2021年，上汽與奧迪的第1輛國産車型A7L亮相上海車展，作為奧迪與上汽的初次合作， 奧迪A7L吸引了衆多關注，2022年1月1日，上汽奧迪A7L正式開始傳遞，那麼A7L作為奧迪中高端車型，與進口車型存在哪些差距，奧迪又為何要以中高端車型A7L作為首款進入市場的車型呢？我們一起來看一下。
尺寸方面，上汽奧迪A7L針對中國消費者做了全面的更新，新車車身尺寸長、寬、高為5076*1908*1429毫米，軸距為3026毫米，在原有基礎上車身和軸距分别加長98毫米，車内空間特别是後排空間增大，滿足了商務出行及家庭出行的需要。
外觀上，車身仍然保持了其扁平化的風格，前臉大面積的黑色進氣隔栅搭配原有的黑色車标使整輛車更具有運動感，矩陣式LED大燈搭配S-line的外觀運動套件使整輛車在霸氣中不失活潑，這款車型擁有流晶套裝和曜黑套裝兩種風格，曜黑套裝科技感更強一些，主要是将流晶套裝中的鍍鉻裝飾換成黑色裝飾件，與進口車型相比，此次上汽奧迪A7L并沒有采用典型的溜背式造型設計，一定程度上迎合了中國大衆審美，車身整體腰線富有層次感，簡單的幾條棱線賦予了這款車型清晰的紋路和堅韌感，無框車門與腰線結合得恰到好處，除了流水轉向燈外，貫穿式LED燈組更是增加了整輛車的霸氣感。
在内飾上，上汽奧迪A7L與進口奧迪A7相差不大，仍然采用了12.3英寸的全液晶儀表盤，并為消費者提供了黑色、棕色以及灰色内飾，三塊全液晶螢幕營造出十足的科技感，中控屏、中控副屏尺寸分别為10.1英寸、8.6英寸，整款車型仍然配置真皮與翻毛皮混搭材質的座椅，灰色的紋鋁飾條充滿商務風，與其行政座駕的定位相符合，前排座椅除了電動調節功能外，還有座椅加熱以及腰部支撐等功能，在細節方面，這款車型與進口車型相比有較大的改善。
配置方面，非常值得一提的是，上汽奧迪A7L擁有了全球領先的智能城市互聯技術以及智能駕駛輔助技術，擁有定速巡航、車道偏離預警、360度全景影像等安全配置，在安全性和友善性上都展現出了其高端商務汽車定位，選裝配置主要有電吸門、雷射大燈、夜視系統、後排隐私玻璃等，智能駕駛輔助技術還可以通過手機APP進行遙控泊車，十分友善。
在動力上，目前上汽奧迪A7L在售車型有11款，分别為45TFSI及55TFSI兩個系列，兩款車型售價相差大約在10萬左右，其中55TFSI搭載3.0T V6發動機，并搭配48V輕混系統，最大功率可達340馬力，峰值扭矩為500牛米，百公裡加速時間僅需5.5秒，45TFSI系列搭載2.0T L4發動機，最大功率可達245馬力，峰值扭矩為370牛米，百公裡加速時間為7.5秒，兩個系列車型均比對7速雙離合變速箱，動力非常強勁，大排量發動機與雙離合變速箱的完美比對讓駕駛者即便在擁堵的路況下，也感受不到換擋間隙産生的頓挫感，整輛車駕駛起來既能感受到順暢絲滑，也能感受到強烈的推背感。
結語：與進口奧迪A7相比， 上汽奧迪A7L在國内的上市無疑給國内的中大型汽車市場帶來了很大的壓力，加長的軸距和車身，富有科技感且霸氣十足的前衛外形以及豪華而不失精緻的内飾，不僅帶來了舒适的乘車體驗，也讓上汽奧迪A7L成為了國内中大型車中的熱點，頂配70萬的價格讓它在一衆競争者中脫穎而出，成為了成本效益之王，可以說，奧迪與上汽的這次合作推出的第一款車型市場競争力很強，也給國産品牌帶來了新的機遇和挑戰，其後續發展值得關注。對此大家有什麼不同觀點，歡迎下方評論留言，不吝賜教。