自主品牌由于早些年缺少核心技術積累，是以最近幾年成績稍有起色的時候，更多是把資源投入到主流走量的車型上，再加上自主品牌掌握的技術更多是關于小排量增壓機以及主打經濟節能的混合動力，是以再向其它細分領域發展的可能性并不大。
不過來到電動車範疇，一切就有了本質上的改變，因為大家都是站在同一起跑線上，過去内燃機時代積攢下來的經驗完全淪為廢紙。正是因為市場格局出現了變化，才讓自主品牌在以往從未涉足過的領域内發力。
比如跑車市場，在前幾年誕生的新勢力汽車品牌就曾經出現過一輛前途K50，但這款車的後續發展并沒有像它的名字那樣前程似錦，由于價格太高加上品牌不足以支撐其定價，最終發售不久後便被市場所抛棄，前途汽車也進入破産環節。
盡管很多人都不看好自主品牌造跑車這件事，但還是有車企願意在這方面下功夫，想要完成從0到1的突破。最近廣汽集團旗下的新能源品牌廣汽埃安公布了自己的計劃，将推出一款新能源超跑影動as9，号稱是“國産蘭博基尼”，雖然僅僅是公布了幾張渲染圖，但官方表示這款車絕對會生産，并不是PPT或者概念車産品，董事會已經進行了立項，同時總投資确定為28256萬元，差不多接近3億元。
從圖檔所呈現出來的輪廓可以看到，as9的确擁有與超跑無疑的輪廓造型，線條極為淩厲且富有力量感，同時側面為雙門結構，看起來極具前沿科幻感。
由于是純電動車型，是以進氣格栅擺放就不需要進行考慮，流線型的車身可以帶來更低的風阻系數，同時根據以往廣汽埃安在車展釋出的概念車可以推斷，這款as9極有可能會提供敞篷車型選擇。
動力方面大機率會使用多台驅動電機組成前後四驅，同時由于官方号稱可以實作1.9秒的百公裡加速，是以驅動電機的綜合馬力和扭矩少說也要達到四位數以上。要知道，如今量産電動車當中最快的特斯拉Model S Plaid版最大馬力就來到1020匹，但這款車百公裡加速時間為2.1秒，極速可達322km/h，是以as9的性能參數應該會相當強悍，畢竟來到3秒以内的話，每提升一點都需要付出巨大的成本。是以這款車的最終定價并不會便宜，官方也已經明示要過百萬。
總結
雖然廣汽埃安表示推出全新超跑，但我想這款車的銷量并不會太高，甚至是寥寥數台，想必廣汽埃安的高層也應該知曉結果，但在這樣的前提下還是決定投入重金打造新車，我想應該就是為了改變大衆市場對于廣汽埃安的品牌看法。
因為從廣汽埃安誕生以來，人們對它的印象始終都停留在如祺出行的AION S階段，車子雖然不錯，但買了之後很容易被人誤以為是網約車，面子上有些挂不住，是以就不利于品牌向C端市場發展。這次給品牌帶來超跑，就是為了改變消費者多年以來的固有認知，進而促進走量車型達到更好的銷量表現。