下周末，新賽季F1将在巴林迎來揭幕戰。本周，各支車隊則積極在巴林進行季前測試，以確定能夠在揭幕戰上有所斬獲。令中國車迷們感到欣喜的是，在中原標準時間2月25日進行的第二日季前測試中，中國車手周冠宇以1分31秒610刷出了全天最快圈速。
周冠宇在季前測試中
周冠宇新賽季目标進前六
每個賽季F1進行季前測試的主要目的，是為了讓各支車隊驗證新車在空氣動力學、動力系統表現、穩定性等方面是否能夠在真實賽道上全部實作，進而為賽季進完善新車調教。也就是說，即便季前測試中各支車隊會有意隐藏一部分實力，但通過測試其實依然可以窺見各車隊新賽季擁有的潛在實力。
正因如此，在距離2023賽季揭幕戰僅剩一周的這個時間點，代表阿爾法羅密歐車隊出戰的中國車手周冠宇，以快出衛冕冠軍、紅牛車隊車手維斯塔潘0.040秒的成績刷出測試賽第二天的最快圈速，才更加讓中國車迷感到欣喜。
事實上，對F1“二年級生”周冠宇而言，2023賽季的季前測試舉辦地巴林，絕對是他的福地。上賽季，第一次正式踏入F1賽場的周冠宇，正式在這裡完成了職業生涯首秀并首次斬獲積分，為整個賽季的征戰打下了基礎。
首秀賽季拿下6個積分的周冠宇顯然也對新賽季充滿了期待。“把遺憾化作動力，新賽季希望更上一層樓，我有信心。”展望新賽季，周冠宇說：“很期待新賽季，目标是進入前六名，更多次進入第三節排位賽，駕駛技術再上一個台階。”
法拉利進行季前測試
三強“圍剿”紅牛依然有難度
盡管周冠宇和阿爾法羅密歐車隊在季前測試第二天表現搶眼，但綜合測試至今的總體表現，紅牛車隊依然擁有着當仁不讓的最強實力。
新賽季紅牛的新車RB19基本脫胎于上賽季實力強悍的RB18。季前測試中，衛冕冠軍維塔斯潘對于新車的駕馭也是駕輕就熟，并未表現出絲毫不适。不難想象，隻要紅牛自身不出大問題，新賽季他們很有可能将繼續領跑積分榜。
而紅牛和維塔斯潘的潛在競争對手們，則在季前測試中或多或少暴露出一些問題。
作為上賽季亞軍，法拉利在季前測試中宣布，多年來擔任法拉利政策主管的伊納基·魯埃達卸任，由年僅28歲的印裔英國人拉文·簡接任。同時，在測試中法拉利賽車輪胎的損耗似乎也超過了預期。綜合以上，新賽季法拉利如果想要追趕紅牛，不僅需要保證穩定性，比賽政策也非常關鍵。而這些恰恰是上賽季法拉利“虎頭蛇尾”的症結。
梅賽德斯AMG和阿斯頓馬丁這兩支在新賽季被同樣看好的車隊，目前面臨着相同的問題——如何釋放賽車的全部性能。梅賽德斯AMG方面，盡管全身“黑科技”，但測試中他們的賽車似乎依然沒有完全克服“海豚跳”問題，賽車的表現較為掙紮；阿斯頓馬丁方面則是受困于穩定性，在此次季前測試中他們是首支因為系統故障而暫停測試的車隊。
揚子晚報/紫牛新聞記者 黃夕寅
校對 徐珩