[愛卡汽車試駕原創]
新能源車在國内的保有量日趨壯大，雖然近期受到電池原料價格上漲以及新能源車補貼退坡的雙重影響，但消費者對新能源車，特别是純電動車型的關注有增無減。
作為國内著名的電池供應商以及新能源車品牌，比亞迪可以說是自主品牌新能源車的領頭羊。而比亞迪漢又可以說是比亞迪王朝家族的一張名片，它在中大型車市場的銷量，是自主品牌中罕見能與BBA正面厮殺的一位。
新款比亞迪漢家族在4月10日上市，其中比亞迪漢EV創世版全系共有4款車型，指導價26.98-32.98萬元，此外，漢EV 506km/605km豪華型将繼續一同銷售。今天我們要試駕的車型，就是新款比亞迪漢EV創世版 610km 四驅尊享型。
一、靜态回顧 | 外觀主要變化在車尾
外觀方面，新款比亞迪漢EV作為中期改款車型，主要做了外形微整的小手術，但卻提升了整體視覺效果，例如尾燈的變化進階感提升很明顯，起到了畫龍點睛的作用。
新款比亞迪漢EV | 尾燈變化最明顯
二、内飾 | 新增配置豐富
此前，漢EV在配置方面的表現已經可圈可點，漢EV創世版将配置層面“查漏補缺”與時俱進的增加了一些當下流行的配置，接下來咱們具體來看看。
漢EV創世版的内飾繼承了此前漢EV豪華穩重的風格，并且将之前略顯“油膩”的設計進行優化，達到為内飾氛圍減齡的效果。
新款比亞迪漢EV | 新增配置豐富
三、動态部分 | 行駛品質提升明顯
漢EV創世版作為改款車型，在動力系統上并沒有進行大刀闊斧的改變，而是選擇在細節的提升，例如動力儲備微調以及加入可變懸挂調節等。
這種轉向的手感，讓我想起了某德系豪華品牌中大型車的感覺。雖然談不上多運動，但開起來老道、輕松。模糊的中心區響應，在這台車上并不是一件壞事，相反倒是可以讓你更好的放松下來駕駛。
美中不足的是，在低速時路面上的一些細碎震動，會毫無保留的傳遞到方向盤上，手部能感受到明顯的細小震動。
編輯點評：
漢EV創世版在老款車型的基礎上提升了外觀的顔值，在外觀上做減法，減少油膩感，提升精緻感。内飾部分變化比較小。主要展現在增配并且提供了更多選裝配置。動态方面則延續了老款的車型的表現。總的來說，漢EV創世版這次更新保持了原有的産品力，并且進行精準的提升，不過價格也小幅上漲。預算有限的朋友可以考慮漢EV 506km/605km豪華型，它們将與漢EV創世版一同銷售。
精彩内容回顧：
比亞迪海豹官圖釋出 低趴造型運動十足
比亞迪海豹申報資訊曝光 提供三種動力
比亞迪海豹設計手稿曝光 運動低趴風格
新款比亞迪漢EV | 行駛品質提升