4月11日，乘聯會公布了國内汽車市場的3月份資料，資料顯示，3月新能源乘用車批發銷量達到45.5萬輛，而零售銷量也達到了44.5萬輛。值得注意的是，3月新能源車國内零售滲透率已經達到28.2%了，2月份才21.8%，環比提升了7個點，可見新能源汽車的市場體量仍在快速增長。
此外，自主品牌新能源車滲透率達到了46%，豪華新能源車滲透率達到32%，而主流合資品牌新能源車滲透率僅有4.3%。這意味着，一方面，國内新能源車消費者更青睐于自主品牌；另一方面，無論在普通家用車還是豪華車市場，以蔚來小鵬等為代表的造車新勢力已經在新能源市場打破了國外品牌對市場的統治，在傳遞量和使用者口碑方面，自主品牌都受到了消費者的認可。
其中，在高端新能源市場中蔚來确實在一步步坐穩頭部。資料顯示，2021年，在上海的35萬人民币以上所有燃油和電動SUV中，蔚來的市場佔有率達到23%，整體銷量排名第一，超過了奔馳、寶馬、奧迪以及保時捷等豪華品牌。
此外，根據調研機構傑蘭路資料，在2021年國内的新能源汽車市場中30萬元以上的高端市場佔有率占比約為10%，主要品牌為蔚來，其次是特斯拉，二者一共占該細分價格段市場銷量的七成以上，而代表車型方面，蔚來三款在售車型ES6/EC6/ES8全部上榜，足以顯示其市場競争力。
其實，對蔚來使用者來說，車主服務也是他們非常滿意的方面，一方面是因為蔚來堅持使用者企業的初衷，另一方面，也是蔚來在電動車補能、售後等方面做出的積極努力取得的成果。尤其是NIO Power在補能網絡方面的建設，截至3月底，蔚來已經在國内布局換電站884座，超充樁7880根，不僅換電站數量位居國内首位，即便是充電樁、充電站的數量也超過了衆多新勢力品牌。2022年，随着蔚來多款新車的陸續傳遞，預計銷量還将持續走高。