近年來，“C-IASI中國保險汽車安全指數”憑借權威、專業、真實的碰撞測試體系與标準，成為廣大使用者衡量汽車安全性的重要參考名額。近日，中國保險汽車安全指數(C-IASI)釋出基于最新版中國保險汽車安全指數規程下的評測結果。全新奇駿憑借硬核實力斬獲驕人成績，在正面25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度、車輛輔助安全、座椅/頭枕、車外行人安全等6項測試中，全部赢得最高“G”優秀評價，安全實力傲視同級。
相比于看得見的外在顔值、内飾質感提升，看不見的安全配置常常被很多人忽視。在家庭自駕出遊成為新常态下，全新奇駿是如何守好安全底線，帶全家人安心探享更遠地方，解鎖更多風景的？下面不妨随我一起來看看。
擁有超強的主動安全，讓全家出遊更加放心
冬春交接之際，天氣乍暖還寒，路上行車，安全第一。無論是北方山區融化的冰雪還是南方小鎮的綿綿細雨，都會為出行帶來駕駛困擾。前方視線不清晰、能見度極低的情況下，往往很難發現前方的行人、車輛，開車過程中必須時時打起精神。就算是老司機，如果頻繁踩刹車、精神高度集中也很容易造成疲勞走神，注意力不集中。是以，搭載了NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統的全新奇駿就顯得非常厚道貼心。
擁有IFCW超視距碰撞預警、EAPM油門誤踩糾正、AVM全景智能監控、MOD移動物體/行人預警、CTA倒車車側預警系統、IEB預碰撞智能刹車、BSW變道盲區預警、ICC智能自适應巡航等十多項安全輔助配置，全新奇駿可以說是武裝到了牙齒，在這個級别你能想到的主動安全配置它基本上全都有，不僅提升行車安全性，也展現出了強烈的科技感和駕駛關懷。
相信很多駕駛員都知道，開車時不要隻盯着前面的一輛車看，一定要再往前看一輛車，以便提前預判危險。但老司機也難免有精力不濟或是分神的時候。而當有了IFCW超視距碰撞預警，全新奇駿就可以為你随時護航。超視距碰撞預警可以監測同車道前兩輛車的位置關系，一定前兩輛車距離過近有碰撞危險，系統會通過蜂鳴聲提醒駕駛員進行制動，必要時還會配合主動刹車功能自行制動。
在夜晚或是雨雪的環境下行車，無論是内後視鏡還是外後視鏡都不能很好的反應路況時，并線輔助所搭載的傳感器作用就顯得尤為重要了。全新奇駿擁有BSW變道盲區預警功能，當後方盲區來車，可提前預警，降低變道風險。
不僅如此，全新奇駿還有IEB預碰撞智能刹車可以實時監測前方車輛、行人潛在碰撞風險，并通過液晶儀表盤、蜂鳴聲進行預警，必要時甚至能自動刹車，讓駕駛可以更輕松惬意。
此外，MOD移動物體/行人預警、CTA倒車車側預警系統、ICC智能自适應巡航、AVM全景智能監控等功能的加持，也可以讓你在起步、駕駛、倒車過程中更為輕松。
春日全家出遊的路上，車聯網系統注定隻是點綴，與安全無關？當然不是！比如，支援語音互動的全新奇駿，隻需一聲“你好 日産”，即可實作撥打電話、調音量、控制空調開關等操作，駕駛員基本上雙手不用離開方向盤，眼睛不用離開前方路面，在帶來便捷性的同時，也確定了行車安全，尤其是車多人多時，非常有必要。
擁有硬核的被動安全，捍衛全家人的安全底線
平時工作忙碌，沒空陪家人，但也不願錯過孩子的成長。趁着難得的小周末，開啟一場怡然、自洽的春日出遊再合适不過了。最好的時光莫過于“TA在鬧，你在笑”，而懂你心意的全新奇駿除了配備防患于未然的主動安全“軟實力”，“硬實力”也足夠強悍，帶給你滿滿的出行底氣。基于日産最新的CMF-CD平台，全新奇駿在車身結構、懸挂布置、車身材料等方面都有了很大的更新。
在車架結構上，全新奇駿在車身的縱梁布局上進行了調整，從原本靠近車身内側、近乎垂直的形狀，變成了更加靠近車身外側的彎曲形狀。這樣做的好處，一是可以讓車輛的縱梁在發生碰撞時可以更多地參與吸能，以保護座艙結構的完整。同時，由于縱梁架構更加靠外的關系，全新奇駿的籠式車身結構更大，進一步提升了車身的抗扭性。
在車頂強度測試中，全新奇駿在4.9倍自重下變形量僅為1.27cm，并且在車輛翻滾時及時展開側氣簾，保證了車體結構完整，給車内乘員保留了足夠的安全空間。8
此外，全新奇駿的前副車架也采用了全框式結構，增加前端抗扭剛性，6點高剛性連接配接，較上代車型4點柔性連接配接，橫向剛性提升33%，懸架與車身連接配接強度大大提升。此外，副車架靠近車頭防撞梁的位置還特意進行了加寬的處理。
正面25%偏置碰撞是難度最大的測試項目，因為碰撞面積小，壓強大，十分考驗車輛的安全性。全新奇駿面對巨大沖撞力，A柱和駕駛艙沒有發生明顯折彎變形等情況，在車體結構和假人頭部/頸部/胸部/大腿/臀部/小腿/腳部人體重要部位表現、安全氣囊覆寫等方面，均獲得最高“G”優秀評價。
在車身材料上，全新奇駿在關鍵的A柱、B柱、縱梁、門檻梁等關鍵結構部位，都使用了超高強度鋼材。整車780mpa以上的超高強度鋼材占比達到了38.7%，并且在車頂梁、防火牆等關鍵部位，還使用了1500mpa的熱成型鋼。
在車身覆寫件上，全新奇駿的前翼子闆、前後車門、前機蓋都采用了同級罕見的鋁合金材質打造，相比使用鋼闆材料可以有效減重35%，在帶來更好安全性的同時，操控性也更好，并且鋁合金材料也具有更強的耐鏽能力，偶爾涉水也不怕。
車身整體品質的提升，讓全新奇駿得以從容應對各種角度的碰撞，除了正面和車頂，在側面碰撞、座椅/頭枕測試以及車外行人保護測試中都獲得了“G”好評。在測試中，全新奇駿，通過側面氣囊和超大側面氣簾，為乘員提供緩沖吸能，車輛采用的超高強鋼有效控制車身變形量，保證乘員艙充足的生存空間。同時，座椅和頭枕在車輛發生碰撞時能夠提供良好的頭頸部支撐。在保護車内乘員的同時，全新奇駿前端結構剛度的獨特設計，也有效提升了行人保護性能。
被動安全是意外發生時的最後一層防護，全新奇駿依托最新的CMF-CD平台打造，從設計、材料、工藝等方面對被動安全進行了大幅度更新，構築起一套固若金湯的安全體系，在旅行中能為車主和家人帶來更多保護。
總結
周末駕車出行，安全無小事。全新奇駿在中保研6項測試全部獲得最高“G”優秀評價，展現出了過硬的品質和優秀的産品實力。無論從車身結構到車身材料，還是從鋼材到吸能設計，再到從保護駕乘人員到保護行人……正是因為有着如此多的主被動安全配置，才造就了全新奇駿同級領先的高安全性。随着以家庭為機關的自駕遊日益普遍，相信不斷強化主被動安全配置的全新奇駿定能大展身手，為更多消費者帶來輕松愉悅、惬意舒适的出行體驗，讓每個“小周末”都能成為全家人滿懷憧憬的“大旅行”。