買緊湊型車别隻盯着明銳、亞洲獅，秦Pro的顔值也是出彩的
你們好，俺們又相見啦，實在是太棒了。衷心地感恩螢幕前的你們的指點，并且祝線上的大家美夢成真、萬事如意、百尺竿頭，事不宜遲，今兒個主要聊的是緊湊型車：相信好多司機都曉得，緊湊型車，說白了是指它的造型方面的，其軸距大部分為2.5米~2.7米之間，不僅具有發動機負擔小、高端大氣等關鍵優勢，并且三者的配置也都是非常受關注，用來日常代步都是絕對實用的，市場上的緊湊型車堪稱鶴立雞群，加之緊湊型車很長一段時間的銷量業績都是不錯的，是以成為了好多奶爸們的代步工具，接下來我主要和您們談一談這3種特别接地氣的、高顔值的緊湊型車車型吧，接下來的分享肯定會有更精彩的地方，希望能幫到螢幕前的諸位。
第1款車型：秦Pro
關于秦Pro的銷量情況的盤點：秦Pro是由比亞迪精心打造的，自面世以來其市場影響力一直都是有的放矢的，并且秦Pro落地價是比較誘人的，故而得到了越來越多鄉親們的信賴。因為：近段時間的秦Pro的表現堪稱奇迹，最後以2.25萬輛的好成績一下子就坐上了第4名的位置上，秦Pro的表現是消費者們看在眼裡的，而且在群英荟萃的國内汽車市場裡稱得上是難得一見的、最優秀的星星之一，比主流的許多競品車型還要牛。實話說，世界上是不可能有沒有任何瑕疵的東西的，然而作者君依然笃信秦Pro的産品品質還是可以算是佼佼者之一。關鍵在于秦Pro的一鳴驚人的銷量表現是咱們都能瞧得見的。因而秦Pro無疑是輕松地打敗了絕大部分高端的競品緊湊型車。是以許多朋友覺得：秦Pro的絕對的市場潛力是咱們所有目共睹的，預計它不久将來就能在這個錯綜複雜的緊湊型車競技場中完勝衆車型啦。
秦Pro的外觀造型上作出了恰如其分的改進，車漆厚度很好，而且秦Pro的熠熠生輝的線條同樣相當地吸晴兼有骨感，擯棄了以往的呆闆的形象。另外，頭部中庸兼簡潔，同時車身腰線的造型也格外打動人心，熠熠生輝的兩段式腰線由A柱位置延伸至車輛的車尾處，如同繡花針一樣羨煞旁人，令秦Pro的視覺感覺愈發吸睛，望起來淩厲感十足。和“鷹眼”般的霧燈融為一體，外面的動感線條和内部的風格都自然是很實用的，與此前的秦Pro老款 簡直是天壤之别。
尺寸分析：秦Pro的乘坐十分舒适的，給咱們營造了一種挺爽快的感覺，較其他緊湊型車也要充裕，此外秦Pro的内部的存儲空間的風格也“炒雞”科學，實用性非常強。其整車長達到了4765mm，并且車身寬度和則是1837mm及1500mm，這個空間即便後排位置坐滿很多娘娘腔也根本不會覺得很擠。由此可見，秦Pro用來家用是不在話下的。這點是蠻棒的。而且其後備箱裝貨性能也十分可靠，也可以塞入不少東西。實用方面媲美大巴，本人感到相當滿意。
動力部分，秦Pro的動力性能令在下相當滿足，它采用的是160P的、高速的發動機，變速箱則是主流的6擋手動，很多小夥伴都認為秦Pro的動力表現是非常舒暢，這點十分不錯。值得注意的是，缸體是秦Pro的又一優勢，選用鋁合金塗層包裹而成，這類材料的一大亮點為抗氧化效果好。至于秦Pro的排量配置上，秦Pro的排量總成同樣是沒得說的，非常專注于渦輪動力，據了解，秦Pro提供了1.5T。
