奔馳G還能這麼玩？MANSORY版奔馳G的三種打開方式

論溢價能力，18年之前是埃爾法的天下，但18年之後，奔馳G無人能敵。

奔馳G的所有車型始終保留着自誕生之日起的外觀元素，同時完美融入每一個時代的審美特征。

這是來自1979年的第一代奔馳G-Wagen，底盤代号W460，在第一代車型上能夠輕易發現至今為止仍在新款車型上有所保留的設計元素。門、門把手、窗、腰線、輪拱、車頂、備胎、轉向燈，甚至不看輪 辋與車頭無法第一時間分辨這是哪一代G-Wagen。

同期的FJ70（Land Cruiser）系列的硬朗風格與G-Wagen不相上下，隻不過在下一次換代的FJ80選擇了豪華的路線。

在1991年奔馳G級推出了W463系列，直至2018年才換代。也是W463這一代讓G-Wagen逐漸豪華、逐漸深入人心。在1999年G-Wagen推出AMG車型G55 AMG，随後改款的G63、G65助力G-Wagen成為了實力象征 的社交名片。

在改款前的G級AMG采用整體式的前後橋，這使G-Wagen在外觀上有着更加硬朗的下盤。

W463為G-Wagen賺足了關注度，随着W464的到來，保持延續的外觀、看了讓人流口水的内飾、開起來十分舒适的G一飛沖天、一車難求，溢價到史無前例的程度。

但雖然有AMG加持，但始終感覺有一絲的柔和夾雜其中，或是獨立懸架的下盤、也有可能是“呆萌”的幾何多光束大燈。

沒錯，本期的“我就看看”系列又又又來了，奔馳G63 AMG 落地價格輕松超過320萬，對于我來說就連普通的G350想都不敢想，但是，就算G63也讓我這位路人甲覺得看起來不那麼痛快，不那麼戰鬥，直到我看到 了圖檔中這台經過MANSORY改造過的G63。

在前文所提及，奔馳G-Wagen的外觀 43年幾乎沒有改變，這讓奔馳G在任何圈層的知名度不亞于任何車型，也就是說，大部分人都會一看看出是G，并且熟知G的廠商是奔馳，而當看到車标不是奔馳标時，回頭率就來了，故事也就有了。

23英寸的輪辋還是比較适合G的尺寸，MANSORY這類的大廠的好處之一是有自己獨立設計的輪毂造型。

前後輪胎均為295/35 ZR23，配備馬牌Z級高性能子午線輪胎，材質必然是特殊鋁合金，工藝必須是鑄造。

黑色車身與紅色點綴，race與碳纖維，骨子裡的硬派與戰鬥機元素。

沒有一台MANSORY能夠離開碳纖維的包裹。

原廠的頂燈不僅合法，還有極高地貼合程度。這對離開越野路段，就要将加裝的燈具拆卸的車主内心造成了成噸的傷害，隻能看着MANSORY的背影感歎着沒有花錢的不是啊！

後備胎罩也不能放過碳纖維的替換，前後的車标都使用的是我覺得MANSORY車标中最好看的一款字母LOGO。

原廠G的内飾就已接近完美，是以MANSORY進行了喪心病狂般的皮質更新。

千篇一律的碳纖維太單調，紅黑色雙拼才符合品牌屬性。

有縫線，不夠，有細膩，差點意思，兩側使用鳄魚紋路皮，有點意思。

星空車頂，意料之外，情理之中。

Alcantara放在腳下，碳纖維當做腳踏，這奢侈夠勁了！

MANSORY讓我知道，大面積Alcantara可以不安置在身體接觸不到之處、不需要安置在座椅處用來防止激烈駕駛時的身體滑動，Alcantara也可以放在腳下，紅色碳纖維可以當做踏闆。

黑色很戰鬥但不夠出衆？别擔心，有辦法。

黑色G很多，白色G很多，黑色+白色的MANSORY奔馳G不太多。

和上一台的“race與碳纖維”略有不同，黑白雙色的G點綴色使用較為沉穩的銀色，在極具侵略性的前臉中揉進了幾份優雅。

不變的是接近恐怖的用料方式，碳纖維必須踩在腳底！或許當我真正有機會第一次乘坐時，面對彈出的的碳纖維電動踏闆時，一定會略過踏闆直接跳到地上，回身撫摸碳纖維與銀色LOGO，我就想知道 被MANSORY用作腳踏的碳纖維是什麼手感。

如果碰巧排氣完全冷卻的話，還要嘗試一下磨砂質感的MANSORY排氣手感。

車内外配色遙相呼應。

内飾最出彩的地方莫過于在G63基礎上改造的方向盤，銀色金屬負責提升質感，黑白拼色永不過時，碳纖維永遠的神。

你問什麼？你問這車防彈嗎？

MANSORY裝甲版能夠抵禦M240的襲擊，M240的殺傷力強于在遊戲中我們熟知的外号為“大鳳梨”的M249。

MANSORY裝甲版符合德國vpam7級防彈标準，這也導緻整車淨重高達3750KG，是以配備了最大功率800馬力，峰值扭矩1050N·m的動力儲備。

裝甲版設計理念是，保證車輛在突發狀況下能夠迅速離開。想必，隻有鋼筋混凝土澆築的超大立方體才能阻擋得了，加上乘員輕松超過4噸的G63 MANSORY裝甲版的去路吧。

G63 MANSORY裝甲版的車身與底盤采用加厚特種鋼打造。

來自意大利公司Isoclima的安全玻璃足足有4.1厘米的厚度，此品牌也為奔馳S600普爾曼防彈版等車型提供玻璃。

裝甲版為4座車型，需要被保護的人員在後排能夠獲得更周全的保護，并且突發情況時翻身鑽入後備箱更能大幅提高安全幾率。

總結

我們總是對防彈有一種特有的好奇，原因也很簡單，防彈離我們的生活場景無限遙遠，這也代表着制度的優越性難以言表。

MANSORY的改造相比于主機廠的禦用改裝廠有着極高的自由度，而相比于普通改裝廠，MANSORY又有着強大的産品庫支撐，當我在官網看到提供的輪毂選項時，竟有一種在逛輪辋品牌官網的錯覺，有着 更加龐大數量的還有各類交通工具，而對于價格，上不封頂。