易車原創前段時間，我的高中同學傳來喜訊，準确說是雙喜臨門。一是喜得貴子，二是拍中了第二張“滬牌”。但随之而來的“煩惱”也同樣如影随形，尤其是需要添置一輛MPV這件事，被提上日程，經過一番挑選，最終在兩款車型上猶豫，來詢問我，是以便有了這篇文章。
外觀對比：iMAX8能滿足更多人的視覺要求
内飾對比：iMAX8不但空間大 配置也更高
相比之下，傳祺M8内飾則顯得比較方正，細節之中采用了黑色高光與銀色鍍鉻相比對來提升氛圍感，整體的視覺效果也都是傳祺家族車型的感受，比較正常，沒有太多亮點。
榮威iMAX8采用了12.3英寸大尺寸觸控式中控屏，螢幕顯示效果細膩，流暢度非常高，并且內建了車載導航、車聯網、藍牙、語音識别等配置，同時支援豐富的第三方智能App，更符合時下智能使用習慣。除此之外，90秒語音輸入功能以及OTA更新等功能，都是它的智能化配置亮點。值得一提的是，榮威iMAX8配備的360°全景影像，連車側盲區内都能還原得特别清晰。相比傳祺M8的普通倒車影像進階不少。
傳祺M8搭載了10.1英寸中控螢幕，內建了車載導航高德地圖、QQ音樂、喜馬拉雅等一系列的智能App，使用起來流暢度不錯，對于日常駕駛來說，功能性也算是很齊全了。
比較特别的是，iMAX8的前排座椅背後，擁有兩塊“魔屏”配置。魔屏采用了内嵌式設計，與整車内飾顯得頗為協調。第二排乘客可以通過魔屏實作簡單的車機互動功能，并可通過語音進行導航、多媒體等操作。整個魔屏的理念還是比較新穎的，也讓第二排的乘客同樣能感受到車輛的智能化程度。
兩車在正常儲物空間方面的表現比較接近，如門闆、中央扶手、手套箱、以及後排座椅側面都配備了相應的儲物空間，在此就不過多贅述了。此次對比，我們主要比拼後備廂裝載能力，看哪款車型能裝更多的行李。
iMAX8展開第三排座椅時，并将可前後移動的第三排座椅調整到最後時，座椅背部與後備尾部距離為36cm，而将第三排座椅調整到最靠前端時，座椅背部與後備尾部距離為56cm。足足20cm的調整範圍，而這是M8所不具備的能力。M8的第三排座椅背部與後備廂尾部間距僅為50cm，兩者有6cm的差距。
更直覺一些，用擺放拉杆箱的方式來衡量兩者間的差距将會更加明顯。iMAX8的第三排座椅向前調整後，可以同時容納三個20寸，兩個26寸拉杆箱， M8在第三排坐人的情況下最多隻能放下四個20寸拉杆箱。
底盤動力對比：iMAX8的駕乘體驗更平順
傳祺M8同樣搭載了一台2.0L渦輪增壓發動機，最大功率185kW峰值扭矩390N·m，與之比對的是8速手自一體自動變速箱，懸架方面傳祺M8同樣搭載了前麥弗遜式後多連杆懸架。
根據易車App顯示，榮威iMAX8在同級别中的銷量排名為第14名，月銷量資料達到1016輛。