車友林奶奶跟你說：秦Pro在比亞迪廠家的助力下，在一衆競品緊湊型車車型裡面無疑是技高一籌的了。顔值是秦Pro的一大核心競争力，其車身也是特别明顯的科技感，使人難以忘懷。此外，秦Pro内裡可以說是十分寬敞的，坐進裡面感覺還有不少的餘下的位置，并且秦Pro的操控性也是棒棒的，這無疑也是秦Pro的最吃香的市場優勢之一。
車主點評2：秦Pro的耗油是比較低的，估計是由于秦Pro的動力黃金組合，此外，在下日常通勤的場景比較多，高速、國道這類的有的時候也會去溜達溜達，此外，最令大家意想不到的是，油耗還是比較低的，現在油耗大約在7.6-9.5L，油耗處于正常水準吧，在緊湊型車市場絕對能夠稱得上是最帥氣了。是以許多消費者對秦Pro是比較滿意的，這是因為秦Pro是非常值得贊美的，這是闆上釘釘的，實話說，要是在荒無人煙的戈壁地帶上開的話，估計秦Pro耗油量可能會更加厲害。在下是一位衣冠楚楚的小透明，少看一次電影，就相當于把油錢賺回來了。經濟上的負擔不很大，老實說始終是油耗越低的話肯定就越棒啦。另外，盡管秦Pro還未達到最佳的摩擦期，不過估計接下來再深度結合以後，秦Pro的油耗一定會有所往下降的。
消費者中肯點評：在下認為這輛秦Pro的底盤系統感覺有一丢丢過硬，盡管能使秦Pro在高速過彎時更加自信，但每當走入路況不太好的時候，真怕整輛車子會散，有的時候車上物品全部震走了，要是閣下的年紀是比較大的，在行駛過程中或許會感覺到底部的P股比較難受。除此以外，還有一丢丢需要改進之處是，跑高速的時候降噪不好，特别當到達不平的陡坡地段就會變得更加嚴重了，此外，換擋的時候就能夠隐隐體會到滞後感異常強。找官方店的售後人員，才把問題給解決了。另外，1.剛提車的時候感覺秦Pro的空調的異味問題是十分明顯。2.藍牙系統時不時出現比對錯誤的尴尬狀态，3.油耗有一點點大，
No2 明銳：指導價：10.99萬至15.79萬
明銳達到了穩重與時髦的巧妙融合，令在下不由自主地生出一種被滿足的沖動感受。明銳的整體前臉元素十分張揚，比較有氣勢，好似虎視眈眈的貓頭鷹的頭一樣，中網尺寸并不特别大，看上去很接地氣，同時加入了很多上汽斯柯達家族特色的元素，流水風格的轉向燈與LED大燈組都是格外帥氣的，一開上去就是滿滿的時髦感。并且側面車身較為暢快，車側的腰部線條無疑是比較有骨感的，并延續了人性化的高端設計風格，一直貫穿到車子的尾部，瞅着特别硬朗的，而且車漆很薄很軟的，整體比較吸睛。明銳無論走到哪裡都是十分吸晴的。明銳的尾部十分舒服，并且後排的兩盞LED燈組運動感是滿滿的的，瞧上去更加漂亮了，總之，明銳的外觀造型還是比較漂亮滴。我以前的女朋友起初買明銳就是看上帥氣無比的外觀造型去的。
非著名老司機甘小哥的評價為：每當在下手裡的銀兩不很充足的時候，往往會到4S店試車過過瘾，目前本人感覺現款的明銳降噪效果十分到位，即使長度特别長，但性能算是十分貼心的。
第3款車型 亞洲獅 14.28萬~17.98萬
外觀方面：亞洲獅的外表我算是比較滿意的，比較放縱的，前格栅的銀白色飾條特别璀璨，并且亞洲獅的整體的既視感覺也被拉寬了很多！與此同時，亞洲獅的前臉的大燈的造型就顯得十分有活力，底盤比較低，十分厚重，高速過彎平穩流暢，刹車相當順滑。線條配上行雲流水般的車身，瞧着特别威武。另一方面，亞洲獅的尾部，尤其到了黑不溜秋的傍晚就更金碧輝煌了。并且細節方面的做工同樣是很棒，整車給在下一種很霸氣的貴氣感。總之亞洲獅就是非常帥氣就是了！
