就像此前根據諜照繪畫出的假想圖那樣，新款寶馬X7改款真的變化好大，前臉變出來“複眼”，内飾大連屏也用上了，作為一款中期改款車型，寶馬為何在X7身上大動手筆？是原先造型不能令消費者滿意嗎？
新款寶馬X7以2023款車型身份正式亮相，前臉變化之大令人咂舌，前大燈被一分為二，更重要的是，這種設計已經上升至家族式設計的高度，未來旗艦級車型都将采用這種設計，包括新7系以及寶馬i7，怎麼樣？你們喜歡嗎？
在引擎蓋邊緣，那是LED日行燈，真正的大燈設計在了前保險杠上。寶馬官方表示，隻是以采用這種設計就是要把寶馬X7的高大姿态展示出來。在xDrive40i車型上，前杠下邊緣使用了閃亮的銀色裝飾邊，這部分從保險杠底部延展出來。巨大的雙腎型格栅，邊緣采用了鍍鉻裝飾，并且内部帶有背光效果。
新款X7中的M60i是主打運動的，部分裝飾邊進行了黑化，前大燈也進行了熏黑處理，在前格栅左側還有M标。
為了配合這種大膽的創新外觀，寶馬設計師一口氣推出了14款車身顔色可選。xDrive40i加入了新的顔色銅灰金屬漆，M60i加入了海灣藍，并且内飾也提供了多種配色可選。同時客戶也可以選擇寶馬M 50周年紀念車标。此外，23英寸車輪也首次出現在X7的可選項中。其中入門的xDrive40i标配21英寸車輪，M60i用的是22英寸車輪，23英寸隻能靠客戶自己選裝了。
動力部分，新款寶馬X7全套動力都加入了48V輕混系統，入門版車型為3.0T直列六缸，高配車型為4.4T雙渦輪V8發動機，在加入48V輕混系統後，3.0T動力會有顯著的提升，最大功率相比老款提升40馬力，峰值扭矩也提升70牛·米。是以，即便入門版車型百公裡加速也隻有5.2秒。
當然，如果你覺得這動力不夠，大可選擇4.4T+48V。這套動力系統的參數與老款幾乎一樣，最大功率523馬力，峰值扭矩750牛·米，百公裡加速隻需4.5秒。如果你覺得這動力還不夠，角師傅了解到阿爾賓娜的XB7也要出來了，該套動力将會再次得到強化，最大功率能達到630馬力，峰值扭矩也會觸及到800牛·米，百公裡加速隻需4秒。所有動力均比對采埃孚強化後的8AT，并帶有彈射起步功能。
内裝方面，新款X7終于變了模樣，設計師将iX上的風格引入進來，采用了12.3英寸數字儀表與14.9英寸中控屏組合而成的曲面連屏設計，内嵌寶馬最新的iDrive 8系統，這是iD8系統首次出現在汽油機車型上，此前一直用在iX與i4兩款純電動車型上。
對了，最後說一下座椅，入門版xDrive40i用的是人造皮，隻有M60i使用的是Merino真皮，當然客戶可以根據自己需求來定制座椅皮料。
你肯定想知道這款車的售價。目前國内暫時還未公布價格，而北美地區給出的價格，入門版xDrive40i為78845美元起售，M60i起售價為104095美元。