凱迪拉克CT6全新換代大降價仍難挽救銷量頹勢
一、CT6換代概況
凱迪拉克CT6作為該品牌的旗艦中大型轎車，在2023年進行了全新換代更新。新車在外觀、内飾和配置等方面都有明顯提升，并推出了4款車型，售價區間為35.97-46.97萬元，較老款車型直降約4萬元。全新CT6的設計理念是将美式豪華與現代科技完美融合，以吸引更多年輕一代的消費者。
外觀方面，CT6前臉采用了新一代的盾形進氣格栅設計，并配有全新的LED大燈組，營造出時尚動感的視覺效果。車身線條也更加流暢利落，尤其是三角窗的設計讓整車看上去更加修長。
内飾則是CT6最大的亮點，它采用了33英寸的大連屏中控台，搭載8155晶片，科技感十足。CT6還配備了5G網絡、數字鑰匙、矩陣大燈等高科技配置，營造出科技與豪華的融合體驗。座椅、真皮包裹等豪華車的标準配置自然也是應有盡有。
動力系統方面，CT6繼搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，比對10速手自一體變速箱。雖然動力參數較為中庸，但凱迪拉克對其進行了專門的調校，以追求平順性和燃油經濟性。
二、銷量表現遠不理想
盡管CT6在産品力和成本效益方面有所提升，但自換代上市以來，其銷量表現卻遠遠不及預期。2024年3月，CT6僅售出626輛，同比大跌30.83%。 4月份更是隻有676輛的低迷成績。對于一款定位中大型豪華車的CT6來說，這樣的銷量無疑是相當失敗的。
人士認為，CT6銷量頹勢的主要原因在于:一方面，凱迪拉克品牌在國内的影響力不足，與寶馬、奔馳、奧迪等一線豪華品牌相比，仍存在一定差距；另一方面，CT6在内飾科技感方面雖有提升，但與競品相比還是略顯遜色，難以吸引年輕消費群體。
CT6的動力系統較為平庸，與同級别的2.0T高功率發動機相比，沒有明顯優勢。加之一線豪華品牌如奧迪A6L大幅降價，CT6在成本效益方面的優勢也不複存在，這無疑加劇了它在市場上的被邊緣化。
三、原因與建議
CT6銷量低迷的主要原因在于:品牌影響力不足、内飾科技感欠缺、動力系統平庸、價格優勢不明顯等。要扭轉CT6的頹勢，凱迪拉克需要從以下幾個方面着手:
1.加強産品創新，提升内飾科技感
CT6的内飾雖然有所更新，但與同級别的競品相比，仍顯得略遜一籌。凱迪拉克需要在内飾設計上下更大功夫，提升科技感，以吸引年輕消費群體。比如可以借鑒一些新興豪華品牌的做法，在内飾中加入更多高科技元素，如大尺寸曲面螢幕、智能語音互動系統等，讓CT6具備更強的科技體驗感。
2.優化動力系統，提供更多動力選擇
現有的2.0T發動機雖然經過專門調校，但在動力輸出上仍顯平庸，難以滿足消費者對豪華車駕駛體驗的需求。凱迪拉克可以考慮在CT6上推出其他動力選擇，比如2.7T或3.0T發動機，甚至可以推出插電混動版本，以提升CT6的動力性能和駕駛樂趣。
3.加大品牌營銷力度，提升品牌影響力
作為二線豪華品牌，凱迪拉克在國内的品牌影響力仍有待提高。要扭轉CT6的頹勢，凱迪拉克需要加大品牌營銷力度，通過各種管道來提升品牌知名度和美譽度，讓更多消費者認可和信賴凱迪拉克品牌。
4.優化價格政策，保持成本效益優勢
随着一線豪華品牌如奧迪A6L大幅降價，CT6在價格上的優勢已經不複存在。為了重拾成本效益優勢，凱迪拉克可以考慮進一步降低CT6的售價，甚至可以推出一些＂入門版＂的低配車型，以吸引那些對價格更為敏感的消費群體。