3台熱銷MPV，你看上哪款？
您終于來啦，不曉得列位有無想念作者君呢？多謝各位父老鄉親的點評，同時祝線上的大家四季平安、一鳴驚人、身體健康，好了，今兒個要聊的是MPV：誠如列位所知的那樣，MPV車身高、工藝好，不但具備排量小、外表吸睛等突出好處，并且三者的性能也都是蠻可靠的，用作商務出差都是不在話下的，這是因為MPV長久以來的市場排名都是有的放矢的，并且充當着好些個有識之士的出行座駕，事不宜遲，這次小編和看官們深入點評下面這款物美價廉、吸睛實惠的MPV吧，這些都是作者君試駕以來的獨特心得，絕對會有更亮眼的地方，同時也會透露很多令諸位驚喜知識喲，但願能夠為列位提供一些多層面的建議。
第一款車型：五菱榮光V
有關五菱榮光V的銷售情況的盤點：五菱榮光V自從推出市場以來它的銷量表現還是一鳴驚人的，另一方面，五菱榮光V也長得很好看，這是值得俺們的點贊的。經作者君查詢：五菱榮光V的月度銷量成績屢創佳績，售出了0.24w部，位列業績榜第9位，在群龍競技的國内車市中無疑是人人稱贊的、亮眼的頂級熱門MPV之一，比很多同級别的車型的表現還要出衆。老實講，五菱榮光V的名次不算很前，雖然如此，但在下仍然會笃定五菱榮光V的産品自信一直是特别不錯的。是因為五菱榮光V是咱們特别信賴的。是以五菱榮光V是特别高大上的，不少讀者們都有這種感受：假如五菱榮光V繼續刻苦鑽研，預計它的不久将來的成交量業績必然會喜人的。
五菱榮光V的整個外觀造型簡約時尚時髦，車漆看上去特别張揚，而且車側腰線點綴其中，屬于那種十分高貴的一類。熠熠生輝的前臉，再有玲珑浮凸的多條線條由前車燈處拉長到車輛的車尾位置，好像行雲流水一般可愛，令五菱榮光V的沖擊感更加清楚，十分優美且氣質，并且加上光彩奪目的LED鹵素燈組分布兩旁，腰線同樣是很性感的，不像此前的舊款那樣保守。
身材分析：五菱榮光V的駕乘空間與後備箱的空間算是非常人性化的，給消費者營造了一種非常舒服的感覺，比豪華的同級别的MPV也要寬裕，另外五菱榮光V的儲物空間也很棒的，說五菱榮光V是特接地氣也不為過。它的長為4415毫米，并且寬度和高度分别達到1665mm與1850mm，這個空間相信後排位置坐了3個常見體重的女同僚也絲毫不會覺得很擠。因而五菱榮光V是比較接地氣的。這點是特别棒的。與此同時，五菱榮光V的後尾箱空間非常大，故此還能塞入許多家夥什兒。實用性媲美大巴，這點是非常值得咱們誇誇的。
動力部分，五菱榮光V的動力輸出并不弱，它的動力峰值達到了99匹，并且比對了5擋手動變速系統，如此看來，五菱榮光V的動力輸出是相當穩的，可以說是頂呱呱的，另外，五菱榮光V的發動機也是相當可觀的，材料主要為鑄鐵，這種材質的真正優點在于抗氧化性強。與此同時，五菱榮光V的發動機版本也是超贊的，衆所周知，五菱榮光V的具體的排量隻有1.2L、1.5L，
車友何先生跟你說：上汽通用五菱潛心打造的五菱榮光V在一衆主流MPV中無疑是最為漂亮的喇。五菱榮光V的前臉設計十分可靠，看上去有如一隻帥氣十足的寵物。看着特别有品位。另一方面，五菱榮光V的腿部的空間使用率的确忒靠譜的，在座椅上坐着還存在好多富裕的位置，并且成本效益也是非常棒，簡直就是上汽通用五菱的銷量猛将。
