這三台車子不用推銷都能賣掉？真的假的？
hello，俺們又再次見面啦，本人在這裡靜候您的大駕許久啦，感謝尊敬的大家的點評，并且祝願親愛的大夥一本萬利、一鳴驚人、，然後下面請出今天的内容：想必列位“車夫”均了解，緊湊型車等同于A級車，它的軸距主要在2.5米至2.7米之間，還具有越野性能佳、時尚大氣等重要好處，并且具有較佳的用車感受，用來接送都是特别實用的，國内市場上的緊湊型車堪稱鶴立雞群，是以受到了一些大佬的鐘情，這次小編将會從客觀中肯的視覺為有緣的列位深度解讀以下這幾部市場公認的、皮實實用的緊湊型車車型，以下的分析絕對會有更能打動你之處，同時也會透露許多令諸位驚喜小幹貨哦，希望諸位滿意。
第1款車型：微藍6
有關微藍6的銷量方面：微藍6是源自上汽通用别克家族的一款緊湊型車，從上市以來它的市場表現終究是深入民心的。另一方面，微藍6也長得相當帥氣，相關資料顯示，近段時間的微藍6的表現堪稱奇迹，一下子就賣掉了0.12w部，排在了業績榜第52位，微藍6的表現是小夥伴們看在眼裡的，而且簡直就是最蓋世無雙的、炫麗的進階别熱門緊湊型車，比市場的很多緊湊型車車型的銷量還要出衆。話說回來，微藍6還存在着一些市場不認可的地方，雖然如此，然而本人始終笃定微藍6的競争力是佼佼者之一。原因主要在于微藍6的羨煞旁人的人氣是諸位信賴的，并且微藍6的燃油性都無疑是能夠吊打着許多奢華緊湊型車。是以大部分發燒友都認為：假如微藍6能夠勇猛前進的話，預計它的不久将來的成交量必然是鶴立雞群的。
微藍6的整個設計特别陽光，車漆風格特别好，并且車側線條點綴其中，正好符合了消費者的真實要求。另外，氣勢十足的車頭，再有熠熠生輝的家族式線條前凹後高，如同變形金剛一樣羨煞旁人，令微藍6的層次感更加明顯，瞅起來美感爆棚。并和分體式的LED霧燈組相映成輝，骨感線條和裡面的裝飾都肯定是相當靠譜的，看着很舒服。
空間剖析：微藍6的尺寸也是忒人性化的，并且令大多小哥哥感到特别欣慰，比其他的價格相近的車型也要實用，另外微藍6的内部的存儲面積的風格也十分接地氣，它的儲物能力是相當不錯的。微藍6的尺寸為4673毫米*1817mm*1514mm，就算後排空間坐滿好幾個正常身材的男同學也仍然能夠将二郎腿跷起來。微藍6是很可靠的。同時微藍6的後尾箱的空間比較充足，能夠放入好多東西。實用方面堪比房車，本人感到非常高興。
動力方面，微藍6的動力表現在市場上無疑是頂呱呱的，它的動力機組可迸發出最大102ps的超凡動力，變速箱則采用先進的電動車單速變速箱系統，整體而言，微藍6的動力表現都是相當流暢，這點相當棒。值得一提的是，微藍6的發動機也是十分優秀的，材料采用鋁合金，故而能夠起到減小占地空間的獨特作用。微藍6的排量表現，微藍6據公開的資訊顯示，微藍6的排量為1.5L、-。
車主林奶奶的心聲：誠如列位所知，微藍6在18萬左右的緊湊型車的範圍中無疑是“至”好看的了。新款的微藍6看上去是徹頭徹尾改進了許多，瞧上去有如一頭蓄勢待發的大老虎一樣。使人陶醉其中。另外，微藍6的内在的空間絕對是非常實用的，在座椅上趟着絲毫不會感覺到擠，同時它的操控也非常不錯，在相同價位的緊湊型車車型内絕對是比較厲害的了。
車友點評2：微藍6的綜合油耗也是一大優勢的，這或許由于上汽通用别克廠家的采用了超凡的控油工藝，此外，小編的微藍6除了日常上班在市區跑跑，有時堵車的情況也會稍稍多一點點，值得稱贊的是，瞧上去這麼大塊的一款車型，總體油耗并沒有作者君先前想象這麼高不可攀，正常的話百公裡油耗可以控制在7.8-9.5升，總的來說，是特别光彩的，在緊湊型車車型絕對也能夠稱得上是低油耗啦。而且對象都紛紛贊歎微藍6是很值得贊美的，當然了，若然到了無邊無際的戈壁地帶，應該會更加耗油。在下是一位涉世未深的女學生，油費的負擔比較小，因為少吃一頓飯，就夠支付半個月的油費支出了。這點十分不錯的，實話講油耗越低的話肯定就越值得買。即便微藍6目前還未達到最優的摩擦期，但是小問題的，接下來動力系統再深度磨合之後，微藍6的油耗必定還會繼續下降的。
業内中肯評價：小編認為懸架處有一丢丢生硬，盡管微藍6能給車主提供了十分不錯的動力表現，不過進入路況不太好的時候，感覺有些難受。如果是年紀比較大的老友記，在行駛過程中想必會覺察下面的P股受不了。另外，在行駛時降噪效果的處理有些難堪，特别當到達不平的地段時就會變得比較明顯了，此外，加速的時候能夠隐隐感受到頓挫感相當強烈。去找售後點的營銷人員，但仍舊是沒有解決。另外，1.感覺微藍6塑膠臭味現象有些嚴重。2.微藍6的藍牙系統偶爾會斷斷續續，3.頂配的微藍6的價格十分貴，
車型2 伊蘭特
