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“奔馳”碎了後視鏡 這個車位比較特殊

杭州大關西苑的業主王先生反映,小區建了杭州的第一個舊改立體車庫,緩解老小區停車難的情況。但他認為,立體車庫的設計存在一定缺陷。

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質疑立體車庫設計

王先生:“往裡倒的時候,造成我後視鏡整個撞碎了,鏡片掉落,不能用了。”

王先生的車是一輛奔馳越野車,目前右後視鏡外觀看着還完整,他說這其實是4S店暫時幫忙處理了一下,用膠布簡單地粘在一起而已,其實裡面的線路都還沒修。王先生拍的照片顯示,當時右後視鏡裡面已經碎裂。

“奔馳”碎了後視鏡 這個車位比較特殊

王先生:“目前4S店給我的估價是,一萬元多一點,外面的修理廠,我也問了一下,報給我的價格是六千元多一點。”

“奔馳”碎了後視鏡 這個車位比較特殊

王先生介紹,立體車庫3月1号建成的,可以提供一百多個車位,他幸運地搖到了包年的惠民車位,三百元包月,沒有搖到号的要五百元包月。

王先生:“這個立體車庫,一層是允許停越野車的,它是分為1到6個區,唯獨104車位這個,應該是有技術缺陷,沒有偏右邊,它就是太靠近立柱的裡面了,如果我按照标準的位置,停進去的話,後視鏡會碰到立柱。(這個立柱跟後面擋的這根梁,基本上是?)是持平的,按道理,它應該會出來,大概十幾到二十厘米左右,那我對比了一下其它區域,其它區域全部都是有凸出來一點。”

“奔馳”碎了後視鏡 這個車位比較特殊

王先生介紹,5号那天下午,自己停的是3區的104号車位,他認為,車位右側這根立柱,跟104号車位右側的橫梁幾乎持平,導緻自己倒車時,騰挪空間很小,右側後視鏡撞上了立柱。他發現,其它車位旁邊的立柱,幾乎都會跟底盤的橫梁錯開十厘米左右,加大了倒車時的騰挪空間,他是以認為,就是104号車位右側這根立柱設計存在問題。

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浙江車築智能科技有限公司 王經理:“(王先生:我車輛受損的事情,您現在是什麼态度呢?)不是我們什麼态度,早上已經跟你溝通過了,因為你的報價和廠家的報價 有懸殊,對吧?我們中間也協調了,廠家也是讓你到指定的維修廠去做,那你又擔心配件什麼的不好,他說提供原廠配件,發票可以給你看,對不對?保證給您車修好,您不接受,那麼也沒辦法。(記者:目前報價相差多少?)(王先生:相差四千來塊錢。)因為4S店,大家都知道價格都是比較貴的。(記者:我是1818黃金眼的記者,你好。)對對對,一個後視鏡,他報過來是六千二,廠家去詢問價格,是兩千元到三千元左右,大家有車的都知道,4S店的價格肯定很貴的,對不對?就溝通不好了。”

“奔馳”碎了後視鏡 這個車位比較特殊

也就是說,要更換這個後視鏡,4S店報給王先生的價格是一萬多,汽修廠報給王先生的價格是六千多,而立體車庫廠家從維修點獲得的報價是兩三千元,這其中最便宜和最貴的報價,已經相差七八千了。立體車庫的廠家是浙江諾力車庫裝置制造有限公司,位址在湖州長興,營運方是浙江車築智能科技有限公司。營運方的王經理介紹,廠家願意承擔王先生的修車費用,但希望王先生去他們指定的維修點修,而且這不代表廠家承認立體車庫有問題。

王先生:“我的意思是說,你所謂的維修點,可能是比較小的修理點,我不太放心他們的技術,沒有保障,我的意思是說去4S店,她覺得價格貴。”

“奔馳”碎了後視鏡 這個車位比較特殊

在記者協調下,雙方基本達成了一緻。

浙江車築智能科技有限公司 王經理:“(譬如說你弄好之後,你再去請4S店幫你看,是不是原廠件?有沒有問題?如果4S店說不是原廠件,維修過程有問題,你再找他們。)你再來找我們,對。”

王先生認為立體車庫設計有缺陷。而營運方強調,廠家願意承擔合理的修車費用,隻是出于對包年使用者的關懷,并不代表立體車庫存在問題,廠家的一位負責人也匆匆趕到現場。

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廠家說車庫“沒瑕疵”

