說到MPV，大家對它們的印象是怎麼樣的呢？我想，很多人的印象還停留在老式車型上，或笨重、或老氣。其實這樣想是不對的哈，面對挑剔的“Z世代”，不管是哪個領域的車企，都希望早出産品力更好的車型，以期加強自身的競争力。當然，最後的受益者還是消費者。
第一款：榮威iMAX8，它的售價為18.88萬-25.38萬元
榮威iMAX8算是比較特别的一款車，或許有人會說，去年它在MPV銷量榜上都沒有進到前十，為什麼推薦它？其實理由很簡單，單單從銷量上看，榮威iMAX8在2021年的銷量确實不是特别高，但同比增長了百分之97.5的成績，這也直接證明了它的強勁實力，在未來也是非常有希望進入MPV銷量榜Top10的行列。
就外觀造型上來說，榮威iMAX8并沒有傳統MPV的老氣。誇張的進氣格栅幾乎占據整個前臉，大燈組由一根粗壯的飾條連接配接，激進的風格一下子不就撐起了時尚感嗎？這要放在以前，你可能會覺得這也太激進了吧，一點都沒有MPV穩重的風格。但是大家試想一下，如今的MPV可不是隻有40歲的中年人才買，年輕的奶爸越來越多，對MPV的審美要求當然也會更年輕、更時尚。
當然，對于一台MPV來說，最最最重要的還是車内部分，隻有這方面讓人滿意了，它才稱得上是一台合格的MPV。榮威iMAX8的内飾風格就很有意思，首先色調的運用就非常大膽，藍白色的座椅是不是看起來就很有試坐一下的欲望？而真正乘坐過的朋友也知道，座椅的舒适度真的是非常出色，和轎車或者SUV相比，我相信你肯定會選擇這台車。另外，車内的配置啥的咱就不多說了，隻能用豐富二字來形容，這也讓乘客的體驗感更足，同樣也是它最讓人稱贊的地方。
另外，榮威iMAX8在動力方面的表現也很不錯，2.0T的發動機，最大功率172kW。雖然說它是一台身長超過5米，軸距達到3米的大家夥，但實際開起來不會覺得有很強的拖拽感，相反，駕駛途中還能感受到很不錯的輸出反應，咱們雖說是家人的司機，但駕駛體驗這方面，它也還是兼顧到了的。
起亞嘉華
售價：28.89萬-33.99萬元
韓系車型最近幾年的設計，發生了非常巨大的變化。突然變得非常激進，這樣的設計，當然很能讨好年輕的消費者。不過，嘉華作為一款MPV車型，整體的設計還是比較沉穩的。
前臉寬大的進氣格栅，采用倒梯形設計，連接配接兩側的大燈，很好地拓寬了前臉的視覺寬度。側面的造型比較方正，平直的腰線很好地展現了車身的長度。尾部的燈組，偏細長，但内部經過細節出來，點亮後非常有辨識度。
作為起亞旗下的車型，車内雙連屏沒有缺席，讓車内整體更顯科技感。全系車型的座椅均采用2-2-3布局，部分車型的中排座椅配有腿托功能，座椅的填充物偏軟，再配合座椅的加熱和通風，乘坐感受非常舒服。
動力方面，起亞嘉華全系搭載2.0T發動機，比對8速手自一體變速箱。盡管車身重量超過2噸，但233Ps的發動機最大馬力，開起來完全沒有小馬拉大車的感覺。
不過話說回來，這兩年韓系車真的越來越沒落了，盡管嘉華的産品力沒有問題，但都到了30萬這個價格區間，我們的選擇往往也會更加慎重，你真的願意買一輛起亞的MPV嗎？
其實，不管是榮威iMAX8還是嘉華，他們都是非常值得購買的車型。榮威iMAX8勝在高成本效益，不管在顔值、空間、動力都有不錯的表現。嘉華是合資品牌的，盡管起亞這幾年的品牌力越來越不行了，但瘦死的駱駝比馬大，很多有韓系品牌情懷的人，可能會挺喜歡的
編輯=林靜