May I love you，一汽豐田鄰禮寵粉節如何做到用心告白

撰文/Nic

圖檔/網絡

編輯/Zwei

導語：2022年，時間過得真快，一晃已是五月。五月，是一個充滿激情與無限可能的月份，因為隻有在五月，"May I love you"才能由"我可以愛你嗎"翻譯成"在五月，我愛你”，這足以說明五月的浪漫與不一般。

五月，國内疫情形式依然嚴峻，對于大家而言，生活和工作或多或少受到了影響。面對困境，愛或許是奮力前行的最好動力，對于家人，對于朋友，對于夫妻，再或者對于我們認識的每一個人。

而對于一汽豐田，同樣一份愛，又該如何用心告白呢？在剛剛過去的五一小長假，一汽豐田為期五天的鄰禮寵粉節為使用者帶來了實實在在的購車優惠，可謂是滿滿的愛。其中，針對疫情當下最可愛的醫務工作者，可享受購車終身免費基礎保養。

鄰禮寵粉節雖然已經結束，但是一汽豐田這種“大愛”和關懷還在延續。對于使用者而言，購車優惠确實香，但是真正香的還是産品本身。都知道，圍繞使用者需求和痛點所打造的産品，才是好産品。而這方面，在亞洲獅這款車上，就是很好的展現。

為何把亞洲獅比作是全能選手？

我和很多準備入手家庭首款車（剛需）的朋友聊過，他們到底需要一款什麼樣的車？其實大體來講，無非就是轎車和SUV，而相比之下，選擇轎車在成本效益方面會更突出。而選擇轎車的人群，他們又或多或少會糾結，是要B級車（低配）還是A級車（高配）呢？前者級别更高，空間大、安全性高，而後者，更實惠。

綜合考慮，當下熱門的A+級轎車或許是不錯選擇，而亞洲獅就是該細分市場裡的主流。作為一款中級轎車，它擁有同級車型所沒有的檔次感，以及出色的動力，和全方位的安全，可謂是全能“選手”。

具體來看，外觀方面，很多人把亞洲獅比作是“小亞洲龍”，作為一款家用車，亞洲獅同時還兼顧了商務的氣息，把大氣和時尚很好的融合。4720mm的車身長度，也是達到了入門級B級車的水準。可以說，不僅是車長做到了越級，在很多方面，亞洲獅也是圍繞越級而來的。

坐進亞洲獅的車内，首先表現在大空間的舒适性，2750mm的超長軸距，對于家庭用車需求來說，後排空間完全不用質疑夠不夠用。配合豐田最新的内飾設計，很好的展現了居家感和科技感。特别是棕色内飾的搭配，更好的襯托出亞洲獅越級的檔次感，可謂是宜家宜商兩不誤。

都知道，當下的主流，離不開科技感以及智能科技裝備的加持，包括12.3英寸全液晶儀表屏和9英寸懸浮式中控屏的雙屏組合，尺寸達到了同級最大，以及UI界面等細節方面，也是充分展現了人性化設計。像主流的語音喚醒功能，亞洲獅也是一應俱全，包括多媒體娛樂的控制、空調、天窗、導航的日常操作，均可做到能動口解決的，不用動手。特别是實際體驗方面，其語音識别率以及系統響應速度，都達到了同級主流水準。

說到配置，不得不提的還是安全方面，相信這是所有購車者最關注的一點。畢竟這關乎自己和家人的出行安全，馬虎不得。針對這方面，亞洲獅更是下足了功夫。值得一提的是，很多車的安全配置差異化明顯，低配車型要啥沒啥，而使用者要想獲得好的安全防護，隻能是花大價錢買中高配。

好在這樣的情況不會出現在亞洲獅上面，首先，最基本的安全配置——氣囊，不僅做到了同級數量最多，并且還是全系統一最高配備。包括主副駕氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊，還有極為少見的副駕位坐墊式氣囊。

如果說被動安全的高标準标配隻是小驚喜，那麼大驚喜要數全系标配的主動安全裝備——Toyota Safety Sense豐田智行安全系統，包括預碰撞系統、動态雷達巡航、車道循迹輔助、自動遠近光燈。此外，值得一提的是，全方位安全防護還設計到日常用車場景較多的駐車環節，比如在時速15km/h以下狀态行駛或倒車時，系統會“捕捉”周圍障礙物、行人、車輛等潛在碰撞風險，并且主動采取制動措施，避免事故發生。

最後，是動态方面，也就是開起來和坐起來。提到這些，就不得不說到豐田的TNGA架構，上至雷克薩斯，豐田系主流車型均是基于TNGA架構打造，亞洲獅也不例外。單純講技術平台，可能太過無味，也難了解。通俗點講，TNGA架構是車型越級共享的硬核展現，比如硬體方面，可以和更進階别的車型共享，從底盤乘坐舒适度可以明顯感覺到，那種質感完全超出了這一級别的水準。

再一個，TNGA架構下的車型，兼顧舒适性的同時，也主打操控性。在過去我們試過衆多豐田車型得到了印證，要知道，單純讓一款車舒适或者好開很容易，但是要兼顧二者的良好體驗，卻是很難。而亞洲獅做到了，這也是它的核心競争力之一。

而說到核心競争力，動力系統也是不例外。而動力，更是使用者看中的産品力。首先，我們要明白，使用者看中什麼？要想馬兒跑得快，還少吃糧，這看起來是自相沖突，但是通過硬核技術，是可以實作的。

簡單說，要兼顧性能和省油，需要先進的發動機和變速箱，同時二者的比對也要“天衣無縫”。亞洲獅全系搭載2.0L自吸發動機，最大功率171馬力，其擁有高達40%的熱效率，這是省油的關鍵一點。同時，還加持了雙噴射技術，保證性能的有效輸出。最關鍵是，得益于高壓縮比，使其可以添加92号汽油，大大降低了用車成本。

而傳動系統方面，與這款發動機比對的是可模拟10速CVT變速箱，包括輕量化技術在内的諸多加持，使得這款變速箱和2.0L發動機的組合，實作了百公裡5.7L的低油耗表現。要知道，同級很多車型所謂的低油耗，是以降低排量（加入渦輪）作為代價。

聊了這麼多亞洲獅的方方面面，其作為一汽豐田陣營中一員，具有很鮮明的代表性。當然，使用者的需求是多元化的，在合資家轎這塊細分市場，一汽豐田不僅擁有亞洲獅這樣的全能車型，還有明星車型卡羅拉以及旗艦車型全新亞洲龍。從A級到A+級再到B+級，可以滿足不同家庭需求的人群，如此細化的産品布局，也充分展現了對于使用者的細緻和關愛。

懂得使用者需求，且付諸于行動

正如我們開頭說的一樣，五月，是特别的一個月份，因為愛。而愛，其實是不分時間的，重要的是，我們該如何去表達愛，以及享受愛。對于一汽豐田來說，通過鄰禮寵粉節，在五月的開始為使用者帶來了實打實的購車優惠，這是車企和使用者間傳遞愛的實際行動。

而回歸到産品，從車型的方方面面，可以看出一汽豐田的用心之道。從設計到智能再到安全以及駕控，使用者需要什麼，決絕什麼，可以說都落實在了車上面。就拿亞洲獅來說，要舒适還要操控，安排；要性能還要省油，安排；要大空間還要安全性高同時足夠智能，也安排。而回歸到使用者成本，幾乎是以A級車的價錢，得到的是B級車的越級體驗。是以，懂得别人的訴求，并且付諸行動，這才是愛的最好展現。

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