中國赴泰遊客暴增，以壓倒性優勢回歸，永久免簽隻是利好政策其中一項。
泰國交通部部長訪華後，中泰間更合理的低價機票時代将重返——航班數量多，價格實惠。
與此同時，泰國國内高價航班也遭到嚴查。
高成本效益的泰國旅遊，越來越近。
赴泰外遊突破1200萬！中國遊客近250萬！
日前，泰國旅遊與體育部方面透露，由于泰國開始進入旅遊淡季，上周以來（4月29日至5月5日）赴泰的短途市場和長途市場遊客數量均有所減少，尤其是歐洲地區，俄羅斯遊客也從之前的排名第4降至第5位。
上周泰國共迎來639,822名外國遊客，較前一周減少12,419人或1.9%，相當于日均入境遊客91,403人。而排名前5的遊客分别是：中國（161,678人）、馬來西亞（84,127人）、印度（46,561人）、南韓（31,738人）、俄羅斯（27,228人），除俄羅斯外，其他4國遊客均較前一周有所增長。
就總體情況而言，2024年1月1日至5月5日，赴泰外國遊客累計達12,588,825人，創造了約6,052.01億泰铢的收入。
其中，累計入境排名前5的遊客如下：
- 中國：2,461,620人
- 馬來西亞：1,634,388人
- 俄羅斯：784,550人
- 南韓：704,427人
- 印度：677,783人
喜訊！中泰航班數量有望增加！泰副總理訪華提出建議
5月9日，泰國副總理兼交通部長素立亞帶隊在前去中國通路期間與中國交通運輸部部長李小鵬先生進行了會面，雙方就包括航空、水路和陸路運輸在内的整體交通情況進行了交流讨論，包括目前和未來的相關合作準則，以開發該更大的潛力。
其中，在航空運輸方面，泰國總理賽塔上司的政府高度重視航空運輸，以及促進旅遊業的政策，如對許多國家實行免簽證政策，中國便是其中之一，且得到良好的反響，也為兩國群眾往來提供了便利。
是以，泰方希望中國方面為兩國航空公司考慮增加泰-中航班時刻（slots）的措施，以增加便利性并使（機票）價格更加合理。
此外，泰方還邀請中國中國有潛力、有品質的承包商考慮赴泰參加曼谷、清邁和普吉機場擴建計劃項目的競标，以共同開發泰國項目。
素立亞表示，泰國對中國的基礎設施建設深感欽佩，尤其是中國的道路和高速公路建設，均非常先進的且具有良好的标準，尤其是尤其是隧道鑽探技術。
目前，泰國正考慮在普吉府建設一條隧道，希望中國方面能夠進行投資并互相交流技術經驗。
借此機會，李小鵬先生還邀請素立亞出席将于2024年9月舉辦的全球可持續交通高峰論壇，旨在就交通運輸可持續發展問題進行讨論和交流。即日起，中國方面将會陸續對外發出邀請函。
高價票被查！泰國航空公司反對交通部“降低最高票價上限”要求！
泰國交通部下令泰國民航局(CAAT)審查機票價格上限的調整，以解決機票價格昂貴的問題，并要求民航局與國内航空公司協商讨論，以找出結論及尋找降低該機票價格調整上限的措施。
針對此事，泰國航空公司協會主席、曼谷航空公司董事總經理普迪蓬表示，泰國航空公司不會同意上述政府要求的降低票價最高上限的調整，因為目前正在出售的機票價格仍處于民航局制定的價格架構内。
其中，低成本航空公司最高票價上限（單次航班）每公裡不超過9.4泰铢，全方位服務航司每公裡不超過13泰铢。
表示，僅是在部分時候的某些航線會升至最高價格上限，如飛往普吉的航班，但其價格上限也是根據公司成本計算确定的。
相反，航司的企業卻在成本不斷上升，如果要進一步降低票價上限，航空公司仍将處于困境，因為實際上航空公司業務并沒有太多利潤。
中國遊客不來泰國的原因，還剩下哪些？
從距離來看，泰國目前是最适合中國遊客旅遊的目的地之一了。
然而，受到網絡傳言影響，不少中國人，不敢來泰國。
最早是因為“噶腰子”，然而緬北覆滅後，這一傳言便就此停止。
接着是大麻，遊客擔心在泰不小心接觸，回國遭殃，自身健康也受到影響。
但就在前天，泰總理賽塔宣布大麻重回毒品名單，合法化就此終結。
“噶腰+大麻”，兩大安全問題，日後無需再提。
物價貴？坑人？
算是中國遊客不來泰國的另一原因，而經過旅遊警察的巡邏嚴打，目前主要景點和線路情況大幅好轉。
何況這一因素并不“緻命”——出現一批，打擊一批，各國都有類似情況。
是以，目前中泰旅遊最大的阻礙，還剩下車禍和機票。
隔三岔五，載中國遊客大巴會出車禍，死傷均有，司機疲勞駕駛現象嚴重，而泰國當局暫時找不到有效解決辦法。
未來赴泰國的中國遊客，必須注意交通安全，謹慎選擇交通工具。
至于機票價格昂貴，今日的新聞或許就是最後的答案。
1000元内往返泰國的優惠，會越來越多且成為常态，低價引客也将符合目前環境的競争方式。
泰國的實惠旅行團，也會在實惠機票中走向更高品質的營運正軌。
文：泰國網編輯部、泰國網布周十面派