曆史的輪,踏過泥濘,卷過砂石,駛過柏油,掠過賽道。
它之上,承載的是我們與車的一切,是車的重量,也是生活的重量。
它之下,記錄的是我們與車的一切,是路的故事,也是生活的故事。
如果說,最默默無聞,而又不容忽視的是什麼,那一定是輪胎。
話題至此,我們不禁想到了一家最熟悉的品牌,于是決定,與各位分享倍耐力輪胎的那些你不知道的事。
·奔馳的“哥哥”,比汽車還年長的品牌
距今136年的1886年1月29日,是奔馳的誕生日,也是汽車的誕生日。
距今150年的1872年1月28日,是倍耐力的生日。由此看出,比奔馳、比汽車還大14歲的倍耐力,有着更加悠久的曆史。彼時,年僅24歲的喬萬尼·巴蒂斯塔·倍耐力在意大利米蘭建立了倍耐力公司,從那時起,這個品牌便與橡膠結緣,直至今日。
如果細數這1.5個世紀的故事,想必會動用諸多筆墨。但令我們難忘的,是它的LOGO,也就是在1908年開始出現的,Pirelli的首字母P被拉長的樣子。不得不說,它的漢譯“倍耐力”也十分恰當,都是在表達其長距離、耐用的産品特性。直至今日,這樣的LOGO仍然如此,直至今日,它始終做到了它的承諾。
·賽車的“摯友”,比寶馬還愛運動的品牌
提到寶馬,我們除了它的豪華之外,總會聯想到它的運動标簽。但你知道嗎?倍耐力并不僅是一個生産舒适“皮鞋”的品牌,也是熱衷于研發“跑鞋”的品牌。
如若回顧過去,那麼在創立初期的1907年,便是它與賽車結緣時最光輝的一段曆史。那時在北京-巴黎的國際汽車拉力賽上,倍耐力就為賽車提供了自家輪胎,裝備倍耐力輪胎的車手一往無前,甚至領先了其他車手20天到達終點,并奪得冠軍。
自始至終,倍耐力對賽車運動的熱情從未停息。
比如去年,在最進階别的賽車賽事F1賽場,揭幕戰巴林大獎賽上,倍耐力慶祝了第400場F1大獎賽。你若問倍耐力從什麼時候開始參與的?僅需看看F1的曆史便知。沒錯,1950年在銀石賽道進行的首場F1比賽,并且在那場比賽中,陪伴阿爾法·羅密歐車隊的朱塞佩·法裡納奪得比賽勝利。
直至今日,在英國銀石的博物館中,倍耐力Stella Bianca輪胎的複刻版,仍然在最顯眼的地方展出,以紀念F1元年的王者。
除此之外,從上個世紀70年代至今,倍耐力共參加了超過350項的賽車比賽,同賽車的車輪一同轉動,見證車手一個又一個高光時刻。
·科技的“大佬“,比奧迪還愛研究的品牌
看到輪胎,你可能很難從科技與技術上留下初印象。但你知道嗎?倍耐力在150年以來,獲得了6700項專利,這是一個非常驚人的數字。
由此展開的,還有倍耐力對技術的執着、對科技的創新。
從曆史角度來看,如若随意翻看倍耐力的“曆史課本”,那麼有一個句型是随處可見的——“xxxx年,倍耐力在xxx,推出了首款xxx輪胎。”
“1935年倍耐力公司開始了合成橡膠的研究;1937年倍耐力推出了Celerflex半充氣輪胎;1954年倍耐力推出首款無内胎輪胎;1955年倍耐力首次推出了農用子午線輪胎……”
它們推陳出新的年份平均間隔不會超過3-5年,由此可見倍耐力對産品研發的重視成度有多高。
·浪漫的“潮人”,比年輕人還懂生活
如果你覺得“黑乎乎”的輪胎看起來與潮流并無關聯,那倍耐力的做法一定會改變你的看法。150歲的“高齡”讓它的技術和工業化像是才高八鬥的老者,但在生活中,它時刻保持着時尚。
比如1964年開始推出的倍耐力年曆,直至今日仍然是時尚圈家喻戶曉的存在。比如倍耐力HangarBicocca當代藝術中心、倍耐力雜志等等。
直至今年1月28日,倍耐力在慶祝150歲生日,選址意大利米蘭Piccolo劇院的做法,既以一種充滿藝術的形式為我們展現了其150年的過往,更像是為我們講述了屬于意大利這個國家在骨子裡的浪漫風情。
·結語
有一個詞兒,在我們講述曆史的時候,時常被提到——“曆史的車輪”。倍耐力的故事告訴我們,在車輪之外,是一條條從曆史駛向未來的倍耐力輪胎。
直面百年之後的“老字号”,我們仿佛依舊可以看到那個朝氣蓬勃的、24歲的青年,懷揣着夢想回到意大利的米蘭,一生與橡膠同行。那種對事業的熱愛,對技術的追求,對産品的創新精神,一直延續至今。那個拉長的字母“P”,如今已不僅是展現産品耐用的本意,更是在150年的曆史之路上,印下的條條胎痕。