前段時間油價一路飙升的時候，很多消費者的購車名單裡也開始出現新能源車的身影。正當大家都以為新能源車将要迎來它的春天時，原材料價格大幅上漲的問題，難住了很多主打成本效益的純電車型。因為原材料價格上漲直接導緻電池物料綜合成本上漲超過40%，車企無力消納上漲的成本最後隻能以漲價的形式将壓力轉移給消費者，這其中就包括幾何C。早前1月份正式上市的時候，2022款幾何C補貼後售價12.97-16.97萬元。對比很多同級國産純電車型，它的售價算的上是數一數二的親民。在漲價之後，入門款車型售價13.57萬元，比之前上漲了6千元。剩下兩款車型中，幾何C葡萄C上漲6千元，西柚C上漲3千元。那漲價後養車成本還能像之前一樣省嗎，讓我們來一探究竟。
作為一款原本就走成本效益路線的緊湊級純電SUV，2022款幾何C在續航方面提供400和550km可選的同時，快充功能也沒有落下。而且配置給的也比較到位，像360全景影像、豐富的座椅功能以及車機功能，甚至頂配車型還有BOSE音響和72色氛圍燈。當然比較親民的入門款車型配置就不會這麼進階，但是以13.57萬元的價格和夠用的配置以及400km的續航水準，對于一些尋找代步車型的消費者非常有吸引力。
價格貴了6千，一年保險隻貴80多元
大家也都知道保險費用會跟随着車型的價格有一定增長，這次我們選擇漲價幅度較大，且配置還算完善也更容易進入消費者購車選項的幾何C藍莓C版車型進行對比。漲價後目前售價為13.57萬元，跟同價比亞迪元PLUS這款熱銷車型價格很接近。像元PLUS入門款賣13.78萬元，二者隻差了0.21萬元，保險費用其實會十分接近。而根據我們詢問保險公司得知，二者保費确實基本相仿。
我們将300萬三責、車損險、交強險三個主要險種進行核算之後，可以得到現款在售的幾何C藍莓C車型的首年總保費在5100元左右。如果後期使用過程中沒有發生事故，保費會進一步遞減。我們以标準保費第二年8折、第三年7折來計算，藍莓C版車型的730km續航版三年總保費大約為12750元，折算下來平均一年的保費在4250元左右。而漲價前藍莓C車型平均一年的保費用類似方式計算下來則是4166元左右，二者隻差了80多元。
基礎保養免費？跑滴滴每年保養也隻需500多元
純電車的保養相對燃油車來說會更省事，但是部分零部件的更換和基礎檢查還是不可避免的。根據幾何C的保養手冊來看，首保需要在5000km或3個月時進行，具體項目為各方面的正常檢查、像外觀、底盤、輪胎等，當然也還是和大部分車型一樣，首保都是免費。之後基本是以1年或10000km為周期例行保養。到了10000km需要更換空調濾芯，20000km需要更換制動液。
除了本身是純電車型有保養項目相對少的優勢之外，幾何C上市之初還推出了首任非營運車主終身免費基礎保養的活動，不過限制是連續12個月内行駛裡程不超過3萬公裡，這對于隻是城市代步的消費者而言非常友好。基本上很多保養都隻需要出一個工時費，可以說是非常省了。
當然活動歸活動，具體執行起來什麼東西收費什麼東西不收費咱們也沒有一個确切的定數。就按照最極端的情況來算，即使後期保養更換零件需要收費，它的保養也不會太貴。還是以3年60000km為一個周期進行計算，按照幾何C首保之後每次保養的工時費加上零件費用為300元左右，三年下來6次保養大約需要1500元，平均一年的保養費最多500元。如果能夠按照活動執行，那保養費用還能更低。這點上，漲不漲價對保養費用影響不大，即使對比比亞迪的元PLUS也存在一定優勢。因為按照以往我們對元PLUS保養方面的調查，它平均一年保養需要600多元。
電費都很省，漲價不影響
2022款幾何C藍莓C的NEDC續航裡程為400km，官方給出的耗電量為13.9kWh/100km。我們以現在家庭用電約0.56元一度的情況來進行計算，可以得到當使用者家裡有充電柱時，百公裡需要的電費約為7.8元。以三年行駛60000km的周期算下來，幾何C藍莓C版車型三年需要電費約4680元，平均每年需要1560元左右的電費。它的價格确實比之前上漲6千元，可百公裡耗電量和續航其實是沒有變化的，是以平均一年的電費和漲價之前也會相差不大。
總結
我們将保險費用、保養、電耗三個部分相加，可以得到漲價之後的幾何C藍莓C車型平均每年的用車成本大約6310元，平均到每個月大概隻需526元左右。而它漲價前的平均每月的用車成本為約519元，這其中隻是因為保險費有了一些差異。總的來說，幾何C在各方面的花費并不比漲價高，而且還有首任非營運車主終身免費基礎保養的活動，綜合下來還會比同級産品省出很多。即使藍莓C車型貴了6千元左右，對養車成本也沒造成什麼額外的負擔。