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上市仅半年，东风雪铁龙的凡尔赛C5 X就荣获了“2021中国十佳车身”以及C-NCAP“五星”安全评级等荣誉；另外，千辆凡尔赛远销海外打破了神龙汽车单次整车出口最大记录。
雪铁龙C5X是神龙旗下首款 “成都造·全球销”的旗舰车型，而凡尔赛C5 X一直宣传的“全球品质”口号主要体现在“全球标准、全球供应、全球工厂”上。
EMP2 V3模块化架构应用
雪铁龙C5X采用了STELLANTIS集团的EMP2 V3模块化架构，不仅满足国内C-NCAP、C-IASI碰撞安全标准，更对EuroNCAP欧洲安全标准进行了针对性开发，同时满足STELLANTIS集团制定的高标准。
爱信变速箱，KYB调教、PHC减震器、巴斯夫胶套、博世等知名零部件“附体”
凡尔赛C5 X的关键零部件，均源自国际领先的行业供应商。变速箱采用了爱信的8AT；底盘调校匹配由KYB代工；PHC减震器配合德国巴斯夫减震胶套打造出的悬挂。
ESP 9.3车身稳定系统由世界五百强企业德国博世提供，当有发生转向过度或转向不足征兆时，ESP能最大程度作出快速反应，避免车辆失控、降低事故发生概率。
融合领先设备和精湛工艺的全球工厂，为全球品质实力护航
凡尔赛C5 X全球唯一生产基地——神龙公司成都工厂，是东风集团和STELLANTIS集团打造的“标杆工厂”，工厂拥有四大工艺车间，实现高度自动化生产。
冲压：凡尔赛C5 X全身80%的区域选取高强钢、先进高强钢作为材料。通过冲压车间两条行业领先的全封闭高速自动冲压线，采用四序生产模式实现冲压全自动化生产，高效保证冲压精度控制均在0.01mm以内。
焊装：智能化的焊装车间里有491台机器人同步作业，自动化率达到100%。超大型六面体水平转台使得一条生产线可以同时生产六种大型车身零件。
激光焊接技术以最高6000W大功率激光束为能源对车身侧围和顶棚进行严丝合缝的高精度焊接。此外，白车身几何尺寸在线监测也能有效避免不合格品流出。
从焊接工艺下线后，工厂都会定期随机抽取一台车身进行破检实验，保证产品焊点的完整性和整车的安全。
涂装：涂装车间配备68台机器人实现整车内外高品质精细化涂装工艺。其使用的硅烷工艺相比老旧的磷化工艺节约能耗达50%，无重金属排放。
总装：总装车间通过先进的物流模式实现零部件集配率高达95%，。车身底盘全自动合装拧紧、关键装配参数全过程监控和追溯管理。
合装完成后，每一辆凡尔赛C5 X还必须通过车辆初始化检查、功能检查、前轮前速调整，四轮定位检测、淋雨等241项严格检查。在质检区外，还有总长达4.5公里的国际一流厂内专用跑道，提供100%跑道试验和21种全路况路试检测。
在整车开发阶段，除了进行常规的“高温、高海拔、高寒”三高实验之外，凡尔赛C5 X还需经过总里程超过200万公里的开放性道路用户模拟“捉虫”实验，通过大量实验车投放到实际道路进行“疲劳测试”，来找出开发中遗漏的问题。
产能方面，成都工厂的产能正在稳步释放，保证车辆不受疫情影响，可以准时交付到客户手中。