對于大部分家庭來說，買車都是大事，不像買了件不喜歡的衣服可以扔在一邊，如果不小心買了台自己不喜歡的車子，即便出了4S店就賣也要有不小的折價，是以買車之前必須了解自己的實際需求。
我是在年初以近30萬的價格入手了2022款 小鵬P7 670N＋，買車時身邊親戚朋友是各種推薦和各種阻攔，大緻的理由無非就是30萬的價格為什麼不買奧迪A4L或者豐田漢蘭達，買台電車充電麻煩，後期還不保值。從我毅然決然提車到現在，3個月的時間已經開了有8200公裡，下面就給大家分享下我的真實感受。
一、選車理由
我上班的地方離公司有40多公裡，每天都要來回，一周6天的時間，單單上班就要跑掉500公裡，買車之前也曾因為奧迪A4L動搖過，畢竟奧迪的品牌調性在我們這個小縣城裡還是挺吃香，2.0T的發動機動力也夠用，但是油耗實在吃不消，即便它的百公裡平均油耗隻有8L上下，一周就要用掉350元的油錢，對比下來，我的小鵬P7百公裡耗電17kwh，以7毛錢一度電來算，也就十多塊錢，一周下來隻用50萬足夠。
二、它是台什麼樣的車？
小鵬P7的設計和傳統汽車完全不同，它的前臉是封閉式的設計，貫穿式的燈帶配上分體式的大燈，很有科技感，側面線條流暢舒展，無框玻璃和長車頭短車尾的設計看上去更像是一台轎跑車，隐藏式的門把手也很友善，尾部造型飽滿，分體式的尾燈和前臉正好形成呼應，走在路上還是有不錯的回頭率。
内飾部分沒有太多花哨的設計，用料和做工都還可以，随手觸碰到的地方也是軟質包裹，整個内飾十分簡潔，功能都被內建到了10.25英寸的液晶儀表和14.96英寸的中控大屏裡，如果你開慣了燃油車真的需要适應一段時間，不過這并不是缺點，就比如它的空調操控按鍵雖然被省去了，但是通過語音識别控制系統可以實作盲操，幾乎每次它都可以輕松地識别到我的語音指令，給我的感覺是反而比用按鍵還要友善。XMart OS車載智能系統很強大，感覺像個平闆電腦一般。
小鵬P7的車長隻有4880mm，和奧迪A4L幾乎在一個水準上，可能是它采用了SEPA平台的好處，它的軸距做到了2998mm，内部空間完全夠用，和朋友的凱美瑞對比還是要略占上風的，後備箱很大，縱深在1.1米上下，平時外出走親訪友或許購物時從未能将它裝滿過，對了，它還有前備箱。
我的這台車用的是單電機，最大功率196kW，最大扭矩390N·m，NEDC綜合續航為670公裡，它還有個最大續航為706公裡的超續航版，幾乎是同級車續航的天花闆了，不過對我來說670公裡的續航已經完全能夠滿足我的生活半徑。由于電機被後置，是以它就是一台不折不扣的後置後驅車，輔以6.7秒的0-100km加速時間，在路上感覺可以秒殺90%的車子，我常常會想，買了小鵬P7性能版的朋友，4.3秒的加速時間又會是什麼樣呢？
三、日常使用心得
實話說，車子剛買來時我的确有些慌，很多功能都沒搞懂，開起來手忙腳亂，但是熟悉了之後讓我對這台車有了新的認識，以下幾點讓我印象深刻。
1、有一次早晨被提醒說車内空氣品質不好，詢問是否要打開通風，按照要求操作後，車内空氣品質很快就恢複了優秀水準。
2、急速降溫模式很好用，開了這麼久的車子就用過一次空調，提前手機操控打開空調，上車時車内溫度已經降了下來，我已經開始期待夏天。
3、車内氛圍燈有個模式選擇，可以跟随音樂律動，對我來說還是比較新鮮的。
4、自動泊車和停車場記憶泊車功能會讓人有依賴，市區商場人流量大，之前每次找車位都是一件痛苦的事，小鵬P7可以幫助你找到靠近電梯或樓梯的停車位，還能夠自動檢索車位，節省了大量的時間。
5、小鵬P7搭載了一套XPILOT 3.0智能駕駛輔助系統，包含了并線輔助、車道保持、主動刹車以及全速自适應巡航等功能，開啟後如果檢測到你的手離開方向盤，車子會通過安全帶收緊、方向盤震動等方式給出提醒，當車子壓線時也會有提示，在一定程度上提高了安全性。
總的來說，放棄奧迪A4L選擇小鵬P7并沒有讓我後悔，兩台車子都不錯，小鵬P7更适合年輕人，我是把它了解成一個自己的一個智能大玩具，如果你對于這台車有什麼問題，歡迎在評論區留言讨論！