測試│八萬八陪你奮鬥還帶你玩 這車值不？

8.88萬元起，買一台能載人、能露營、能載貨、能行走爛路甚至四驅爬成佛坡，還搭載2.0T發動機的車，怎樣都覺得這樣的“安排”成本效益好高……

不啰唆，今天我就來試試長城金剛炮，看看它是否真這麼全能！

------皮卡的逼格

離開北京到内蒙古，離開廣州到梅州……。在我編輯生涯中許多次的遠離大城市采訪活動中，其實已經可以以小見大，看出長城汽車說它們家皮卡全球銷量超過200萬的底氣确實不假……很多地方都有長城皮卡穿梭奔波，甚至連小編親戚家也有一台風駿5正在服役中。

“炮”的橫空出世，成功提高了長城皮卡的形象地位，從原本單純工具車接上了時尚出遊、品位生活、越野駕趣這塊領域。但長城并未忘記自己賴以起家的“小康生活”消費群，金剛炮正是它們用來滿足品位生活與小康緻富的産品，其價格帶基本與風駿7是高度重疊！

以往“Fashion Design”不會是車廠開發皮卡這種工具車需要考慮的點，但金剛炮很顯然加入不少時尚元素！首先就外觀來看，以往的皮卡，車側平平整整，有個外凸的輪拱與腰線已經不錯，但金剛炮的車側外鋼闆被沖壓機壓出名為“極速動能腰線”的構型，其實看起來有點像中國傳統“雲紋”的流線變體，确實讓車看起來高大但不顯臃腫、平凡，更顯腔調。

前臉大大的進氣格栅，配上兩邊炯炯有神的大燈，承繼了“炮”的設計風格也加添了霸氣、厚重、前沖的視覺感，成功讓這車超脫10萬級産品的格局，更顯豪華。

後鬥平台其實提供很多靈活選配空間，例如長、短箱版本，底闆防護墊、帶鎖折疊上蓋……可任由買家針對自身用車需求選購。比較值得注意的是金剛炮附有後鬥照明燈，夜接取物更安全、便利。

内飾部份的設計可就完全超脫皮卡固有形象──雙懸浮螢幕一者是儀表，另一是中控螢幕，但有意思的是中控螢幕中的APP功能超乎想象的豐富，并且透過全新車聯網系統，還能實作智能語音、智能車控、智能服務、360環視影像等功能，并支援終身免費FOTA更新。

在方向盤速控鍵上還有一專門調動微信功能的按鍵，什麼是接地氣的産品？這大概就是了吧！

還有像是出風口造型，以及座椅、中控台的用料與線條，都帶有更多設計的元素在其中，賦予金剛炮這款皮卡超脫工具車的定義，用來裝貨工作更顯逼格與人性，用來玩生活品位也不嫌寒酸。

由于金剛炮采用與炮一樣的非承載底盤平台，是以車廂是完全獨立安裝在大梁之上，方正廂體使得乘坐空間不虞匮乏，相當寬敞。

--------實用性能

金剛炮有兩種動力選擇，都是2.0T的排量＋渦輪增壓，但一者是GW4C20B汽油發動機，另一者是GW4D20M柴油發動機，小編試駕的車型是搭載柴油機器。

根據官方資料，這台柴油發動機被調校到有400Nm最大扭矩輸出，搭配6速手動變速箱，實際開起來可以感覺到其低扭還算不錯，挂3擋轉速1200rpm，上坡依然能給得出力，如果轉速再拉上1700rpm更能感覺猛爆的後勁。

排擋的行程、離合器的腳感也都被設定得很人性、很好操作，兩者搭配是協調且輕盈的！

至于操控方面，前雙叉臂後固定軸＋鋼片彈簧的設定，是常見的皮卡車配置模式，其優點在于車頭對于方向的控制、路感的回饋有着還不錯靈敏度。

但車尾基于載重需求（金剛炮後鬥最高可載500kg）采用固定軸＋鋼片彈簧形式就先天不利于高速操駕，拐彎時車尾難免有些多餘晃動，還好後鬥隻載貨、不坐人！

--------百變價值

在北美、澳洲、南非……等世界上許多地方都熱賣的皮卡車，其能大行其道自有存在的意義。而在中國大陸，其實皮卡車的市場發展潛力還有巨大空間――實用屬性已經不用多說，為其賦予更多品位生活價值，會是接下來吸引更多年輕消費群入主的重要方式。

炮已經為長城打開了關鍵的品牌、産品更新管道，接下來主打親民、百變功能的金剛炮，相信可以讓更多預算有限的人群入主皮卡生活。再搭配長城為這車開展的金剛聯盟、金剛商學院、金剛物産……一系列服務模式，為金剛炮後續成長賦能，為車主開拓眼界與商機……

這樣的金剛炮，你覺得如何？

來都來了，不點個贊嗎？