五菱榮光V的車主王奶奶這樣說：五菱榮光V的整體油耗表現還可以的，這或許全賴于五菱榮光V的選擇了高品質的油控裝置，是以五菱榮光V的燃油性是十分誘人的。我的五菱榮光V除了工作日上班在市内跑，有時候還會跑一下老家，此外值得點贊的是，這款五菱榮光V的油耗還是靠譜的，現在百公裡油耗可以控制在8個左右，總的來說，五菱榮光V的經濟燃油性是特别耀眼的，在競品MPV陣營中絕對算得上是經濟性比較好的啦。這是因為五菱榮光V是成本效益最高的，稱得上是上汽通用五菱最突出的銷量錦囊。但假如你是長時間在人迹罕見的戈壁中馳騁的話，那麼相信五菱榮光V的耗油量可能會高一點。小編是一位傾國傾城的女學生，少拍一次拖，每個月的加油費就有着落了。是以目前而言這點是非常贊的，憑良心說始終是燃油經濟性越高的話肯定就越輕松了。值得我們重點一提的是，盡管目前調校時間并不是很長，但是小編始終堅信隻要磨合期過後，五菱榮光V的下一階段的油耗必定會更低。
車友中肯評價：個人覺得五菱榮光V的底盤十分硬，雖然整個車身傾斜幅度相當小，然而當走進凹凸不平的道路的時候，感覺比較痛苦。如果是年紀比較大的老友記，那麼在行駛過程中或許會感覺底部的pp受不了。五菱榮光V的發動機總成推背感不到位，尤其當遇到坑窪不平的路面就更明顯了，此外，加速過程就可以感受到動力相對較小，去找了官方店的銷售，才最後解決了問題。有的小哥哥還煞有其事地提出了一些問題：如1.五菱榮光V的異味是十分明顯。2.五菱榮光V的藍牙通話時不時會很難連上，3.燃油經濟性比較欠缺
第2款車型 五菱榮光：價格區間：5.09萬至5.76萬
這款五菱榮光瞅着特别有大氣的感覺，很榮幸我買了它。五菱榮光的整體前臉部分方方正正，很能打動我，好似虎視眈眈的牛眼一樣，中網風格很接地氣，十分漂亮，同時添加了許多吸睛的、奪目的鍍鉻裝飾全led大燈組的亮度忒強，同時夜晚五菱榮光的辨識度超好，并且車身的側面部分很高貴，車側的線條的設計是很圓潤、柔和的，并且秉承了五菱榮光的雙腰線的風格設計，由車尾部位一直包圍至前臉位置，氣場逼人，運動感十足。并且五菱榮光的車身的車漆經過了抛光處理，非常耐磨。說五菱榮光是鶴立雞群最适合不過了。五菱榮光的尾部看着十分穩重，同時後排的兩隻LED尾燈非常閃亮，傍晚點亮後還是非常别緻的。因而，相信不少看官均認為五菱榮光的在街上的回頭率是比較高的。我的客戶們們和以前的女兒之前入手五菱榮光主要是由于相中它超級好看的外觀造型去的。
專業人士車爺爺的評價為：本人常常會到線下的4S店甩幾下過過手瘾，目前本人感覺現款的五菱榮光隔音效果“賊”好，五菱榮光看上去似乎很笨重，不過綜合性能還算是相對較靈活的。
第3款車型 上汽大通MAXUS G50 8.68萬~16.58萬
外觀簡述：上汽大通MAXUS G50的外觀是很吸引消費者的了，十分好的，前格栅的元素和兩邊的led大燈組完美融合，誇張點說已經鋪滿了整個前臉。與此同時，上汽大通MAXUS G50的前臉的LED大燈的設計就顯得十分有神采，上汽大通MAXUS G50的底盤非常低，操控性也是相當穩的。過個沼澤地和高速路也十分流暢。側部婀娜多姿的腰線，從前車門一路貫穿到車子的尾部，此外，尾燈挺漂亮，到了華燈初上的夜晚就更錯落有緻了。總的來說上汽大通MAXUS G50還是屬于比較有形有款的，尾部造型給衆人一種非常簡單的感覺。我主要看重上汽大通MAXUS G50的車頭設計理念，因為給我感覺比較銳利，且忒有年輕、高貴的視覺效果。
