领克09可以说是吉利家族冲击“高端梦”的重磅车型了，新车在上市的时候被寄予厚望，而且家族也是投入了大量金钱和精力来宣传这款车型，而且这款车上市的时候也被很多网友称为是“换壳的沃尔沃”，总之整车上市初确实成为了明星级别车型，但是结果呢？新车上市后销量非常惨淡，月销几百的成绩单注定这款车是很难翻身了。
领克09的核心技术支撑大多都是来自沃尔沃，新车上市时候的指导价格为26.59-32.09万，这个价格直接可以和老牌合资SUV车型汉兰达、途昂持平了，所以说这款车竞争对手并不是国产车，而是实力强大合资品牌打造的车型，要知道领克09是一款全新的车型，在市场上没有口碑的情况下，贸然进军30万级别车型领域，家族是不是过于自信了呢？新车在2月份也是仅仅卖出了689辆的成绩，即使降价1万都没人要，非常地尴尬。
作为领克的重磅级车型，领克09从气场上而言确实是很不错的，新车延续了标志性分体式前灯组设计，整车的前格栅尺寸被进一步放大，同时新车格栅内部带有全新镀铬竖向条幅设计细节，并且在前保险杠两侧也疑似设计有仿通风口造型，而且领克09还配备84颗光源LED矩阵式前灯组，点亮后有着不错的视觉冲击力。它的空间上，新车的长宽高分别是5042/1977/1780mm，车身轴距2984mm，乘坐极为宽裕。
内饰方面的设计，确实遵循了当下简洁的风格，它的设计全部回归平直线条，车机屏幕尺寸进一步增加，而液晶仪表盘也升级为悬浮式样式，另外还采用了真铝蚀刻的饰板，配合上类似游艇档把的电子档杆后，赋予了这款车不错的操控乐趣。至于配置方面，像双层隔音玻璃、外后视镜电动加热、无钥匙进入功能、四门车窗一键升降（带防夹功能）、感应式电动后备箱尾门等都是有所搭载的。
至于动力方面上，领克09全系搭载2.0T混动系统，其MHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T5 8AT动力总成，最大输出功率187kW，峰值扭矩达到了350N·m，数据爆发还是不错的，符合年轻消费者对于速度的需求。底盘方面，新车采用的是双叉臂式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，开起来有着不错的稳定性。
领克09这款车的定位是中高端车型，与此前家族销售的01、03车型有着较大的价格差距，如果从综合实力来看，这款车在外观设计、内饰用料、配置和动力上表现，确实体现出了较强的产品力，可是我们要知道，领克在国人眼中最多也就是中端品牌，消费者能够接受这个品牌车型的价格最多也就在20万左右，而这次领克09的定位是否与品牌定位脱节了呢？要知道一旦整车价格和品牌脱节是很难在市场上取得很好销量的，对于这款国产车，你是如何看的呢？