中原標準時間4月11日，上個月去世的F1記者本-亨特将漢密爾頓評選為了F1曆史上最偉大的車手，并聲稱其他人無法與其相比較。另外，這位名記還批評舒馬赫是位愛投機取巧的車手。
不過，老車王傑基-斯圖沃特（Sir John Young Stewart）曾說過，漢密爾頓和以前的車手根本無法比較。
在小漢連續輸掉比賽後，這位爵士表示，漢密爾頓一直有車出色的引擎，這使得他和那些車手都顯得很不一樣。無論怎麼排，老爵士的心中，小漢都進入不了前三名。
去年的最終一站，漢密爾頓輸給了維斯塔潘沒有拿到冠軍。但已故記者，報道F1接近50年的本-亨特認為，漢密爾頓就是車王，他超越了塞納和舒馬赫，是名副其實的第一名。
亨特生前的話，再次被媒體翻出，并引發了争議。
而第一個反對的，就是同樣擁有爵士爵位的英國老車王斯圖沃特。
老車王首先肯定了漢密爾頓的成績，認為他的技術領先于目前的大部分車手。
另外，漢密爾頓從邁凱倫去往梅奔，是一次重大的挑戰，值得肯定。他自己，也要向漢密爾頓這樣的挑戰精神緻敬。
不過，這位蘇格蘭車王認為，英格蘭黑人車手的賽車和引擎領先了同時代的車手太多，這顯得很不公平。1965年到1973年，斯圖沃特曾拿到3次F1冠軍。
之前，有人誇獎漢密爾頓超越了舒馬赫的分站賽冠軍紀錄。
但老爵爺說：“有人說劉易斯是有史以來最偉大的車手，但他很難證明自己擁有超越其他人的實力。劉易斯的車開得非常好，這是毫無疑問的，我并沒有貶低他的技術，但這和老一輩的車手不一樣。方吉奧每年隻有6-8站的比賽，漢密爾頓是20-25站，這無法相提并論。”
有媒體也認為，梅奔時代的漢密爾頓，其賽車比其他車手領先太多，這使得将他與其他人互相比較的時候，顯得很不公平。
而這個賽季之中，梅奔在海豚跳上問題較大，這使得漢密爾頓沒有了火星車。而開着慢車，他無法追趕法拉利和紅牛車隊的四人，甚至跑不過隊友拉塞爾。
前三站比賽，漢密爾頓隻拿到過1次第三，還獲得過1次第十。即便維斯塔潘2次退賽，在積分榜上，他也隻比漢密爾頓落後3個積分。
斯圖沃特爵士認為，方吉奧、吉姆-克拉克和塞納是F1最偉大的前三名。至于第四名，英國媒體猜測是舒馬赫。
小漢在老一輩的心中，很難成為最佳車手。這與他開火星車的時間太長有一定的關系，另外他開慢車時候的競争力不足，也是主要原因之一。
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