浙江諾力車庫裝置制造有限公司 趙經理:“沒瑕疵,為什麼?這根立柱,本身操作面闆在中間這個位置,是要操作的,就像我們兩邊都有,也是一樣,它不是和平面停車一樣,那麼随意,稍微斜一點、偏一點,在停車的時候,後視鏡是要看的,往後停的瞬間,左右的時候,我們進出限速五公裡的時速,正常我們往後停的時候,你的這個速度要降下來,包括快到位的時候,左右要慢一下,看一下後視鏡。”

“奔馳”碎了後視鏡 這個車位比較特殊

趙經理趕到現場後,強調立體車庫沒有瑕疵,而是王先生自己駕駛的問題,可能是沒有減速或者沒注意觀察後視鏡。監控錄像顯示,5号下午兩點二十六分左右,王先生倒車入庫,車速并不快,但在後半個車身都進去後,他把車停了下來,往前稍微移動了一點後,随後打開車門下來觀察右側車身情況。王先生說,那時候,自己發現右後視鏡被撞碎了。

王先生:“(你多少年的駕齡了?)十四年。(老司機了,怎麼還會這樣?)因為。(你認為是設計的問題?)對,設計的缺陷。”

浙江諾力車庫裝置制造有限公司 趙經理:“你後視鏡,裝着兩個後視鏡,就是要看的,有些時候,特别是你靠邊的時候。”

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王先生現場又做了一遍示範,他這次開着自己的奔馳越野車,小心翼翼地多打了幾把方向,車子成功地停進了3區的104号車位,并沒有跟右側這根立柱發生刮擦。

王先生:“(我看你車技還可以。)我現在是偏着車子的左側停的,靠左側停的,因為我已經知道,這個位置的缺陷了,如果我按照正常的姿勢停進去,後視鏡要碰到了。(那你習慣就好了嘛。)但是這個位置,它不是每個人,都留意到這個問題了。”

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王先生的意思是,立體車庫是先到先停的,他是包年使用者,雖然確定有車位,但并不是每次都停同一個車位。他擔心的是,别的司機不知道3區這根立柱的情況,會重蹈覆轍。

王先生:“這個應該是可以技術微調的。(記者:可以調的嗎?)對,因為一層它不上升的,它隻是左右平移,以我自己的了解,可能是往那邊調整一點點,預留出來足夠的位置,這樣車子倒進去,按标準位置停車,這樣車子就不會碰到了。(浙江諾力車庫裝置制造有限公司 趙經理:是可以,微調個一厘米是可以的。)(記者:一厘米?)(浙江諾力車庫裝置制造有限公司 趙經理:對。)(記者:老司機,一厘米對于你來說,差不多了吧?你覺得一厘米夠不夠?)如果說對發現這個問題的車主來講,不調他也能進,但是對于第一次過來的車主,如果不知道這個缺陷的話,他有很大的機率會碰上,那麼以我對底下車盤,中間的空隙,我對比了一下,我覺得調十厘米,才能根本解決這個問題”

“奔馳”碎了後視鏡 這個車位比較特殊

立體車庫廠家的趙經理再次強調,他們造的立體車庫都是符合規範的,也通過了驗收,不存在問題,之是以答應承擔合理修車費用,純粹是出于對包年使用者的關懷。記者了解到,立體車庫24小時都有管理者值班,于是提了一個建議:

浙江諾力車庫裝置制造有限公司 趙經理:“(跟你們管理者講一下,遇到車來這裡停的時候,提醒一下這根柱子和下面,當然不是說你們有品質問題。)明白。(就是說角度比較小,小心點,這樣行不行?)可以的,這個沒問題。”

“奔馳”碎了後視鏡 這個車位比較特殊

現場一位立體車庫管理者表示,提醒每一位車主倒車時注意這根立柱,不一定能做到。

車庫管理者:“這個就是取車幹嘛,我天天都要提醒客戶,把後視鏡收起來的,因為他們過來,有時候速度很快的,我不可能守住這個車位提醒他吧,等我趕過來的時候,有些時候事情已經發生了。(您在這裡有親眼看到後視鏡磕到的嗎?)我看到的。(有幾次?)第一次。(就是他?)哎,就是他。”

王先生:“我們在這個立體車庫群裡面,我問了一下,把這個事情,跟管理者講了一下,也有其他車主反映,他們也碰到過,隻是沒有我這次車損嚴重而已。”

“奔馳”碎了後視鏡 這個車位比較特殊

針對王先生的擔憂,廠家的趙經理表示,除了請車庫現場管理者盡量提醒外,也可以考慮在這根立柱上方貼一份溫馨提示。

(1818黃金眼)

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