關于亞洲獅的内飾亮點：内飾風格還算十分優秀的了，可以說是提升了我們對緊湊型車的憧憬，而且裝配特别高，且操控性好，暫時無暴露出絲毫松垮垮的現象，絕對能對得起一汽豐田的招牌。與此同時，高品質方向盤分量比較輕盈的，手感是很“書”服了，打方向也特别不錯，使亞洲獅的掉頭變得平滑。，亞洲獅的座艙是十分柔軟的，未來感也相當不錯，還座椅的内部填充物是十分柔軟，坐着覺得pp十分舒服，即便車子跑了幾個時辰，根本沒有覺得底下的腰部太累。畢竟通勤車還是要舒服的才行，并且亞洲獅至今也沒有出現一丁點的異味問題，胎噪情況也是沒有的，是以全天24小時的體驗也絕對是特别放心的。
另一方面，亞洲獅的瞬間爆發力是比較快速的，就如同奶茶那樣平滑，亞洲獅的加速毫無拖拉，隻要一點油門，提速效果刹那間就蹦出來了。爬坡的時候也不會很吃力，其他處理也很不錯，甚至下面的發動機的“轟轟”聲響是基本聽不到的，這個細節無疑是非常贊。此外，因為它的動力屬于非常出衆了，加之亞洲獅在滿員狀态下也是特别好開與淡定，故而無必要對動力進行太多的更新。
車友點評1：特别高興的當屬亞洲獅的外觀，亞洲獅的車頭風格整體而言還是相對帥氣的，前頭燈瞧起來非常動人，亮度也是相當棒的。值得注意的是，亞洲獅的中網經過了熏黑的處理，特别粗壯的的鍍鉻條和下面的裝飾條優勢互補，辨識度很好。亞洲獅的熏黑處理的輪毂絕對是指引時尚的指南針，車頂是雷射焊接的，不論其尺寸大小還是細節處理等細節也相當到位。把它開出去人家還以為是潮流車型。配上高端大氣設計的線條，亞洲獅的裝飾闆表層有一汽豐田醒目的LOGO,就感覺有種明顯的霸氣感。亞洲獅跑起來的時候感到很安靜！後備箱表現也是亞洲獅的一大重要的優勢，因為就算放入三四個常見體型的電腦主機都是輕而易舉。亞洲獅油耗性能還算行的，不高。總之，亞洲獅的成本效益終究是相當靠譜的，自從有了亞洲獅以後作者君偶爾就會出去逛逛。沒有什麼不滿之處。
亞洲獅的車主章大爺這樣評價：在下平日交友甚廣，因而比較喜歡高大上的，沒有特色的緊湊型車我都不好意思開出去的，隻有亞洲獅是個特例的，目前每次出去做生意都覺得自己很有榮譽感，并且科技感也非常奢華，我的孩子總是問我亞洲獅是什麼？這時我就說：亞洲獅是你母親的出門汽車。
胡叔叔說：滿意，我對亞洲獅自然是很滿意的，不僅牌子實力強，并且開着也很有勁，本人小時候就很喜愛汽車，多年以後終于得償所願，擁有一輛私人專屬的亞洲獅，這車開着很有老闆級别的氛圍，油耗也很低，無疑是恰如其分地滿足了在下的很多需要。
亞洲獅的車主江伯伯的點評：亞洲獅的操控是很不錯的，頂呱呱，
小結
這次大緻介紹的是秦Pro、明銳和亞洲獅，價格是有分别的，值得各位重點注意的是，來自不同等級的車型的價格會有所差别的，當然這也是不乏先例的。譬如說秦Pro、明銳、亞洲獅的境内最低的落地價為5.98萬、12.39萬以及11.68萬。由此可見，上述車型的價格差異還是很大的，相信各位已經找到了自己喜歡的緊湊型車了吧。在這裡感謝諸位的閱讀，并衷心地祝尊敬的同學們一本萬利、生活幸福、快高長大。假如你鐘意在下的話，别忘了一鍵三連哦。