宏光MINIEV的熱銷，出乎了大家的意料，但小型電動車市場卻是以得到了快速發展，不少廠商也是看中了這一市場的潛力，紛紛推出自家車型搶占市場。從市場角度來分析，宏光MINIEV肯定是最成本效益之選，價格便宜、定位合适，但對于一些白領等都市精英人士來說，宏光MINIEV又顯得太入門了，難以彰顯時尚和個性的用車體驗，是以如今的小型電動車市場中也不乏一些具有小資、高品質通勤能力的選項，比如咱們今天将要探讨的寶駿KiWi EV。
那麼KiWi EV的實際表現到底是怎樣的呢？針對這一問題，我們不妨今天來一探究竟。據悉目前KiWi EV是共有兩個版本車型在售，分别為設計師版和藝術家版，指導價為7.78-8.68萬。下面我們就以2021款藝術家輕享版為例，來大緻地了解一下它的産品力。
對于追求時尚、個性的消費者來說，汽車的顔值肯定是一項重要的敲門磚，是以在這方面KiWi EV基本是下足了功夫的，直覺的視覺表現便就是非常時尚科幻，仿佛從電影裡走出來的未來汽車。并且在此基礎上，KiWi EV還提供了曜夜、晴空、胭脂、薄荷、奶油等多種潮流配色，每一種配色都能展現出不同的風格屬性。圖示KiWi EV則為曜夜車色，看起來宛如“黑武士”。
車頭部分我們能夠看到，KiWi EV首先是配備了兩個圓矩形的透鏡大燈，中間是烤漆面闆裝飾，視覺效果比較精緻。接着再和下方的圓矩形裝飾條相呼應，提升了一定的規整感。
中部寶駿LOGO的區域其實是充電蓋，兩側的凹陷設計不僅提升了立體感，最主要這還是寶駿官方專門設計的一個“黃金拍照位”，對于喜歡分享自己生活的小姐姐來說，是能夠提供一個絕佳的擺拍角度。
側面部分，KiWi EV的藝術氣息很濃厚，雙層車身+隐藏式門把手，這在同級市場中基本是非常少見的設計，加之下方155/70 R13規格的個性化定制輪圈，視覺效果很時尚個性。
尺寸方面，KiWi EV的長寬高分别為：2894/1655/1595mm，軸距為2020mm，以家用車的角度來說，肯定比較一般；但就代步車的定位來說，KiWi EV的尺寸表現已經是挺不錯了，同級别市場中是屬于中上水準的。
打開車門，我們可以發現KiWi EV内部是采用了四座設計，座椅均是采用了仿皮用料，前排座椅還能夠手動調節，加之地面貫通的布局，身高178cm的體驗者坐進前排，體感是比較寬敞舒适的，基本沒有擁擠、壓迫的感受。
副駕駛放倒後，能夠進入後排，雖說不如第一排寬敞，但畢竟隻是設了兩個座椅，也基本上不會讓人感到壓迫和難受。
最主要是這兩個後排座椅可以放倒，在無人乘坐的情況下，能夠充當後備廂，放置旅行箱、書包等日常瑣碎物件。
中控台區域KiWi EV則是采用了不對稱設計，整體布局集中在駕駛位，包括中控屏的功能也是集中在液晶儀表這塊螢幕之中。比較難得的是，進入車内不會有難受的新車異味，值得好評。
雙幅式方向盤造型較為新穎，雖說是塑膠材質，但握持質感比較細膩，擋把則是采用了懷擋設計，上手也比較容易。右手邊則是保留了一些空調實體按鍵，日常行駛起來盲操也比較友善。
方向盤後方的10.25英寸多媒體大屏，表現最讓人印象深刻，不僅能夠顯示車速、續航等常見資訊，充當儀表盤，還可以實作倒車影像、語音識别控制、車聯網、衛星導航、OTA更新等如今主流的車機功能，顯示效果清晰、細膩，人機互動體驗也很智能友善，同級市場中并不多見。
動力部分，KiWi EV采用了一台總功率40kW，最大扭矩150N·m的電機驅動，并且在底盤部分，KiWi EV還采用了前麥弗遜後雙橫臂四輪獨懸結構，加之後置後驅的驅動方式，開起來非常輕松、靈活，轉彎半徑隻有4米。且經過較大坑窪也不會有特别生硬的颠簸，從座椅傳到身體上，整體調校在7萬級電動小車之中，算得上不錯了。
受制于車型的本身定位，KiWi EV的電池容量并不大，但實際續航足夠滿足城市、近郊出行需求，NEDC續航成績為305km。且在補給方面，KiWi EV充滿80%的電量，僅需1小時，隻是在城市裡用車，基本上不會有裡程焦慮。
總結：KiWi EV的産品力亮點還是很多的，包括時尚、個性的外觀顔值，305km的充足續航、舒适靈活的底盤配置等。但個人認為，它最大的亮點還是顔值，與傳統的電動小車完全不同，方方正正的外形且不乏新潮設計元素，對于追求高品質通勤需求的新時代年輕人來說，不失為一款個性的選擇，比較适合小姐姐上下班代步、逛街購物等場景。