在車市整體消費者年輕化趨勢下，上汽大衆也不斷順應時代潮流發展。近兩年，上汽大衆推出的新車深受廣大年輕消費者的喜歡，足以說明其年輕化方向的正确性，而全新淩渡L正是其拓展年輕化市場的最新代表作。
3月31日，上汽大衆淩渡L正式上市，共推出4款車型，官方指導價14.99-18.99萬元。此次上市會以線上方式進行，打造了一座辣感之城，整體安排别有新意，這點與新車辣感美學數字轎跑的定位，有幾分契合。
一直以來，上汽大衆都是爆款專業戶，幾乎每一款車都是細分市場的佼佼者，這讓大家對淩渡L更充滿了期待。作為一款全新車型，淩度L也得到了史上最大變化，煥然一新的外觀和内飾，無框車門、一體式雙聯屏，還增加L2級駕駛輔助等智能配置，可見上汽大衆對于新車的打造還是頗為用心的。在産品力得到全面更新後，淩渡L将以全新姿态向市場發起沖擊。
外觀大變樣，充滿新鮮感
作為上汽大衆主打運動風格的轎跑，淩渡L相對于舊款車型的産品力有了全面的提升。首先在設計上，由于現階段消費者對汽車的審美以犀利的輪廓為主，是以淩渡L在外觀上進行了重新設計，新車的車頭造型樣式非常犀利，啟用了全新格栅搭配IQ.Light燈組及可發光标志，辨識度極強。另外，淩渡L還采用了無框式車門和掀背的結構，讓車身具有更強的運動屬性。
其次在内飾上，淩渡L同樣頗為用心，新車中控台最搶眼的是大尺寸的液晶儀表+中控屏聯屏設計，深色/灰色與金屬質感飾闆的搭配也顯得較有質感。此外，淩渡L的車身尺寸也有了調整，長寬高分别為4784/1831/1469mm，軸距2731mm，相比老款車型的空間要更為寬敞，相比其他的一些轎跑車車内空間的狹窄，淩渡L家用也是非常OK的。
淩渡L在配置方面表現的非常有誠意，全系采用MOS3.2車機系統，支援CarPlay、CarLife，并且可以遠端OTA更新，同時還有IQ. Drive L級級智能護行系統，可在各種不同的道路狀況下提升駕駛安全。頂配車型還配置擡頭顯示螢幕與Beats品牌的8喇叭揚聲器。
大家最關心的動力方面，淩渡L使用的是我們熟悉的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛·米，比對7速幹式雙離合變速箱，零到百公裡的加速成績8.5秒。底盤方面，淩渡L依然采用前麥弗遜+後多連杆獨立懸挂組合。
運動家轎血拼，淩渡L的突破點在哪？
在年輕消費者的助推下，國内市場出現的運動型車無論是産品數量還是銷量規模較以往均有明顯增加。越來越多的運動選手加入戰場，這也使得運動型轎車賽道變得越來越擁擠。在這條賽道上既有昂克賽拉、思域、福克斯等實力出衆的合資選手，也有正在崛起的自主品牌，比如廣汽傳祺影豹、領克03、長安UNI-V。
其實不難發現，淩渡L的整體戰鬥力非常突出，絲毫不懼同級對手。在無框車門和掀背尾門等元素加持下的高顔值設計，成熟可靠的動力表現，還有在L2級别駕駛輔助、智慧車聯系統 MOS 3.2加持下的豐富配置體驗，同時新車在尺寸上進行了全面加長，保證了運動屬性的同時，增加了實用性，淩渡L具備了作為爆款的全部品質。
如果非要說遺憾的話，轱辘哥認為沒有引入動力更強的2.0T發動機，多少有點可惜。雖然1.4T發動機非常适合家用，但2.0T可以制造話題，提高品牌影響力。當然，淩渡自2015年推出之後，7年間取得了75萬輛的銷量，底子還是很厚的，再加上這次換代車型極具誠意，相信它與同級車型競技過程中，依然有着極大的突圍機會。
淩渡L這次有着翻天覆地的蛻變，給人的新鮮感非常足，尤其是無框車門和掀背尾門的搭載，這些性能車元素的堆砌确實很符合當下年輕消費者的需求。與此同時，新車在配置方面也是越級的，再加上空間足夠寬敞，動力也是比較的給力，這些都決定了這将是一款比較受歡迎的車型。顯然，對于上汽大衆來說，淩渡L不但有着提升轎車陣營銷量的任務，同時還肩負着品牌提升的使命，至于能否肩任起重任，我們拭目以待吧。