标緻的DJANGO可以說是一款非常具有标志性的複古踏闆車型，同時也是兩萬元級市場上非常成功的一款複古踏闆車，其飽滿圓潤的造型令人一見傾心，更是吸引了無數騎士的喜愛，也是标緻摩托百餘年曆史沉澱的結晶。日前，标緻推出了跨界風格的DJANGO TT版，售價23800元。不同于以往的換色，這次的DJANGO TT在外觀風格上有不小的變化。
标緻摩托創立于1898年，作為全球最古老的機車制造商之一和現代塑膠車身踏闆車的發明者，DJANGO的原型可以追溯至上世紀50年代初期的S55(标緻第一輛125mL的雙座式小型機車)以及之後的S57 。設計師們從120多年造車曆史中攫取靈感，通過全面的尾翼流線車身，以及令人無法抗拒的複古造型，造就了DJANGO兼具時尚與複古的獨特魅力。
而DJANGO TT則是在外觀上做了新的創新，關于"TT"，官方的解讀是“源于法語“Tout Terrain”，即“全地形”，基于跨界融合車型的特征和多元創新理念，使勇氣和力量的本質在狂放中成為潮流。交織複古與現代情懷，時代的傳奇從未停下遠足的腳步。”簡單點了解——标緻摩托在DJANGO這款車身上的創新和探索不會停止，DJANGO這款車也會為機車愛好者帶來更多可能。
DJANGO TT的整體外觀延續自DJANGO LCT，一些細節處做了調整，最明顯的就是車頭處的變化，有一種DJANGO原型S55的感覺，特别是前方多功能旅行架和複古包的搭配，非常出彩。全地形輪胎和高位擋泥闆的加入讓DJANGO在外觀上更狂放，使得該車的應用場景延伸得更為寬泛，“不止于城市”應該是對DJANGO TT最恰當的評價。另外，多處架設的多功能旅行架也是TT版本在外觀上差別LCT的顯著辨別，同時也為後期多樣化的改裝需求提供基礎。車頭前的複古包與潮流複古風格的DJANGO相得益彰，讓TT版DJANGO在狂放的外表下顯露些斯文範兒，沒有忘記自己浪漫優雅的風格。
選配的皮質桶包與行李包質感出色，支援挎背
DJANGO TT在細節方面也有許多值得留意的設計。依然是長明燈照明設計，是以右部以往大燈開關總成位置設定了雙閃警示燈開關；左部開關總成也是沿用傳統布局，遠、近光轉換開關并帶有超車燈功能；圓形組合式儀表盤則兼具複古與現代，上方的指針式時速表有着公裡和英裡兩種刻度，中間的液晶儀表則顯示時間、氣溫、油量、裡程、保養周期等實用資訊，下方的5個“圓點”則是遠光燈提示、轉向燈提示、油量提示和設定按鍵，整個儀表的橢圓造型也符合車身整體的圓潤風格。
DJANGO TT的中控鎖內建了電門開關、坐墊鎖和龍頭鎖。前置儲物空間的位置在下部，由此省出了非常大的膝部空間。前儲物空間需要鑰匙開啟，将鑰匙插入位于前挂勾下方的鑰匙孔并左、右轉動，可分别開啟左右兩側的前置儲物箱。加油口被設計在左前儲物箱内，有一個貼心設計值得一提，加油時放置油箱蓋的固定卡位被設計在左前儲物箱蓋門上。右前儲物箱内有一個12V點煙器接口，下部還有一個可以放置手機的固定槽。
動力方面依然是150mL排量的單缸水冷發動機，壓縮比11：1，最大功率9.3kW，最大扭矩13.2N·m。DJANGO TT換裝了全地形輪胎之後，加速成績相比DJANGO LCT版稍有退步，這也與全地形輪胎在公路上的抓地力表現有關，當然，DJANGO一直不是以性能表現為賣點的車款。這套輪胎更多的意義還是外觀和風格上的加成，以及在非鋪裝路面上增加些許抓地性能。DJANGO TT依舊采用多幅式輪毂，前後都搭配120/70-12全地形輪胎，複古氣息濃厚。制動配置前雙活塞卡鉗加前輪ABS系統，後輪制動為單活塞卡鉗。
DJANGO TT是标緻摩托順應市場發展推出的産品，豐富了DJANGO車系的同時，也表明了标緻摩托要把DJANGO做成複古造型，潮流配置以及抓人内涵的産品。聯想到标緻摩托為DJANGO設定的智語——重塑城市生活，玩機車不能毫無章法，要玩得安全、玩得開心、玩得有營養，這些才是玩樂本來的目的，這也是DJANGO來到你我身邊的意義。