中国赴泰游客暴增，以压倒性优势回归，永久免签只是利好政策其中一项。
泰国交通部部长访华后，中泰间更合理的低价机票时代将重返——航班数量多，价格实惠。
与此同时，泰国国内高价航班也遭到严查。
高性价比的泰国旅游，越来越近。
赴泰外游突破1200万！中国游客近250万！
日前，泰国旅游与体育部方面透露，由于泰国开始进入旅游淡季，上周以来（4月29日至5月5日）赴泰的短途市场和长途市场游客数量均有所减少，尤其是欧洲地区，俄罗斯游客也从之前的排名第4降至第5位。
上周泰国共迎来639,822名外国游客，较前一周减少12,419人或1.9%，相当于日均入境游客91,403人。而排名前5的游客分别是：中国（161,678人）、马来西亚（84,127人）、印度（46,561人）、韩国（31,738人）、俄罗斯（27,228人），除俄罗斯外，其他4国游客均较前一周有所增长。
就总体情况而言，2024年1月1日至5月5日，赴泰外国游客累计达12,588,825人，创造了约6,052.01亿泰铢的收入。
其中，累计入境排名前5的游客如下：
- 中国：2,461,620人
- 马来西亚：1,634,388人
- 俄罗斯：784,550人
- 韩国：704,427人
- 印度：677,783人
喜讯！中泰航班数量有望增加！泰副总理访华提出建议
5月9日，泰国副总理兼交通部长素立亚带队在前去中国访问期间与中国交通运输部部长李小鹏先生进行了会面，双方就包括航空、水路和陆路运输在内的整体交通情况进行了交流讨论，包括目前和未来的相关合作准则，以开发该更大的潜力。
其中，在航空运输方面，泰国总理赛塔领导的政府高度重视航空运输，以及促进旅游业的政策，如对许多国家实行免签证政策，中国便是其中之一，且得到良好的反响，也为两国民众往来提供了便利。
因此，泰方希望中国方面为两国航空公司考虑增加泰-中航班时刻（slots）的措施，以增加便利性并使（机票）价格更加合理。
此外，泰方还邀请中国中国有潜力、有质量的承包商考虑赴泰参加曼谷、清迈和普吉机场扩建计划项目的竞标，以共同开发泰国项目。
素立亚表示，泰国对中国的基础设施建设深感钦佩，尤其是中国的道路和高速公路建设，均非常先进的且具有良好的标准，尤其是尤其是隧道钻探技术。
目前，泰国正考虑在普吉府建设一条隧道，希望中国方面能够进行投资并互相交流技术经验。
借此机会，李小鹏先生还邀请素立亚出席将于2024年9月举办的全球可持续交通高峰论坛，旨在就交通运输可持续发展问题进行讨论和交流。即日起，中国方面将会陆续对外发出邀请函。
高价票被查！泰国航空公司反对交通部“降低最高票价上限”要求！
泰国交通部下令泰国民航局(CAAT)审查机票价格上限的调整，以解决机票价格昂贵的问题，并要求民航局与国内航空公司协商讨论，以找出结论及寻找降低该机票价格调整上限的措施。
针对此事，泰国航空公司协会主席、曼谷航空公司董事总经理普迪蓬表示，泰国航空公司不会同意上述政府要求的降低票价最高上限的调整，因为目前正在出售的机票价格仍处于民航局制定的价格框架内。
其中，低成本航空公司最高票价上限（单次航班）每公里不超过9.4泰铢，全方位服务航司每公里不超过13泰铢。
表示，仅是在部分时候的某些航线会升至最高价格上限，如飞往普吉的航班，但其价格上限也是根据公司成本计算确定的。
相反，航司的企业却在成本不断上升，如果要进一步降低票价上限，航空公司仍将处于困境，因为实际上航空公司业务并没有太多利润。
中国游客不来泰国的原因，还剩下哪些？
从距离来看，泰国目前是最适合中国游客旅游的目的地之一了。
然而，受到网络传言影响，不少中国人，不敢来泰国。
最早是因为“噶腰子”，然而缅北覆灭后，这一传言便就此停止。
接着是大麻，游客担心在泰不小心接触，回国遭殃，自身健康也受到影响。
但就在前天，泰总理赛塔宣布大麻重回毒品名单，合法化就此终结。
“噶腰+大麻”，两大安全问题，日后无需再提。
物价贵？坑人？
算是中国游客不来泰国的另一原因，而经过旅游警察的巡逻严打，目前主要景点和线路情况大幅好转。
何况这一因素并不“致命”——出现一批，打击一批，各国都有类似情况。
所以，当前中泰旅游最大的阻碍，还剩下车祸和机票。
隔三岔五，载中国游客大巴会出车祸，死伤均有，司机疲劳驾驶现象严重，而泰国当局暂时找不到有效解决办法。
未来赴泰国的中国游客，必须注意交通安全，谨慎选择交通工具。
至于机票价格昂贵，今日的新闻或许就是最后的答案。
1000元内往返泰国的优惠，会越来越多且成为常态，低价引客也将符合目前环境的竞争方式。
泰国的实惠旅行团，也会在实惠机票中走向更高质量的运营正轨。
文：泰国网编辑部、泰国网布周十面派