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上市僅半年，東風雪鐵龍的凡爾賽C5 X就榮獲了“2021中國十佳車身”以及C-NCAP“五星”安全評級等榮譽；另外，千輛凡爾賽遠銷海外打破了神龍汽車單次整車出口最大記錄。
雪鐵龍C5X是神龍旗下首款 “成都造·全球銷”的旗艦車型，而凡爾賽C5 X一直宣傳的“全球品質”口号主要展現在“全球标準、全球供應、全球工廠”上。
EMP2 V3子產品化架構應用
雪鐵龍C5X采用了STELLANTIS集團的EMP2 V3子產品化架構，不僅滿足國内C-NCAP、C-IASI碰撞安全标準，更對EuroNCAP歐洲安全标準進行了針對性開發，同時滿足STELLANTIS集團制定的高标準。
愛信變速箱，KYB調教、PHC減震器、巴斯夫膠套、博世等知名零部件“附體”
凡爾賽C5 X的關鍵零部件，均源自國際領先的行業供應商。變速箱采用了愛信的8AT；底盤調校比對由KYB代工；PHC減震器配合德國巴斯夫減震膠套打造出的懸挂。
ESP 9.3車身穩定系統由世界五百強企業德國博世提供，當有發生轉向過度或轉向不足征兆時，ESP能最大程度作出快速反應，避免車輛失控、降低事故發生機率。
融合領先裝置和精湛工藝的全球工廠，為全球品質實力護航
凡爾賽C5 X全球唯一生産基地——神龍公司成都工廠，是東風集團和STELLANTIS集團打造的“标杆工廠”，工廠擁有四大工藝工廠中的房間，實作高度自動化生産。
沖壓：凡爾賽C5 X全身80%的區域選取高強鋼、先進高強鋼作為材料。通過沖壓工廠中的房間兩條行業領先的全封閉高速自動沖壓線，采用四序生産模式實作沖壓全自動化生産，高效保證沖壓精度控制均在0.01mm以内。
焊裝：智能化的焊裝工廠中的房間裡有491台機器人同步作業，自動化率達到100%。超大型六面體水準轉台使得一條生産線可以同時生産六種大型車身零件。
雷射焊接技術以最高6000W大功率雷射束為能源對車身側圍和頂棚進行嚴絲合縫的高精度焊接。此外，白車身幾何尺寸線上監測也能有效避免不合格品流出。
從焊接工藝下線後，工廠都會定期随機抽取一台車身進行破檢實驗，保證産品焊點的完整性和整車的安全。
塗裝：塗裝工廠中的房間配備68台機器人實作整車内外高品質精細化塗裝工藝。其使用的矽烷工藝相比老舊的磷化工藝節約能耗達50%，無重金屬排放。
總裝：總裝工廠中的房間通過先進的物流模式實作零部件集配率高達95%，。車身底盤全自動合裝擰緊、關鍵裝配參數全過程監控和追溯管理。
合裝完成後，每一輛凡爾賽C5 X還必須通過車輛初始化檢查、功能檢查、前輪前速調整，四輪定位檢測、淋雨等241項嚴格檢查。在質檢區外，還有總長達4.5公裡的國際一流廠内專用跑道，提供100%跑道試驗和21種全路況路試檢測。
在整車開發階段，除了進行正常的“高溫、高海拔、高寒”三高實驗之外，凡爾賽C5 X還需經過總裡程超過200萬公裡的開放性道路使用者模拟“捉蟲”實驗，通過大量實驗車投放到實際道路進行“疲勞測試”，來找出開發中遺漏的問題。
産能方面，成都工廠的産能正在穩步釋放，保證車輛不受疫情影響，可以準時傳遞到客戶手中。