剛剛經曆了二次調價的廣汽埃安似乎打了一個翻身仗，3月産銷分别為20,739輛和20,317輛，同比分别大漲189.8%和189.7%，環比分别增長143%和138.3%；1-3月品牌累計産銷分别為43,874輛和44,874輛，同比分别增長150.9%和154.9%。品牌主銷車型AION Y在3月表現亮眼，但其終端傳遞卻出現了一拖再拖，甚至是加錢提車的情況。
4月8日，廣汽埃安宣布二次調價，部分車型漲價6,000-10,000元；其中AION Y漲價8,000元，二次調價累計漲幅已高達1.7萬元。作為埃安品牌旗下主銷車型，AION Y在3月實作傳遞9,501輛，環比增長218%；銷量規模基本追平競品車型比亞迪元PLUS。
值得注意的是，有車主反映自己去年10月下訂AION Y至今沒有提到車，還有車主反映AION Y在4S店和其他訂車管道傳遞都出現了漲價出車現象，而此前在APP下訂的原價訂單傳遞時間更是被一拖再拖。某4S店對上述車主表示，如果想按時提車就要按漲價後的價格進行傳遞。