近日，特斯拉公布了第一季度的傳遞資料。2022年一季度特斯拉全球傳遞量為310048輛，同比+67.7%，環比+0.5%；産量為305407輛，同比+69.4%，環比-0.1%。其中特斯拉Model3與ModelY的傳遞量為295324輛，産量為291189輛；ModelS和ModelX車型合計生産14218輛，合計傳遞14724輛。
此外，特斯拉2021年生産汽車930422輛，傳遞936172輛，2022年的新車傳遞目标為150萬輛。同時，馬斯克曾表示，特斯拉有信心能保持每年50%以上的傳遞量增長率，預期2030年實作2000萬輛的年傳遞量。
其中，上海超級工廠2021年産量為47萬輛，為特斯拉全球産量的50%左右，折合為單日産能在2500輛左右，周産能達1.7萬輛。其在1月和2月分别出口40500輛和33315輛，在中國國内銷量分别為59846輛和56515輛。
新工廠方面，在3月22日，特斯拉德國柏林工廠正式啟用，并傳遞了30輛首批柏林工廠制造的Model Y車型，預計全年産能可達50 萬輛。
與此同時，4月7日特斯拉還将迎來第四座超級工廠——德州工廠開業投産。據悉，該工廠占地超過12140畝，将成為占地面積規模最大的特斯拉超級工廠，按計劃将用于生産配備4680 電池的斯拉Model Y和Cybertruck電動皮卡，預計年産量約為50 萬輛。
據悉，随着新工廠的投産，特斯拉四大工廠2022 年末産能預計将達到約230 萬輛，由此可見，特斯拉2022年新車傳遞150萬輛的目标并不難實作。同時，特斯拉方面表示，目前，其美國訂單已排至明年，下一季度特斯拉全球傳遞量有望繼續提升。
值得一提的是，因疫情影響，特斯拉上海工廠已經在3月停産兩次，原計劃4月1日複産的計劃也再次延期。不同于上汽大衆的零部件短缺，特斯拉的封閉工廠的生産計劃最終止于生活物料短缺。
此前曾有知情人士透露特斯拉已在4月3日發郵件通知員工，因疫情依然嚴峻，要求員工繼續呆在家裡并遵守社群規定。按照日均生産2000輛汽車的産能計算，特斯拉在3月的産量損失或超一萬輛。此次，柏林和得州兩座全新超級工廠投産之後，或将進一步加速特斯拉的銷量提升，有望分擔上海超級工廠的出口工作，進而擴大其在中國本土的傳遞數量。