領克09可以說是吉利家族沖擊“高端夢”的重磅車型了，新車在上市的時候被寄予厚望，而且家族也是投入了大量金錢和精力來宣傳這款車型，而且這款車上市的時候也被很多網友稱為是“換殼的沃爾沃”，總之整車上市初确實成為了明星級别車型，但是結果呢？新車上市後銷量非常慘淡，月銷幾百的成績單注定這款車是很難翻身了。
領克09的核心技術支撐大多都是來自沃爾沃，新車上市時候的指導價格為26.59-32.09萬，這個價格直接可以和老牌合資SUV車型漢蘭達、途昂持平了，是以說這款車競争對手并不是國産車，而是實力強大合資品牌打造的車型，要知道領克09是一款全新的車型，在市場上沒有口碑的情況下，貿然進軍30萬級别車型領域，家族是不是過于自信了呢？新車在2月份也是僅僅賣出了689輛的成績，即使降價1萬都沒人要，非常地尴尬。
作為領克的重磅級車型，領克09從氣場上而言确實是很不錯的，新車延續了标志性分體式前燈組設計，整車的前格栅尺寸被進一步放大，同時新車格栅内部帶有全新鍍鉻豎向條幅設計細節，并且在前保險杠兩側也疑似設計有仿通風口造型，而且領克09還配備84顆光源LED矩陣式前燈組，點亮後有着不錯的視覺沖擊力。它的空間上，新車的長寬高分别是5042/1977/1780mm，車身軸距2984mm，乘坐極為寬裕。
内飾方面的設計，确實遵循了當下簡潔的風格，它的設計全部回歸平直線條，車機螢幕尺寸進一步增加，而液晶儀表盤也更新為懸浮式樣式，另外還采用了真鋁蝕刻的飾闆，配合上類似遊艇檔把的電子檔杆後，賦予了這款車不錯的操控樂趣。至于配置方面，像雙層隔音玻璃、外後視鏡電動加熱、無鑰匙進入功能、四門車窗一鍵升降（帶防夾功能）、感應式電動後備箱尾門等都是有所搭載的。
至于動力方面上，領克09全系搭載2.0T混動系統，其MHEV車型搭載Drive-E 2.0TD T5 8AT動力總成，最大輸出功率187kW，峰值扭矩達到了350N·m，資料爆發還是不錯的，符合年輕消費者對于速度的需求。底盤方面，新車采用的是雙叉臂式獨立懸挂和多連杆式獨立懸挂，開起來有着不錯的穩定性。
領克09這款車的定位是中高端車型，與此前家族銷售的01、03車型有着較大的價格差距，如果從綜合實力來看，這款車在外觀設計、内飾用料、配置和動力上表現，确實展現出了較強的産品力，可是我們要知道，領克在國人眼中最多也就是中端品牌，消費者能夠接受這個品牌車型的價格最多也就在20萬左右，而這次領克09的定位是否與品牌定位脫節了呢？要知道一旦整車價格和品牌脫節是很難在市場上取得很好銷量的，對于這款國産車，你是如何看的呢？