今天說的這款車就是标緻508L。根據最新的市場銷量資料分析，标緻508L在2022年1-2月份的累計銷量隻有1979台，其中1月份銷量隻有775台，在東風标緻家族占12.08%的份額，在國内轎車市場占0.07%的份額，綜合排名第130位；在B級轎車市場占0.3%的份額，單項排名第25位。又一合資B級車“倒下”，從16萬跌至12萬，檔次穩壓朗逸卡羅拉！
新車标稱之為“盾形獅子頭”，在盾形外框内将品牌LOGO和經典的獅子頭象形融入其中，熟悉标緻曆史的朋友是不是看着有點眼熟呢？新車标跟1960年曾經使用過的黃金盾形車标有些相似，難道是想重溫經典的節奏麼？
官新車内飾預計延續現款車型的布局，有望增加3D儀表來讓最新的i-Cockpit座艙更有吸引力。同時，選裝項目的增加也會讓中期改款車型有更多個性化的選擇，豐富的駕駛輔助功能也會在新款車型上推出。
彰顯個性的造型設計一直都是标緻的特色之一，2022款東風标緻508L層次感分明的車頭極具視覺沖擊力，與大多數車型的大嘴式格栅相比，狹長的中網凸顯了與衆不同，當然标志性的獠牙式大燈也并沒有缺席，整體設計不僅營造出了濃郁的年輕化，而且還提升了視覺寬度。相比車頭，尾部則顯得更加内斂沉穩，LED獅爪尾燈具有較強的辨識度，雙邊雙出的排氣布局也成為了點睛之筆。總而言之，相信這樣的造型設計80%的消費者都會喜歡的。
車身尺寸4870*1855*1455mm，軸距2848mm，定位是中型轎車，前麥弗遜獨懸，後多連杆獨懸。車内乘坐空間是完全夠用的，軸距比雅閣還長一些。而且法系車優勢是底盤打造很穩固紮實，調校出色，一台車底盤濾震和懸架運動效果好不好，除了看結構，更重要的其實是調校，在這方面法系車優勢太大了，甚至可以說是業内頂尖級别。
目前國内市場的标緻508L車型搭載兩種動力總成，分别搭載1.6升渦輪增壓發動機和1.8升渦輪增壓發動機，均采用氣門升程連續可變等技術。資料方面，1.6升渦輪增壓發動機最大功率達到125千瓦，最大扭矩分别為250牛·米，1.8升渦輪增壓發動機最大功率155千瓦，最大扭矩300牛·米。傳動方面，新車根據配置不同提供6速手自一體變速箱和8速手自一體變速箱供消費者選擇。