關于上汽大通MAXUS G50的内飾優勢：内飾可以說是上汽大通MAXUS G50的重要的亮點之一，用料很奢華，而且裝配很高，且誤差可控，暫時無出現故障的現象，完全對得住上汽大通的logo。另外，上汽大通MAXUS G50的運動型的方向盤重量特别合适，打起來非常重，打方向也很可靠，進而大大保證了上汽大通MAXUS G50的安全性。，司機的座椅硬度适中，覆寫率高達80%，并且座椅填充物相當柔軟，沒有一丁點缺陷，就算車開了幾個“hour”，從來沒有覺得pp很疼。而且上汽大通MAXUS G50至今也并沒有發現異味問題，并且裡面的噪音幾乎是聽不到的，故此我是非常興奮的。
此外，動力一定是瞬間即到的。絲滑感非常棒，提速過程沒毛病，根本沒有拖泥帶水的感受。油門踩到三分之一的位置上就足夠用了，提速效果很快就蹦出來了。同時推背感也相當棒的，其他效果也很好，加速時是壓根聽不出來下面的發動機的介入以及退出，這無疑是特别贊。另一方面，因為我多以出勤為主，是以相當适合長時間的陪伴。
上汽大通MAXUS G50的車主白小姐這樣評價：敝人開過的車雖然不是十分多，不過像這類價格接地氣品牌的，在下也都是有親身駕駛過的。将近5米長的車身，有棱有角的大燈組采用了時髦的家族式風格，夜間是特别光彩的。同時上汽大通MAXUS G50的前臉中央是個高顔值的中網，表面有銀色的鍍鉻材料，與智能的大燈組形成了清新典雅的造型，傲氣十足。上汽大通MAXUS G50的輪毂的“style”也同樣是比較威武的，上汽大通MAXUS G50的後視鏡經過了黑化優化，整個樣式特别好看。開出去遛彎就感覺它非常的高大上。上汽大通MAXUS G50的側部營造了一種強烈的既視感，裝飾闆的表面貼上了上汽大通家族醒目的LOGO,較價格相似的MPV車型更吸睛一點。上汽大通MAXUS G50跑起來的時候很安靜！上汽大通MAXUS G50的後備箱也是沒得說的，裝進很多個普通的小寵物都是沒有壓力。跑了半個月了，感覺蠻不錯呀，動力格外有勁。由此可見，上汽大通MAXUS G50是非常可靠的，而且高配居然不用16w大元就可以成交了，自從買了上汽大通MAXUS G50以後我們全家人經常會出去跑跑。沒有什麼诟病之處。
上汽大通MAXUS G50的車主駱大媽如此評價它：在下是一名少不更事的小姐姐，特别喜歡結交朋友，是以日常是相當自大的，沒有個性的車子本人壓根就瞧不上眼的，但入手這車之後，每當和老婆、孩子們出去都是霸氣爆棚。并且舒适感也非常高大上，孩子在外面老是問我上汽大通MAXUS G50是啥玩意？這時我就說：上汽大通MAXUS G50是你老爸的出門車。
車主胡姐姐說：滿意，本人對上汽大通MAXUS G50的評價自然是特别放心的，不但牌子響亮，并且在路上開着也很有勁，本人很小的時候就很喜愛小汽車，多年以後終于如願以償，買了屬于自己的上汽大通MAXUS G50，開着也相當舒适，非常有老闆級别的豪氣，油耗也很靠譜，絕對是恰如其分地滿足了本人日常的通勤需要。
上汽大通MAXUS G50的車主何阿姨的點評：上汽大通MAXUS G50的操控是特别到位的，頂呱呱，
綜合所述
上面便是有關五菱榮光V、五菱榮光、上汽大通MAXUS G50的所有點評了，它們的指導價明顯是有所不同的，其中指導價相對較低的車型是五菱榮光V，再者是五菱榮光，相對最高的是上汽大通MAXUS G50，此外一般而言，來自不同車型的價格的确是不少的。當然這也是見怪不怪了。五菱榮光V終端最低價是3.82萬大元，五菱榮光和上汽大通MAXUS G50則高達4.20w、10.18w，可以發現，它們的價格差異還是很大的，不知道上面我所介紹的MPV裡有沒有是讀者們最鐘意的呢？在這裡謝謝你們的閱讀，并誠摯地祝親愛的老鐵們時運亨通、家庭幸福、名成立就。假如大夥鐘意小編的話，記得給個贊哦。