4月7日消息，據科創闆日報報道，特斯拉将于今日起，召回生産日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間生産的部分Model 3電動汽車，共計127785輛，其中93578輛汽車是國産。
據悉，這些車輛的後電機逆變器功率半導體元件可能存在微小的制造差異，其中一部分差異有可能導緻後逆變器出現故障，無法正常控制電流，極端情況下可能導緻汽車無法啟動或失去動力。
最近兩年，特斯拉頻頻召回汽車，都是因為産品出現了細微問題，不過這一次應該是規模最大的，單次召回接近13萬輛。估計看到特斯拉大量召回汽車，很多人又覺得特斯拉品質有問題，有肯定是有，隻是沒有那麼嚴重罷了。
在汽車行業，召回産品是很常見的事情，小雷去百度搜尋了一下“召回”兩個字，今天吉利、福特等，都召回了不少車。之前奔馳、現代、通用、大衆等，也都發生過大規模召回汽車的事件。汽車的産量、銷量越高，出現問題的頻率自然會越高，作為全球銷量最高的電動汽車企業，特斯拉一次性召回13萬輛汽車，也屬于正常情況。
隻不過對于消費者而言，肯定不希望自己的汽車被召回，一方面是因為自己剛買不久的車就要維修了，另一方面則是自己可能會有一段時間無車可開，出行比較麻煩。事已至此，我們隻能希望特斯拉能夠為Model 3車主提供更好的保障和補償措施。
車企也不希望發生汽車召回事件，但産品在生産過程中，難免出現纰漏，事實上大多數被召回的車輛問題都不嚴重。畢竟問題嚴重了，可能都無法開上路，合格證都拿不到。
現在車企應該嚴加管理生産工廠，争取降低産品出現故障的機率，而不是事後彌補。畢竟頻頻發生汽車召回事件，多少會影響到一些品牌的形象和名聲。當然，對于特斯拉來說，天天被報道各種問題，也不在乎這麼一點點名聲。