比亞迪漢DM-i、全新蒙迪歐等5款新車将上市，4月買車就看它們！

2022北京車展延期，本該在4月亮相、釋出的一大波新車将如何與消費者見面還在計劃中。不過，近期要買新車的你還可以看看這幾款即将上市的車型，包括宏光MINI EV GAMEBOY、MG5天蠍座、漢DM-i、全新一代福特蒙迪歐、東風本田e:NS1在内的五款車型都确定了上市時間。

宏光MINI EV GAMEBOY

上市時間：4月8日

宏光MINI EV GAMEBOY在3月開啟了盲訂且來勢洶洶，據悉一周内訂單近1萬5000台。坊間有消息稱，新車的售價區間或為5.98-7.38萬元，預計價格比其它款的宏光MINI EV要高出一截（現款車型售價區間3.28-4.98萬元）。不過，宏光MINI EV GAMEBOY有着更為個性的外觀，更适合改裝的底子，更長的續航裡程，更強的動力，是以還是吸引了不少潛在買家。

一方面，宏光MINI EV GAMEBOY将提供續航裡程為200、300公裡的車型，搭載功率為30kW的驅動電機，動力在同級車型中表現更加出色（相比現款車型最大功率20kw也有大幅更新）。另一方面，宏光MINI EV GAMEBOY針對此前被诟病的安全配置進行了更新，标配主駕安全氣囊、胎壓監測、低速行人警示系統等。看來是為了摘除“不安全”的帽子，破除消費者對微型車的安全顧慮，增強使用者的購買信心。

最後，宏光MINI EV GAMEBOY更加迎合年輕人的需求，不但有不同的車貼、包圍裝飾件和輪毂造型等可選，而且使用者還可通過LING Club APP，實作實時監測、預約充電、遠端尋車等功能。如果選裝“智能語音助手”，用車将會更智能更友善。

話又說回來，如果說現款的宏光MINI EV 更像是女性之車，那麼宏光MINI EV GAMEBOY則明顯是為一群不失玩心的“大男孩”而造。

MG5天蠍座

在影豹之前，最常向思域發起挑戰的國産運動轎車非MG6莫屬。将運動基因刻在骨子裡的MG名爵，又将帶來一款運動家轎MG5天蠍座。從車型命名不難看出，MG5天蠍座是基于MG5打造而來，但外觀造型更運動，且動力資料更亮眼，也更适合那些有運動追求的消費者。

MG5天蠍座在3月開啟了全球首秀，并公布預售區間為10.29-11.79萬元。新車的最大變化在于外觀造型，熒光綠配色十分亮眼，在運動套件的加持下前臉造型很誇張，大尺寸的梯形格栅采用了類似于“K”字幕元素的裝飾，配合犀利的頭燈和引擎蓋上隆起的肌肉線條，霸氣十足。另外，新車還有紅色卡鉗、熏黑的輪毂、黑色的尾翼以及雙邊共四出的排氣設計，大大增加了新車的動感氣息。

動力方面也根據新車的定位進行了調整，其搭載的1.5T發動機最大功率為181馬力，峰值扭矩為285牛·米，比對的是7速濕式雙離合變速箱。據轱辘哥了解，新車還配備了彎道動态控制系統和電動助力轉向系統。

轱辘哥預計新車的駕駛樂趣會比現款車型高出不少，如果價格足夠親民，那麼和傳祺影豹、長安UNI-V等主打運動的國産家轎進行比拼就更有勝算了。

比亞迪漢DM-i

上市時間：4月10日

比亞迪先前推出了漢EV和漢DM兩款車型，收獲了相當不俗的銷量成績，一度供不應求。在剛剛過去的三月份，比亞迪漢家族的月銷量已經達到了12359輛。在此背景下，即将上市的比亞迪漢DM-i，無疑會為旺上加旺的銷量成績再添一把火。