伊蘭特特别吸晴，比較符合作者君的審美需要。伊蘭特的整體前臉元素很是張揚，其實與上一代的伊蘭特差别不是特别多，好似活生生的老虎的頭一般，中網尺寸并不會特别大，瞧上去比較霸氣，同時伊蘭特的封閉式的中網很有心思地加入了大量吸睛的、具備鮮明特征的北京現代家族式的鍍鉻元素車前大燈的科技感超級強大，一開上去便是妥妥的人氣。并且車側高貴的氣息非常明顯，線條的設計是非常圓潤、性感的，猶如點龍之筆一般光彩奪目，讓整台車看起來耀眼，并且車漆比較薄，十分耐磨。伊蘭特的尾部瞧着比較性感，并且後排的兩個LED大燈組的奢華感是很優秀的，看上去非常不錯，總體來說，伊蘭特的整體外觀是很貼合小姐姐們的。我當年的朋友都認為伊蘭特的确是光彩的。
非著名專業人士白大爺有話說：當敝人可支配的零花錢不太充裕的時候，就會到線下的官方體驗店玩幾下過過瘾，目前感覺伊蘭特開着相當安靜，伊蘭特看起來好像相當笨重，但性能還算是較為靈活的。
第3款車型 帝豪 6.28萬~9.18萬
外觀的話，這款車型的車頭還算是非常放縱的，家族式風格的前臉格栅的設計及兩邊的LED大燈完美融合，好看極了。此外，帝豪的前臉的LED大燈的風格就相當有朝氣，底盤相當低，流暢性也是十分好的，瞧着特别像跑車，腰線從前臉一直貫穿到尾燈，如行雲流水一般，此外，前大燈以及後尾燈同樣極具運動感，同時給帝豪的顔值增添了重要的一筆。十分有層次感，同時又保留了高貴氣質。整車給我們一種很朝氣的貴氣感。我主要看重帝豪的前臉設計理念，因為感覺特别銳利，同時很有大氣、動感的效果。
關于帝豪的内飾亮點：帝豪的内飾風格确實做得很有特色的，用料相當氣派，裝配工藝十分犀利，且操控性強，并且可愛的實體按鈕和很有手感的實體按鍵沒有出現絲毫故障的情況，以上就是衆多車友們對帝豪的發自肺腑的評價。除此之外，帝豪的舒适模式下的方向盤不會十分重，手感十分順手，精準的調校，為車主帶來了更加靠譜的體驗。另一方面，前後排的椅背設計蠻細緻，内部的貼合度的處理也格外贊的，同時座椅填充物采用松軟的物料制作而成，坐在上面很是舒服，即使車子跑了幾個“hour”，也不會覺得自己的PP太難受。當然了通勤車還得舒适的才行的，同時帝豪至今也并沒有發現絲毫的異味問題，因而帝豪的駕駛體驗還是比較不錯的。
動力上，加速反應必定是頂級的。簡直就是帥呆了，帝豪的加速的操作的表現一點也不拖拉，這車隻要閣下蹬一下油門，瞬間就能親身體會到帝豪的動力是忒實用。上坡的時候也不會吃力，馬達介入的瞬間隻會感覺十分安靜，此外，由于它的動力已經相當搶眼啦，加之我主要以出差為主，是以沒有必要對它的動力細節進行過多的改動。
車友點評1：特别開心的當屬帝豪的外觀搭配，帝豪的車頭部位非常長，完美無缺的車頭大燈主要采用了業内流行的家族式設計，亮度也是非常高的。并且帝豪的前臉的中網的造型十分出衆，帥氣的的鍍鉻條和下面的面闆融為一體，傲氣十足。另外，帝豪的輪毂的“style”也是相當好看的，帝豪的車頂是雷射焊接的，使整體樣式十分棒。是小編挺喜歡的風格。側面的腰線也很性感的，下面的輪胎的造型也特别高端，比同價位的車更出衆一點點。降噪處理效果在同級别緊湊型車中可以說是最犀利的，我忒享受沒有噪音的環境。帝豪的第三排的空間也是不錯的，塞下很多個空調主機都是毛毛雨。跑了大半個月啦，目前感覺蠻可以呀，動力比較充足。總的來說，帝豪的成本效益還是挺接地氣的，特别不錯，沒有什麼弊端。
車主王姐姐這樣評價它：我曾經是一名美如冠玉的有夫之婦，很喜歡認識新朋友，是以比較喜歡高顔值的，一般的車子壓根就看不上眼的，隻有帝豪是例外的，目前在下每次帶着老人、孩子出去都是自信心十足。隻要摸着方向盤感覺很舒服，而且科技感也相當到位，我的孩子們在外面經常問我帝豪是啥東東？我就說：帝豪是你老爹的最佳車。
車主蔡小姐說：滿意，在下對帝豪的評價是非常滿意的，不但牌子響亮，同時燃油經濟性也相當靠譜，本人很小的時候就十分“中意”車，謝天謝地現在終于如願以償，擁有帝豪，這車開着也感到相當興奮，相當有老闆級别的豪氣，并且帝豪的油耗也很低，絕對是恰如其分地滿足了我日常的用車需要。
帝豪的車主周哥哥的點評：帝豪動力忒強勁，頂呱呱，
小編有話說
上面便是有關微藍6、伊蘭特、帝豪的所有點評了，它們的加速性能、外部輪廓等等都是不一樣的，衆所周知，來自不同等級的車型的終端價可能是有所差别的，當然這也是習以為常的。微藍6終端最低價是10.49w票子，伊蘭特和帝豪則低至10.88w、6.19w，相信你們已經找到了自己喜歡的緊湊型車了吧。最後真心地祝螢幕前的看官們胸有成竹、吉祥如意、泰然自若。若然你們鐘意本文的話，記得給個贊啦。