗，期待它後期的表現。