比亞迪漢DM-i目前已公布的預售價區間為21.68-29.28萬元，将會推出4款車型。令人意外的是，該車的起售價高于漢EV，打破了純電車型比混動車型價格高的慣例。貴有貴的道理，有超級混動DM-i技術背書，漢DM-i的低油耗實力将大大沖擊中大型轎車市場。

轱辘哥了解到，漢DM-i搭載由1.5T發動機+電機組成的插電式混合動力系統，其百公裡加速時間為7.9秒，百公裡虧電油耗4.2L，純電續航裡程為121公裡和242公裡，綜合續航裡程達到1300公裡，可見節油實力相當出衆。

如果你想要一台沒有續航焦慮的中大型轎車，那麼漢DM-i值得考慮。另外，漢EV千山翠限量版也預計會同步上市，全新的車漆和綠色刹車卡鉗等更加個性，開出去會十分“拉風”。

東風本田e:NS1

上市時間：4月11日

造勢已久的東風本田e:NS1即将迎來上市，新車的預售區間為18-21萬元，将推出兩款車型。被視為東風本田加速電動化轉型的代表車型，e:NS1将要徹底展現東風本田在電動領域的最新研發成果。

那麼，e:NS1有什麼産品亮點可以征服消費者？從e:NS1的造型設計來看，它與當下主流的電動車有頗多相似的元素，包括封閉式格栅、可點亮的LOGO等，不過整車有着較多的東風本田一貫的設計元素，例如後門把手為隐藏式設計，采用了大量平直的線條。不過較為規矩的設計對于消費者來說視覺沖擊力不是很足。

内飾方面，15.2英寸中控大屏很吸睛，支援線上導航、線上音樂等功能，還可以進行OTA更新。配置方面有BOSE音響、手機無線充電、流媒體後視鏡等，由于取消了大量的實體按鍵，車内的科技感氛圍營造得較為到位。據已知資訊，e:NS1的最大功率為150kW，最大續航裡程為510公裡。

由于國内的造車新勢力和自主車企都已推出了一些市場口碑和銷量成績均不錯的電動車型，e:NS1的敵人已不僅是傳統的合資品牌。不過，e:NS1在設計、配置和續航裡程等方面都隻能算是邁入主流行列，并未有十分突出的優勢。或許本田的品牌影響力和實際用車體驗能為其增加一些勝算。

全新一代福特蒙迪歐

上市時間：4月13日

不到16萬元的起售價，讓全新一代福特蒙迪歐重新整理了合資B級車的售價底線，更何況它曾是無數家庭的夢想之車。由于已經在3月中旬公布了新車的預售區間為15.98-21.98萬元，剩下可期待的就是長安福特将在購車政策和具體配置上的驚喜。

回顧一下全新一代福特蒙迪歐的新車亮點，它定位中型車轎車，但軸距超過了2.9米，比豐田亞洲龍和别克君越都要長。這也意味着如果你想選一台空間再大點的B+級轎車且售價親民的車型，那麼蒙迪歐就是最好的選擇。為了迎合國人的喜好，全新一代蒙迪歐在外觀造型上也有很大的突破，溜背式設計和十分運動的風格更顯年輕。

車内的超長顯示屏略顯誇張，内置SYNC+2.0系統，12.3寸液晶儀表+27寸中控屏內建了豐富的功能，堪稱“移動的大電視”。動力和駕駛樂趣一向是長安福特的優勢所在，新車全系搭載福特2.0T EcoBoost發動機，最大功率238馬力，峰值扭矩376牛米，百公裡加速7秒以内，性能可媲美豪華品牌的2.0T高功率發動機。

設計驚豔、科技感突出、動力強勁，再加上不到16萬元的起售價，全新一代福特蒙迪歐的高成本效益已經溢出螢幕，完全是為求生存而作出巨大的讓步。既然如此，新車上市後的銷量表現更令人期待了，究竟中國消費者買不買賬？