“3月汽車産銷同比下降，但新能源汽車同比繼續保持高速增長。”中汽協表示。
4月11日，中汽協釋出了3月汽車産銷資料。據資料顯示，3月新能源汽車銷量為48.4萬輛，同比增長114.1%。其中新能源商用車3月銷量2.4萬輛，環比增長82.5%。
1-3月，新能源汽車累計銷售125.7萬輛，同比累計增長138.6%。其中新能源商用車累計銷售4.9萬輛，同比累計增長97.9%。
中汽協分析認為， 從汽車供給端看，晶片短缺的情況沒有得到明顯緩解，動力電池原材料價格快速上漲，進一步推高企業産品制造成本，汽車企業生産經營活動受到一定影響，總體形勢不及預期；從汽車消費端看，消費動能明顯不足，與同期相比，呈現一定幅度下降。
3月新能源汽車銷量近50萬輛
從新能源汽車産業的産銷資料來看，2022年3月，新能源汽車生産完成46.5萬輛，同比增長1.15倍。其中純電動乘用車生産35.4萬輛，同比增長110.6%；插電式混合動力乘用車生産8.8萬輛，環比增長7.2%；純電動商用車生産2.2萬輛，同比增長49.5%；插電式混合動力商用車生産0.05萬輛，同比增長253.4%。
3月，新能源汽車銷售完成48.4萬輛，同比增長1.14倍。其中純電動乘用車銷售完成37.3萬輛，同比增長111.8%；插電式混合動力乘用車銷售完成8.7萬輛，同比增長142.6%；純電動商用車銷售完成2.2萬輛，同比增長62.3%；插電式混合動力商用車銷售完成0.09萬輛，同比增長858.2%。
從1-3月來看，3月的新能源汽車銷量資料最為可觀，銷量超出産量1.9萬輛。其中插電式混合動力商用車的銷量在3月走上最高值，占前3月的45%，同比增幅超8.5倍。
一季度新能源汽車滲透率達19.3%
1-3月，汽車總銷量為650.9萬輛，新能源汽車銷量達125.7萬輛，新能源汽車的滲透率達到19.3%。
1-3月，新能源汽車銷售完成125.7萬輛，同比均增長1.4倍。其中純電動汽車銷售完成100.7萬輛，同比增長1.3倍；插電式混合動力汽車銷售完成24.9萬輛，同比增長2.0倍；燃料電池汽車銷售完成738輛，同比增長3.9倍。
第一季度，汽車産銷同比略有增長，增速比上年同期明顯回落。從細分車型來看，乘用車産銷增速高于行業總體水準；商用車産銷同比依然呈快速下降；新能源汽車産銷延續了快速增長勢頭，産銷量雙雙超過百萬輛，新能源汽車戰略引領作用進一步凸顯。
商用車産銷同比下降，但新能源物流車勢頭猛
從細分車型來看，2022年3月，商用車産銷分别完成36萬輛和37萬輛，同比分别下降38%和43.5%。其中，3月重型貨車銷7.7萬輛，中型貨車銷1.2萬輛，輕型貨車銷18.2萬輛，微型貨車銷6.1萬輛。四類貨車同比呈不同程度下降，重型貨車降幅最為明顯，同比下降66.6%。
雖3月新能源物流車資料暫未公布，但新能源物流車2月銷量同比增長351%，其中新能源輕卡總銷量953輛，同比增長了331%。可大膽預判一下，3月份新能源物流車銷量形勢仍會一路向好。
動力電池：裝車量21.4GWh，同比上升138.0%
裝車量方面：2022年3月，大陸動力電池裝車量21.4GWh，同比上升138.0%，環比上升56.6%，呈現快速增長趨勢。其中三元電池共計裝車8.2GWh，占總裝車量38.3%，同比上升61.2%，環比上升40.5%；磷酸鐵锂電池共計裝車13.2GWh，占總裝車量61.6%，同比上升238.8%，環比上升69.4%。
2022年1-3月國内動力電池企業裝車量前十名分别是：甯德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、蜂巢能源、LG能源、億緯锂能、孚能科技、欣旺達、捷威動力。
總的來說，展望全年形勢，受宏觀經濟影響，汽車行業發展面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力，穩增長的任務十分艱巨。
中汽協對此提出相關建議，地方應盡快将國家有關穩增長的政策措施細化落地，企業也應繼續積極采取有效的應對措施，同時我們也建議政府部門出台促進汽車消費的政策措施，包括以往行之有效的購置稅減半政策等。