2022邁阿密F1大獎賽：可能是曆史上最潮的一站F1大獎賽。
文 / 李祿源
編輯 / Kelly
2021年，曾舉辦過多屆超級碗的硬石體育場與F1正式簽下了10年合約，邁阿密站正式加入到F1大獎賽2022年的賽曆中。這也是自1959年賽百靈之後一級方程式首次重回佛羅裡達州，邁阿密也正式成為了美國第11個舉辦F1大獎賽的城市。
而在上周末結束的F1邁阿密大獎賽，可能是F1近些年來最熱鬧的一個周末了。哪怕是有着十幾年觀賽曆程的老車迷，也會對這站比賽眼花缭亂的推廣活動感到震驚。
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邁阿密大獎賽，一場盛大的Party
首先是官方整活。早在今年三月，就有媒體報道邁阿密站将在賽前突破性地加入「車隊領隊巡遊」環節。介于上賽季Toto和霍納之間的話題性，這一消息瞬間引爆了車迷圈，甚至有不少車迷開始征集，巡遊中該問他倆什麼問題。雖然這一活動最終沒能成行，但也屬實賺足了眼球。
而在車隊中，最先「整活」的還是紅牛。
上個月，他們就在自己的媒體平台上釋出了一則短片，讓車隊二号車手塞爾吉奧·佩雷茲把自家F1賽車從紐約一路開到了邁阿密，為即将到來的比賽周末造勢；在本站比賽開始之前，他們又派出世界冠軍車手維斯塔潘和小紅牛車隊的角田裕毅，駕駛兩輛改裝過的賽車，在沼澤地裡體驗了一把水上的速度與激情。
為了一站比賽的預熱就能耗費如此之多的人力和财力，隻能說「紅牛敢死隊」還是家大業大。
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紅牛之外，其它車隊也沒閑着。主辦方攜各車隊舉辦了盛大的開幕派對，著名DJ kygo、巴西歌手Anitta登台獻唱；各車隊的預熱海報都展現着濃濃的海濱風情；絕大多數車手都為本站比賽帶來了專屬的頭盔塗裝，豐富的邁阿密主題元素無一不展現着所有者對這座城市的敬意。
法拉利車隊的邁阿密預熱海報
除此之外，中國車手周冠宇所在的阿爾法·羅密歐車隊、大小紅牛兩支車隊、Alpine等各大車隊紛紛造訪了當地的職業體育俱樂部，橄榄球、棒球、籃球、足球、高爾夫，這個周末俨然成為了南海岸體育的大party。
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現實中的合作推廣還不是全部，虛拟世界也不能落下。
本站比賽開始前，梅奔就與車隊贊助商、虛拟資産衍生品交易平台FTX合作推出了系列NFT産品，而在比賽期間，他們也為兩輛賽車都換上了印有相關塗裝的尾翼等部件，這些産品最終都會随着邁阿密大獎賽的開啟用于拍賣，收益則捐給車隊與Mission44合作開展的公益項目。
而這個Mission44，正是漢密爾頓名下的一個慈善基金會。
奔馳賽前推出的NFT
說起「老漢」，邁阿密站正賽開始前流出的這張合影，無疑讓大多數體育迷都為之震撼：
照片中，七屆F1世界冠軍漢密爾頓、七屆超級碗冠軍湯姆·布雷迪、六屆NBA總冠軍邁克爾·喬丹和六次英超冠軍得主貝克漢姆同框，一起構成了這張體育界「含金量」最高的合影之一。
除了上述幾位，網壇巨星大小威和「青蛙公主」谷愛淩也現身圍場，而後者作為紅牛簽約運動員，自然也得到機會去紅牛車隊打卡留念。
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為什麼邁阿密站能做到？
那麼，一場普通的F1分站比賽，為何要如此大動幹戈整活、推廣，還要請來這麼多體育界頂流坐鎮？我們不妨從兩個方面進行分析。
首先，雖然美國人的自由媒體集團早在2017年就完成了對F1的收購，但在美國本土市場，這項賽事的熱度卻遲遲不見升溫。究其原因，可能與美國人長久以來的觀賽習慣有不小的關系。
咱們單論賽車，看看在美國火的都是些什麼比賽——納斯卡、印地500、直線加速賽，這些賽事相比F1，更加簡單、粗暴，且更具視覺沖擊力，能夠快速讓人的腎上腺素飙升至頂點。
換句話說，就是更加注重内在、比拼政策的F1，對絕大多數美國觀衆而言，是有門檻的。哪怕和奧運會、世界杯并稱「世界三大賽事」，美國觀衆對此也沒有興趣。
然而，自己花大價錢買的東西，肯定不希望在自家市場沒有吸引力。這幾年，自由媒體一直想方設法提升F1賽事在本土市場的熱度，最為人熟知的就是與奈飛合作推出的《Drive to Survive》系列紀錄片，從幕後故事引導觀衆更加關注這項賽事。就在前幾天，奈飛剛剛官宣該紀錄片續訂未來兩季拍攝計劃，可見效果不錯。
Netfilex官方續訂未來兩季《Drive to Survive》
而從電視轉播的資料來看，F1在美國的熱度也确實正在持續攀升。
據ESPN公布的資料，2022賽季揭幕戰巴林大獎賽平均收視人數達到135.8萬人次，打破了平台收視紀錄，同時也是美國境内自1995年以來有線電視上收視率最高的F1比賽。這一數字，到了第二場沙特站比賽則進一步提升至144.5萬人次，收視率持續走高。
這麼來看，作為首次辦賽的邁阿密大獎賽，借助F1不斷攀升的熱度，比賽當天邀請一衆大咖到場打卡發圈，我們也就不難了解其背後的用意了。
那麼，F1也不是第一次在美國舉辦了，怎麼邁阿密就給它辦成了一場大party了呢？這就不得不說說當地居民的觀賽和生活習慣了。
說起邁阿密這座城市，大家最先想到的，必然是陽光、沙灘、海浪，這些要素無一不讓人向往。
試想在如此優越的自然環境條件下，人們的業餘生活會是怎樣的呢？那就是娛樂至上，Party則更不能少——為了将當地人的習慣延續到圍場當中，主辦方甚至在賽道旁邊人工建造了一個遊艇碼頭式的VIP觀賽區，雖然碼頭裡的水是假的，但主辦方的誠意不假。
除此之外，為了凸顯當地的特色，在建設賽道時，主辦方特意圍繞了一圈棕榈樹，并将賽道漆成了藍色；同時，他們還在各大休息區為觀衆帶來了來自全球各地的美食，可以說是把觀賽+享受周末這一趴徹底玩透了。
VIP區遊艇碼頭的「假水」 圖源：Albert Fabrega
那麼效果如何呢？據報道，本站比賽預售票在開票40秒就全部售罄，比賽時間觀衆席上更是人滿為患。
而就在本站比賽期間，F1所有者——自由媒體集團釋出了2022财年第一季度報告，報告期内，集團營收達到21.9億美元，同比增長了6%。值得注意的是，F1在這一季度為集團貢獻了3.6億美元，比上年同期直接翻了一倍，這也讓他們更加有底氣去給這項賽事玩出更多的花樣。
2023年，F1就将重返「賭城」拉斯維加斯，屆時美國本土将在F1單賽季賽曆上擁有三座舉辦城市，對于一個全球性賽事而言，這一突破也可謂重大。
坐擁「世界娛樂之都」的名号，明年的拉斯維加斯又将給車迷帶來怎樣的驚喜，同樣值得期待。