今天說的這款車就是一汽大衆速騰。根據汽車流通協會統計的2022年3月份最新銷量資料分析，一汽大衆速騰在上個月的銷量達到了15148台，同比增加了2608台，在國内轎車市場綜合排名第9位，穩居A+級轎車銷量冠軍寶座。大衆打響“以價換量”第一槍！14.45萬跌到9萬，現在買它是不是更劃算
全新速騰的前臉采用了與帕薩特很像的橫幅進氣格栅，内部細節進行了全新的設計，并增加了鍍鉻點陣式進行裝飾，再配上開眼角的燈組設計。另外，新款速騰的進氣口也進行了重新的設計，采用了貫穿式的設計，整體看起來似乎年輕了不少。
内飾方面，新款速騰1.2T手動擋車型中控台繼續配備全新懸浮式中控屏，不過對比可見，這款螢幕兩側增加觸控按鍵區，預計相比高配車型實際螢幕尺寸将有所減小。同時，這款車配備有手動空調，并且疑似取消一鍵啟動功能。基于配置來看，本次曝光的1.2T手動擋車型或定位為新款速騰家族的入門版本。
新款速騰的側面倒是和現款車型差别不大，一條向外凸起明顯的腰線從翼子闆處貫穿至車尾，進而彰顯出不錯的力量感，這樣的設計在大衆旗下許多車型上均可以見到。不過，新車換裝了雙五輻式旋風輪毂，看起來則要稍顯年輕一些。
新車尾部的變化主要是層次感變得更加豐富，包括加入了上翹的“小鴨尾”，牌照下方采用了帶折線的設計，同時底部配有貫穿式的示廓燈和雙邊鍍鉻排氣裝飾，加上結構變得更加複雜的燈組，整個尾部看起來更加沉穩大氣。
1.5T新款速騰發動機艙來看，該發動機外部結構更加緊湊，空氣濾清器位置和進氣管路走向也與現款1.4T發動機具有差異。同時，該車冷卻液膨脹壺從圓形調整為不規則造型。基于目前資訊來看，這台1.5T發動機最大功率為118千瓦，對比來看，現款速騰1.2T和1.4T發動機最大功率分别為85千瓦和110千瓦。