今天說的這款車就是日産帕拉索。日産帕拉索在2021年的全年累計銷量僅為1041台，月均銷量不足87台；雖然市場銷量成績不佳，但是這款車的實力還是可圈可點的。前年11月份，鄭州日産帕拉索首發上市，最低配車型僅售12.98萬元起。
從車頭來看，懸挂的是東風的車标，整體的前臉輪廓相當的硬派，給我們營造出了硬漢感。如果你想購買豐田的陸地巡洋艦，但預算不足的話，這輛帕拉索的前臉顔值應該能夠打動你，而且新車有着足夠出色的離地間隙。
從側面來看，很多朋友都覺得這輛帕拉索特别的奇怪，就像是一輛皮卡車加了蓋，看起來讓人覺得很别扭，特别是C柱之間的部位。但是這樣的隆起設計也有一個好處，就是車内的空間感相當的寬敞。
尺寸方面，帕拉索的長、寬、高分别為5277×1864/1989毫米，軸距3150毫米，整備品質1852/1933千克（兩驅/四驅），總品質2501/2582千克。也就是說，兩驅與四驅的最大載荷均為649千克。
内飾部分，新車沿用銳骐6的設計，整體造型簡潔，是這一類SUV該有的樣子，猶如青蛙眼睛的空調出風口辨識度非常高。配置方面，四驅版增加了18英寸輪圈、倒車雷達、9英寸中控屏、伊頓自動差速鎖等配置。
看到尾部的設計，小夥伴們更覺得這是一輛皮卡車了，為啥這麼說呢？帕拉索的尾燈采用的是豎直設計，并且在車标下方采用了一條較短的鍍鉻飾條，這也是皮卡車的常見操作。此外，牌照框下方還擁有蹬腳的踏闆，是以毫無疑問，這是一輛兼具皮卡以及越野功能的中大型新車。當然了，這也是廠家對它的定義，因為帕拉索本來就是銳骐6的乘用版本。
動力方面，帕拉索搭載型号為CE18的1.8T汽油發動機，最大功率231馬力，峰值扭矩300牛米，滿足國六排放，傳動比對的是6擋手動變速箱。